Клуб владельцев корейских автомобилей

Да уж… Почему-то именно такое опасное в эксплуатации газовое оборудование ставят самостоятельно, начитавшись форумов и не привлекая к этому серьёзных специалистов. Так ведь в основном кто — газелисты да таксисты, как раз те, кто мечтает как можно больше сэкономить на поездках. И ведь думают не только об экономии на топливе по результатам затеянного, но и о разовой — при установке этого самого оборудования. А об остальном подумать — не досуг.
Картинок тоже не вижу.

На метане практически никто не ездит, а на пропан-бутане давление в системе в десятки раз меньше!
Все машины, что были и будут — на газу! И не только в экономии дело.

там должно было получиться что то типа того



это метан и давлени 250Атм
баллон пропана — около 16Атм

Я не сажусь в транспортное средство в котором установлен газовый баллон. Не из принципа, а из опыта работы в газовой промышленности.

Всегда был противником установки газового оборудования в авто,чушь тут получается а не экономия,сидеть на бомбе ну совсем не приятно,да и двс это не совсем хорошо переносят,в морозы на газе не заведёшь,приходиться вешать кучу электрических соплей на двигатель и вокруг его,даже когда летом впереди едет газель на газу сразу пытаюсь уехать от нее подальше,глупая затея и тому подтверждение на фото!

Манулко писал(а):Я не сажусь в транспортное средство в котором установлен газовый баллон. Не из принципа, а из опыта работы в газовой промышленности.

Встречный вопрос: если бы вы работали в пищевой промышленности, то кушать бы перестали? Раз вы там работали, значит должны знать правила техники безопасности, а раз вы их знаете, то там ни чего страшного нет)
На такие ситуации на заправке влияет еще и человеческий фактор, когда при положенных 25 МПа закачивают 30 или 35, чтобы реже заезжать на заправку…
Ну и естественно периодическая проверка оборудования. Сейчас в ГАИ на законодательном уровне ввели хотя бы раз в год проверяться. Но т.к. мы живем в России и основной девиз "пронесет", не все приезжают и проверяются (времени же нет…). А таксисты так вообще приезжают ремонтироваться когда не работает. И что, вы считаете, что из-за таких охломонов виновато оборудование? Эти охломоны наказываются за свою халатность!!! Не стоит по единичным случаям хаять целую отрасль!!!
В мире не две и не три машины и даже не тысячи эксплуатируются на газу. Плачевных ситуаций гуляющих по интернету даже сотни не наберется!!!

Sonata писал(а):Всегда был противником установки газового оборудования в авто,чушь тут получается а не экономия,сидеть на бомбе ну совсем не приятно,да и двс это не совсем хорошо переносят,в морозы на газе не заведёшь,приходиться вешать кучу электрических соплей на двигатель и вокруг его,даже когда летом впереди едет газель на газу сразу пытаюсь уехать от нее подальше,глупая затея и тому подтверждение на фото!

А в морозы и не нужно заводить, для этого есть бензин. Оборудование 4 поколения имеет температурный датчик, который не даст перевести машину на газ пока не прогреется. А прогреть нужно для того, чтобы мембрана в редукторе разогрелась и стала эластичнее.
Экономии нет, если вы по 5 км. в день проезжаете!!!
А такие ситуации как заводка на газу и приводят к быстрому износу резино-технических изделий. Приходится ремонтировать редуктор раньше и чаще. Так это связано опять с человеческим фактором.
Халява наказуема — ВСЕГДА!!!
А по поводу порчи двигателя вам кто сказал? Дядя вася из соседнего гаража? Есть какие-нибудь подтверждения основанные не на рассказах и слухах???