Размышления о мелочах в свете последних прочитанных тем.

Хочу поднять тему отношения к себе, к своей машине, к своему времени , к своему здоровью – физическому и моральному. Сегодня было мало работы, решил посмотреть форум , а именно «Поговорим за жизнь» и другие подобные. В очередной раз прочитал много постов на тему – меня поцарапали, но я заметила это, когда смыла грязь с машины ; мне покоцали бампер – вмятинка и краска слезла. И следствие этих рассказов – вызов ментов, стояние по нескольку часов на морозе в лёгкой одежде, просьбы о помощи, советы одноклубников и т.д., и т.п.
Не могу удержаться, чтобы не спросить : мне одному жалко своего времени и нервов или есть одноклубники, разделяющие моё мнение – зачем из-за таких мелочей портить своё настроение, тратить уйму времени и нервов. Да, я согласен – они ублюдки и козлы , в нашей стране мало людей, готовых отвечать за свои поступки. Селяви. Бог им судья.

Хотите заставить их ответить за содеянное – это благое желание. Но это не для меня. У меня было КАСКО, когда я зимой долбанул пластиковый порог о кучу с бетоном – трещина по всей длине. Погнута слегка задняя дверь – зацепился о дерево при попытке разворота в темноте на даче(тоже КАСКО была).Я не нашёл времени, чтобы заехать и это исправить. Как-то недавно я заезжал за запчастями к Диме (Landsknecht) и спросил на счёт стоимости этого треснутого пластикового порога. Он сказал: «Наплюй и забудь. Вспомнишь - опять наплюй и забудь».И я с ним полностью согласился.

Бампер справа ободран на МКАДе при попытке обгона меня Опелем слева по обочине(номер запомнили, но ментов не вызывали). Царапина длиной 6 см до грунтовки на водительской двери после посещения Дяди Бадда – ноль эмоций. Буквально месяц назад после мойки заметил ободранный бампер слева – кто-то зацепил и уехал. Удивился немного – сел и поехал. Думаете, что я пофигист, каких свет не видывал ? Ничего подобного. Я очень ответственный, педантичный и спокойный человек. Я могу просидеть при минус 25 на зимней рыбалке весь световой день, но не способен простоять два часа при 0 градусов в ожидании ментов из-за ободранного бампера. Я очень понимаю жителей Салоников, у которых все бампера их машин ободраны в хлам из-за парковок на узких, кривых и наклонных улочках их города, но ненавижу владельцев машин стоимостью за миллион, которые создают огромные пробки в Москве из-за погнутого номерного знака или слегка поцарапанного бампера.

Да, я сейчас зарабатываю нормальные для Москвы деньги и очень дорожу своим временем, но я был таким же и в студенчестве, когда мне родители давали 25 руб. в неделю плюс 27 руб. стипендии в месяц. Зачем из-за кучи железок создавать кучу проблем себе, своим родным, ментам и всем. Пожалейте себя. Почитайте на досуге Шишкина «Самое главное» . Мы с женой смотрели эту постановку Петра Фоменко ещё в старом маленьком театре – гениальная вещь, заставляет задуматься о жизни.
За мои высказывания сильно не критикуйте, своего мнения не поменяю.

[Bang]

Древлянин
А возьмите меня юнгой.
Я тоже хочу зарабатывать нормально для Москвы.

По сабжу в глубине души согласен, но сам бы наверное заморочился и стоял бы.
Ибо уважаю земноводных - они сильные.

Древлянин, Юр, ну у тебя пепелац такой. Ему модно быть покоцаным.

Ну если серьёзно, вижу сразу две причины, и наверняка есть еще.
1. Машину потом продавать. Как думаешь, всю потертую и побитую с удовольствием купят и за дорого?
2. Притерли, допустим фиг с ним! Но! Надо оформлять страховку на след. год. Приходит агент, видит притертый бампер и так и записывает - страховка на бампер не распространяется! И если случись что посеръёзнее с этим бампером потом, под замену допустим, то денег за него не получишь. Ты можешь сказать, что можно починить без справки. Но некоторые уже воспользовались этим один раз или берегут этот раз на потом, вот и стоят ждут бригаду по нескольку часов из-за потертости.

