Клуб владельцев корейских автомобилей

Вчера проехал расстояние в 350 км с одной небольшой остановкой(остановился на заправку). Вот что меня беспокоит: для двигателя не напряжно ехать без остановки такие расстояния? Стоит ли останавливаться через какое то расстояния для охлаждения двигла?

Не мешай двиглу работать, слушай. Если режим работы двигателя в норме, то он хоть сутками может тарабанить.

anilig писал(а):расстояние в 350 км

Это не растояние, и вдвижение практически на одной скорости это нормально , а вот в городе с рваным движением это не очень хорошо.

В свое время когда подыскивал себе электрогенератор озадачился выбором между бензин или дизель.
Прочитал кучу всекой литературы и помню в какойто статье проскользнуло что бензиновый двигатель генератора не должен работать без перерыва более 5 часов, а вот дизельный можно гонять без остановок. Может быть и в отношении автомобильного бензинового двигателя это не лишено смысла. Но думаю что длительные бесперерывные пробеги или назовем их длительные бесперерывные режимы работы двигателя если и скажутся на жизни двигателя, то думаю не скоро. С другой стороны всеравно на заправку останавливаешься. минут 5-10 двигатель отдыхает.
Вообщем вопрос спорный. Думаю единого мнения не будет.

На четверке перебирал двигло (на 56 тысяч ).
После перебора залил полный бак и он работал пока сам не заглох ( для притирки )
и ничего до сих пор катается где-то в Ногинском районе.

а мне кажется тут не о чем спорить...
надо ехать 1.000км едь! не надо стой в пробке 4 часа до работы ) эффект тот же

Ну успокоили Вообще после длительной работы (по трассе) двигатель вообще "шуршит" даже не слышно его. Ну на всякий случай посоветовался Спасибо вам друзья авто-любители/профессионалы

Любой механизм, если он исправен, больше всего изнашивается в моменты пуска/остановки

Ну и еще... ехал то уже на летней резине..ну просто супер!! шума от шипов вообще не слышно, просто кайф прокатиться без снега и всякой подобной хрени, по сухой дороге.