Клуб владельцев корейских автомобилей

123

краш тесты ты разные смотришь
Мазда и Киа там бьётся более меньшей площадью

а так конечно китайцы молодцы эмгранд мне нравится

Бабасик писал(а): эмгранд мне нравится

Отличный автомобиль.Я хотел его купить,но максимальная цена автомобиля завышена на 60-80 т.р.Плюс качество окраски и дальнейшей возможной коррозии остановило.
Знакомому я в свое время посоветовал купить китайца.Прошло три года,пробег 50т.км.Безтпроблем вообще.Черри Кимо.С виду маленький,а внутри очень просторный,места больше чем в Рио С полнейшим фаршем обошелся жалкие 299т.р по акции.Класс.
Китайцы сначала должны научится делать качественные автомобили за небольшие деньги,как в свое это делали корейцы,ну уж а потом уже выпускать не такие качественные,но уже за большие деньги

NetCom
В Евронкапе перекрыти 40%, в IIHS — 25. То есть удар скользящий, мимо силовых элементов. Отсюда и разница результатов. Посмотри краш-тест той же Соренты или СХ9 по евронкапу.

У китайцев пока хватает и других недостатков, так что на данный момент даже не рассматриваю. Со временем возможно, но, боюсь, тогда и ценник до корейцев поднимется.

Кроме безопасности и качества материалов есть ещё критерии, в которых китайцам пока далеко — корейцы ещё только приближаются.

Китайцы пока не умеют еще делать автомобили.
Их копии известных марок зачительно хуже оригиналов.

СТЕПАНЫЧ, например интересно послушать для общего развития

ИМХО китайцы лет через 4-5 будут вполне конкурентны, если не раньше.

Генералыч писал(а):китайцы лет через 4-5 будут вполне конкурентны, если не раньше.

То же говорили 5 лет назад.

Пока не поднимут качество машин, и не начнут вести СОБСТВЕННЫЕ разработки, я эти машины покупать не буду.

Пока нет. Тупо нет. Рано еще. Качество покраски — это опа. Остальное, тоже не айс.

Бабасик писал(а):СТЕПАНЫЧ, например интересно послушать для общего развития

У Китая пока нет свой автомобилестроительной школы. Кузов пока копируют, моторы копируют / лицензируют, коробки копируют / лицензируют. Так было с KIA SPORTAGE JA: кузов немецкий, мотор маздовский и т.п.. То бишь Китай пока находится на уровне Кореи начала-середины 90-х годов.

У немцев, французов, японцев,американцев и даже корейцев своё лицо уже есть.

ИМХО.

Мой Китаец после корейца и японца небо и земля!
Есть деньги -бери китайца, нет — копи

Дэнис, тут не шведских китайцев обсуждают.

Если альтернативы по зарабатываемым средствам не будет, возьму китайчатины кусок. А так, пока — нет.

Пока китайцев даже не рассматриваю, поскольку одно дело внешность скопировать, а другое — начинку!
Да ещё надёжность этих агрегатов обеспечить и убедить в этом потенциальных покупателей!
А на это у них годы и годы уйдут!!!

Рано конечно их покупать сейчас,согласен,лет через 5,это будет БУМ
Кроссовок Geely EX7,ценник радует,а ля КМ
http://www.geely-abris.ru/ex7/complectations

Знакомый первый Ховер укатывает, пробег давно за сотню. Не жалуется, менять не собирается. Не ломается, не гниет.
А еще у одного знакомого был пикап Хинкай (или как его там…). Сгнил за пару лет. Дыры такие, что монтажной пеной закрывал перед продажей.
Если "китай" серьезный, можно задуматься о покупке. Года три возить попу на работу, а потом продать пацанам — самодельщикам — авантюристам, которых в каждом дворе по десятку. Почему нет?
Моторчик лодочный себе купил, HDX называется. Навернется, на веслах дойду, выкопаю ямку поглубже, уроню эту копию Ямахи, заровняю землей… И не жалко.

Киа Рио,Хенде Акцент,Хенде Солярис-движки китайские и ездят,сам на Акценте 5 лет проездил,да чтоб все машины так ездили

moryachok174 писал(а):Качество покраски

ну скажем так у многих сейчас качество покраски оставляет желать лучшего. Корейцы да и японцы не далеко ушли от китайцев или наоборот к ним приблизились. У моего соседа, часто его в пример привожу, Грейт Вол Ховер, купил в 2007 году, на машине ездит много, на кузове появились лишь небольшие пятнышки на 5 двери и все, а на моем Сиде уже через год стойки покрылись ржавыми пузырями. Так что ест над чем задуматься. Хотя, сам бы еще не рискнул взять себе Китайца.