Клуб владельцев корейских автомобилей

Возможно у меня осенняя депрессия и обострение. А может ещё что…

Тошнит даже при мысли о походе на экономическо-финансовую свою работу. Всё чаще думаю что ошибся в выборе направления деятельности много лет назад. А серьёзно подумать на эту тему нет никакой финансовой возможности.
Пришла мысль уйти поработать таксистом. Очистить мозг от рабочего мусора и привести его в порядок.
Но, как-то уж слишком шоколадно расписаны везде условия работы на арендуемом авто.
Есть среди нас таксисты или люди в теме, которые могли-бы расписать свои "pro et contra" и рассказать во что в итоге финансово выливается такая работа ?

Тоже думаю на счет такси Раньше работал га своей машине,полтора года.В среднем зарабатывал около 60 т.р,особо не напрягаясь.Поначалу меньше,после того как понимаешь принцип работы,меньше суетишься,больше зарабатываешь.
Но на новой машине работать пока не хочу.Хочу именно на зарплату,не на аренду.Аренда психологически тяжело,знать,что чтобы не случилось,ты должен.
В ближайшее время,если не найду что нибудь приличное,пойду в такси

161,
Мне без вариантов на аренду. Своя Rio 2004 года не проканает в такси. Не бомбить-же в стиле джихад-такси…

Simpleuser писал(а):161,
Мне без вариантов на аренду

Я же говорю,есть ещё вариант на зарплату Без аренды.Официальное трудоустройство,з/п небольшая +% от выполненных заказов.

161 писал(а):+% от выполненных заказов.

+% чаевых.

+% от недодаденной сдачи

+секас
Когда активный, когда не очень
Смотря что за клиентура

Крепче за баранку держись шофер.
Похоже это точно депрессия. Начал бы с отпуска.

Bang писал(а):+секас

ДИКИЙ писал(а):Крепче за баранку держись шофер.

Тогда гудок нужно отключить, шоп головой сподручее опираццо

Если спросить у любого таксиста о его доходе в месяц, то даже в области, не моргнув глазом вам выпалят — 30.000 минимум.
На деле я вижу толпы этих бездельников, пожирающих тонны семечек, в надежде поехать хоть куда то, рублей за 300.
У метро Чистые Пруды есть два частника, на МВ 221 и Cadillac SRS.

Возить неизвестно кого в своей машине, а потом сажать туда своих детей…
Никогда этого не пойму.

Кроме случаев полнейшей финансовой попы.
Когда машина — единственный источни прокорма семьи.

Bang писал(а):+секас
Смотря что за клиентура

За полтора года,всего один попался странный,похоже наркоман Сел в машину,сказал,чтобы я свозил его в ближайший магазин и купил ему водки Был послан……Обиделся.Вышел,проехав 100 метров,дал мне 500 рублей и пошел восвояси.
Все остальные клиенты-милейшие создания.
А вот в регионах публика совсем другая,там небезопасно

161,
На Каширке к клубу Нео сгоняй.
Посмотри какие там зомби передозные машину ловят.
Выходя при этом в третий ряд.

In any case, хорошо там, где нас нет…..

Kiaвод писал(а):Посмотри какие там зомби передозные машину ловят

Вот именно,что ловят.У приличных людей есть деньги на официальное такси,которое само приедет

Kiaвод писал(а):Если спросить у любого таксиста о его доходе в месяц, то даже в области, не моргнув глазом вам выпалят — 30.000 минимум.
На деле я вижу толпы этих бездельников, пожирающих тонны семечек, в надежде поехать хоть куда то, рублей за 300.

Вот и я хотел узнать реальный уровень дохода таксиста, который РАБОТАЕТ включая тормоз по руке, заказы из яндекстакси, от диспетчеров и прочее а не тупо семки лущит у метро. А тридцатка меня не устроит… ((( Готов пахать, но, мне нужна сумма в 2 раза больше как минимум.

Simpleuser писал(а): тридцатка меня не устроит… ((( Готов пахать, но, мне нужна сумма в 2 раза больше как минимум.

Заработаешь,если есть желание.Я один раз перед отпуском(естественно неоплачиваемым),за 17 рабочих дней,часов по 12 каждый,заработал 80 т.рублей

161 писал(а):если есть желание

Желание-то есть, мне непонятно осуществится-ли оно при условии казённого авто.

Про москву не скажу. Катался я у себя в городе. В трех разных фирмах и одно и то же. Может с меня таксист некудышный, никогда не рвал жопу, чтоб содрать за ожидание или не хватает у человека на проез 10 рублей, и хрен с ним. Вобщем у меня не получалось в такси зарабатывать. Хотя работал полную смену, как все. Да что то в кармане остается, но отнять на бензин, за смену, плюс с заказа, еще и амортизация (можно не считать), плюс какой то пирожок и т.п. в итоге не выходит совсем.
Было время, что ребенка было нескем оставить, отдали нянечке, дак я в такси зарабатывал меньше чем няне платили, в итоге сам с дочкой сидел. Товаришь катался на машине фирмы, сутки через сутки. Тоже не выгодно, много отдавать и заправлять. В итоге не хочет больше таксовать.

А начинал с того, что морозы стояли за минус 50Ю а у меня авто в теплом гараже. Да и работы не было,а есть хочется. Товарищ предложил поработать в такси, заработал навертно только в те морозы, но и машину ушатал.

так …вспомнилось…

эффективная схема практиковалась в одном провинциальлном городе.
есть диспетчер, есть водители со своими авто, таксисты плалят диспетчеру чето около 500р/день и тот раздает заказы.
рацию тоже вроде диспетчет дает, но чето платить нужно.
у каждого таксита на телефоне приложение, которое показывает, кто в каком районе города находится.
эта информация учитывается, чтобы рассосредоточиться и не конкурировать друг с другом.
Для клиента — это быстрая подача.
В итоге: минимум "холостого хода", б0льшая территория охвата.
низкая такса обеспечивает большой пассажиропоток, играют на объемах
ездят на газу, 90л баллон

Kiaвод,