Клуб владельцев корейских автомобилей

Вчера Хундай обьявил цены на новую Hyundai Elantra http://auto.mail.ru/article.html?id=35168 это аналог Киа Церато, значит Церато в следущем году подтянеться по ценника. И как написано в статье это уже выше Тойоты Королла и Форда Фокуса и т.д.. Что недавний представленный Киа Рио все продажи придуться на 450 тысяч наверно, машину под 700 мало найдеться желающих брать машину такого класса. Также тут знакомый подбирал машину себе между Тойота РАВ4 и Киа Спортаж и как вы думаете что дешевле вышло, Тойота оказалась дешевле то-ли на 50 или 100 тысяч рублей. Что-то цены в последние время корейцы отжигают все выше и выше. Согласен что сейчас корейцы делают авто на мировом уровне но цены тоже давно не детские. Я уже пересел на другии марки и думаю с такой тендецией к корейцем не вернусь.
Не знаю может я и не прав, а вы как считаете….

ALERUS писал(а): Тойота РАВ4 и Киа Спортаж и как вы думаете что дешевле вышло,

ну это разумно
РАВ — страый и убогий
Спорт то уж поинтереснее гораздо. Когда жене искали универсал зырили РАВ внимательно. Не гоже с такими машинами как Рав на рынок ходить ИМХО.
А корейцы. Че корейцы. Молодцы. Ну потеряют часть покупателей. Так всех все равно не обеспечат
Рынок все расставит по своим местам

ALERUS, да конечно многие уйдут, но многие и придут, кому дизайн будет выше 50К рублей, в кредит то разница 500 рублей в месяц наверное. Так что мы владельцы олд-скула так и будем жужжать, понимая сколько это раньше стоило, а те кто первый раз, тому без разницы. Да и КИА уже давно бренд не вызывающий реакции, на чем на чем и как оно ездит?

Я так понимаю что богаче стали базовые комплектации от того и дороже, например первые РИО и с 1 подушкой безопасности были, а в последней вроде как даже фронтальные в базе.

Дядя Федор писал(а):Ну потеряют часть покупателей. Так всех все равно не обеспечат

Ну незнаю, незнаю наверно не часть а поболей. Вот коментарии людей к новой Элантре в выше указанный ссылке

Re: Класс!

Смешные ребята. Продаваться будет как Соната против Мондео и Пассата…то есть никак. Вообще конечно круто ломить цену, но хорошо бы хоставляющую качества за нею подтягивать

Re: Корейцы жгут в последнее время

ну да жгут)) только непонятно за что)) Устаревшие технологии и некачественные материалы отделки упакованные в блестящую обертку

За эти деньги можно купить хорошую джетту/гольф с 1.4 или октавию с 1.)

И большинство в таком духе, ни одного сообщения что адекватный ценник.

Имхо, киа стала делать бизнес не на автомобилях, а на продаже "своей" части рынка.
Типа сперва отломили не кислый кусман рынка тем, что за вменяемые деньги делали не полную х:cens:ю. Теперь ценник подравнивать стали. И теперь покупателю один маршрут, но с изгибом Обыватель посмотрит прошлогодние обзоры и подумает — стопудово киа рулит! В салон придет — упс… баблишка или впритык или не хватает. А рядом — кредиты… Манят А если кредит, то и чо получше можно — фрицы, японы, лягушатники… Вот такое коромысло — чел пришел за киа с налом, а уехал на японе кредитном Осталось только вскрыть сумму отката, который киа-хундай с других получает за "свою" долю рынка и … PROFIT

ALERUS писал(а):Устаревшие технологии

а вот тут неправда
как раз европа и тянет устаревшие технологии.
Стока, скока киа-хундай вкладывает в развитие сейчас не вкладывает никто.
И это видно
По современным двигателям
По комплекциям
Просто по приличному внешнему виду

А джетта — это ж унылое говно (простите)

Дядя Федор писал(а):А джетта — это ж унылое говно (простите)

Понеслась…

kosorukoff писал(а):Осталось только вскрыть сумму отката, который киа-хундай с других получает за "свою" долю рынка и … PROFIT

бред а дальше что продажа заводов китайцам? Остальные бренды по кач-ву тож далеко не впереди планеты всей, так что у КИЛа все шансы занять места тех кто профукал долю по тем или иным причинам.

