Клуб владельцев корейских автомобилей

161 писал(а):через неделю

через неделю он уже на даче картоху копать будет на велике

AndreS, не… щаз выезжаю уже…. без великов это на лето крепления ищу
а сегодня наконец то купил кик стартер на скутер, который отломал в том году

AndreS писал(а):

161 писал(а):через неделю

через неделю он уже на даче картоху копать будет на велике

Бабасик велики десять лет назад купил,а багажник до сих пор ищет.Так что неделю подождет

Вспомнилось когда крокодилу Гене было тяжело тащить, а Чебурашка сделал шикарное предложение: Гена, а давай я понесу вещи, а ты меня) Бабась, может дешевше какнивыча, загруженного твоими девчонками, на велик

Вот только что видела такое Thule -чудо.
Если правильно понимаю — крепится на место фаркопа, ибо еще и электрику цепляет!
3 вела уместить можно.

muraveika писал(а): крепится на место фаркопа

Бабаськина Жаба не готова еще купить и поставить фаркоп

А разве сам фаркоп нужен?
Он же, вроде, вместо ставится…

Не?
Это ж не прицеп))

muraveika, Данный девайс крепится на шар фаркопа…..

muraveika писал(а):А разве сам фаркоп нужен?

Без него никак. Багажник или на шар крепится, или в квадрат суется. Электрика подключается к фонарям через разъем прицепа. И в Европе у всех еще на таких багажниках висит дублирующий задний номер, т.е на машине -три номера, т.к. штатный задний перекрыт велосипедами.

и стоит это чудо от туле от 20 до 30 тыс

MAX F писал(а):и стоит это чудо

Да чудо-то в принципе подъемное, если на всю жизнь.
Но вот под чудо на каждую новую машину раз в 3-5 лет ставить или заказывать при покупке машины фаркоп -вот это ппц. Дороже чуды в полтора -два раза, если на современную машину и оригинальный фаркоп с электрикой.
Я аж прицеп продал одновременно со спортажом, как прикинул режим его использования пяток поездок на недалекие расстояния, и сколько на вольву выйдет установка фаркопа даже в кроильном варианте неоригинального приличного железа с оригинальной электроникой и пропиской ее у ОД.

Ферапонт верно написал Я Рио то продал,а багажник то оставил,купил новые упоры и все,2000р раз в 5 лет не жалко,велокрепления естественно остались без изменений

161 писал(а):Я Рио то продал,а багажник то оставил

А вот с этой штукой на фаркоп ты бы на каждую свою новую машину не упоры менял, а 15-20 кг железа ненужного, рассчитанного на полуторатонный прицеп и 90 кг вертикального усилия статического, а не динамического, на крюк, к задним лонжеронам под бампер прикручивал и электрики-электроники внедрял тыщ на 15, потому как все теперь с кан-шиной и к проводам фонарей просто так не запараллелишься. Можно, конечно, смарт коннект ставить, но оригинальная электроника, например, на вольве распознает подключение прицепа и парктрон отрубает при езде задним ходом, лампочки его, как штатные, контролирует на прогар, алгоритм системы стабилизации меняет и подключается пин-в пин в шатаную проводку, а не на скрутках-прикрутках. И после установки в машину нужно залить ПО у официалов, чтоб эти все функции ожили.
И фаркоп.. На спортаже крюк несъемный был, на двух болтах, я его не снимал и столько раз ногами больно прикладывался, что нифига хорошего. А любой фаркоп босал или вестфалия с по-людски съемным крюком стоит от 15 тыр.

Fedor,



но я бабки уже ухнул…. вся заначка ушла в семью теперь через три месяца — как премию заработаю

Апну пожалуй.
Лачетти ссылка не работает уже. Половина картинок тоже не кажет. Но за три страницы так и не раскрылась тема.
Три велика у меня в салон влезают, но хочется большей цивилизованности что ли. На дальняк с великами не хожу, по буеракам не езжу. Скорее просто для перемещения по городу, чтобы покататься не только в своём районе, но и в других местах.
1. Фаркоп. Его нет.
2. Крыша. Тут у меня сразу контр-аргумент. Мой рост и моя машина. Я что то не могу представить как я их туда буду закидывать.
3. На заднюю дверь. ИМХО для меня самый оптимальный вариант. Но не могу прочитать отзывы реальных владельцев. Трётся ли краска? Продавливается ли бампер? Да и вообще, как оно?
Чё, по прежнему ни у кого нет такого багажника? Ау?

Dimch писал(а):Апну пожалуй.
Лачетти ссылка не работает уже. Половина картинок тоже не кажет. Но за три страницы так и не раскрылась тема.
Три велика у меня в салон влезают, но хочется большей цивилизованности что ли. На дальняк с великами не хожу, по буеракам не езжу. Скорее просто для перемещения по городу, чтобы покататься не только в своём районе, но и в других местах.
1. Фаркоп. Его нет.
2. Крыша. Тут у меня сразу контр-аргумент. Мой рост и моя машина. Я что то не могу представить как я их туда буду закидывать.
3. На заднюю дверь. ИМХО для меня самый оптимальный вариант. Но не могу прочитать отзывы реальных владельцев. Трётся ли краска? Продавливается ли бампер? Да и вообще, как оно?
Чё, по прежнему ни у кого нет такого багажника? Ау?

ИМХО только крыша, если нет желания попасть на кузовные работы.
На крышу закинуть не большая проблема, через пару раз с закрытыми глазами можно ставить

Если только относительно недалеко,то я за дверь.Но не практично ,как и на фаркоп.На крышу самый практичный,но из за роста /высоты не всегда удобный

Добавлено спустя 3 часа 3 минуты 57 секунд:
Re: велосипедный чердак. какой?

Dimch писал(а):Трётся ли краска?

Эта проблема решается за три копейки,путём наклеивания ,на места соприкосновения,прозрачной плёнки ,которой бронируют автомобили. Я купил обрезок 100*200 мм за 200р

Размышлял а куда две гравицаппы разместить…
Пока еще не куплены.
Полагал взять два складных велика с небольшими колесами 20" и в салон
закидывать, но чего то жалко обшивку авто…
А габажники на крышу-дорого.

Andiart писал(а):А габажники на крышу-дорого.

Один раз купил качественные и 30 лет пользуешься . НедороХа