А джетта — это ж унылое говно (простите)

Соглашусь

ALERUS писал(а):значит Церато в следущем году подтянеться по ценника.

Не подтянется. Сироту убирают с нашего рынка

С ценами они офигели, и с помощью нашего ненасытного государства в том числе.
Бабло платишь,а ощущения "шо маешь весчь" нет

Дядя Федор писал(а):Рынок все расставит по своим местам

Раставит конечно. Мохав вроде уже ушёл с рынка, Соренто на дорогах почти не видно, Соулы покупают только сумашедшие фанаты КИА ( Влад я тя лю)

Дядя Федор писал(а):А джетта — это ж унылое говно (простите)

Ну и вкусовщина у нас к азиатской ближе, иначе успех нового Спортяги обьяснить не могу, любим всё яркое и немного вычурное, строгость форм не в почёте.

Дядя Федор писал(а):ALERUS писал(а):Устаревшие технологии

Э, это не мои слова, а цитата из комментов..

Дядя Федор писал(а):как раз европа и тянет устаревшие технологии.

Дядя Федор писал(а):А джетта — это ж унылое говно (простите)

Вот этими словами, я понял вообще не разбираеся в автомобилях. Если немцы (для примера) все скурпулезно и тщательно доводят до ума, вплоть до проверки всех материалов отделки на различные виды аллергии бывающии у людей, то корейцы сейчас спешат выдавать новинки на гора, не доводя техническую начинку до ума (знаю автопроизводство досконально ибо сам работал и хорошии друзья сечас работают инженерами в одной изветной немецкой автофирме в Германии). Пример навскидку Хундай Солярис с недоработанной сырой подвеской.

TrushIN писал(а):Ну и вкусовщина у нас к азиатской ближе, иначе успех нового Спортяги обьяснить не могу, любим всё яркое и немного вычурное, строгость форм не в почёте.

Да ты прав . Любят наши люди всякии красивые фенички, точно все таки дает о себе знать почти вековое татаро-монгольское иго..

С ценами на Корейцев все очень в порядке.
Это у Медвепута не в порядке с головой.
Вы цены в Америке видели?
Так что Корейцы ни при чем.
У них, слава Богу с головой пока впорядке…

В этой стране иномарка не может стоить дешевле или вровень с продукцией ВАЗа. Поэтому пошлинами и прочими механизмами ценовую вилку будут поддерживать. Скоко там стоит калина с кондеем, абс и подушками? Вот к ней плюсуйте тыщ 100-150 и получите рыночную цену сопоставимой по классу иномарки.

TrushIN писал(а): Соулы покупают только сумашедшие фанаты КИА

Вот Соулы хоть товар и специфический, но определенно рассчитаный на определено небольшой но стабильный круг любителей, а спортяга за лям с его непонятными формами или новый рио за пол ляма пустая ( а рио вроде всегда ассоциировалась с бюджетным авто) это уж точно чтото непонятное в головах людей. Сначала думал корейцы с солярисом офигели, нормальные комплектации нереально дорогими казались, но узнав стоимость новой рио понял, что на солярис цена еще детской кажется.

Добавлено спустя 45 секунд:

Александр Т. писал(а):В этой стране иномарка не может стоить дешевле или вровень с продукцией ВАЗа. Поэтому пошлинами и прочими механизмами ценовую вилку будут поддерживать. Скоко там стоит калина с кондеем, абс и подушками? Вот к ней плюсуйте тыщ 100-150 и получите рыночную цену сопоставимой по классу иномарки.

а как же Логан?

Логан это машина специально спроектированная для нищебродов ограниченных в средствах покупателей отдельных регионов типа Румынии. А Рио — хоть и бюджетная но полноценная машина со всеми современными опциями. Логан — продукт тотальной экономии конструкторов на всем.

так по отзывам получаетмя неплохая машина получилась п, пусть и изза экономии возникшая.

что могу сказать … у меня на работе коллега купил РАФ4 (в феврале), я же взял новую спортягу …. комплектации примерно разные … чел за рафик отдал на 100 рублей дороже …
корейцам действительно надо отбивать деньги за дизайн и технологии
немцы к примеру … в любую машину садишься одно и тоже …

Pal-nirvana, а логан так стоит потому что многа процентов ваза ныне у рены)