П.С. Сам просыпался в Париже под звуки ударов бамперов. Когда кто-то с утра выезжает, он просто РАСПИХИВАЕТ рядом стоящих!

просто для одних машина все, для других элементарное средство передвижения, а тогда волнует только техническая испраность. Не болит оттого, что привез мешок с цементом или колесо в салоне. У многих еще по юнности в основном престиж это машина, какой то лебл на одежде или телефон. Помнте о вечных ценностях, а царапина, ну не приятно, но поправимо...

Юр, ну у тебя пепелац такой. Ему модно быть покоцаным.

Дим, не в этом дело. Был бы Опирус,я к нему так-же бы и относился.
Продавать ? А я своих друзей не продаю, до конца с ними.

Дим, не в этом дело. Был бы Опирус,я к нему так-же бы и относился.
Продавать ? А я своих друзей не продаю, до конца с ними.

Что еще раз доказывает, что каждому своё. Люди то разные.
А притрет тебя кто-нибудь, тебе пофиг, а он скажет, э-нет, я вызвать буду и оформлять. И будешь ты с ним стоять, ибо если уедешь - скроешься с места ДТП.

Есть еще просто аккуратные люди. Ты же не пойдешь в театр в костюме с оторванными пуговицами и жирным пятном на рубахе. И для кого то царапина на бампере именно то жирное пятно, которое надо исправлять. А для этого нужны денюжки. А они уже уплачены за страховку. Вот и стоят, ждут. Как то так.

[Дядя Федор]

Древлянин
Юр - на днях пропускал пешехода и шайтан арба меня сзади - бац. Царапинки, датчик парктроника.
Подумал, что ща вызывать ГАИ, потом мотаться по страховым. Справки-фигавки. И плюнул.
Потом, правда обнаружил трещину. Но особо не расстроился. Уже есть один затер бампера. Весной все поправлю.

Ты прав - время и нервы свои жалко.
Поэтому отношусь к происшествиям просто. Без сожаления. (стараюсь)

Весь вопрос в сумме. Сколько ты готов пожертвовать.

А я продаю машины.
Прямо покоцанные - не парюсь.
ибо непокоцанная двух-трёх летняя машина в Москве - нонсенс.

Есть еще просто аккуратные люди. Ты же не пойдешь в театр в костюме с оторванными пуговицами и жирным пятном на рубахе. И для кого то царапина на бампере именно то жирное пятно, которое надо исправлять. А для этого нужны денюжки. А они уже уплачены за страховку. Вот и стоят, ждут. Как то так.

А я очень аккуратный и аккуратно отношусь к своей машине - сцепление поменял на 184000 км (мастер сказал, что по износу оно ещё тысяч пятьдесят прошло бы), колодки передние живут до 70000, задние ещё не менял пробег 203000 км). Все ТО и ремонты вовремя.
А некоторые любят наводить внешний лоск - полировка, оплётка руля и другие всякие прибамбасы, а движок и подвеска убитые при этом.
Так что этот вопрос немного в другой плоскости.

Древлянин
Все выше сказанное имеет право на жизнь, но увы сколько в среднем человек тратит времени чтобы заработать на ту же машину, которую ему не дай бог поцарапали или еще чего там. Не все далеко зарабатывают много или достаточно. Поэтому и приходится за всякие мелочи трястись, ибо как деваться некуда. Да и по мне ездить на царапанной машине не айс-самому стремно, все же от натуры человека зависит.
А по поводу потраченного времени - был со мной случай перед прошлым новым 2009 годом. Дело было 31.12.2008г около 16:30. Меня Газель в задний бампер стукнула. Выхожу, вижу краска только отлетела и все. Ну думаю ща вызывать ГИБДД и стоять тут всех с рынка не выпускать (проезд узкий) и времени до нового года несколько часов осталось, короче плюнул на все это и поехал домой.
Но это случай такой попался, а так все-таки жалко. При другом раскладе дел наверное стоял бы и ждал ментов.

Весь вопрос в сумме. Сколько ты готов пожертвовать.

А у меня машЫн корпоративный. Так что, до посинения стоять буду, ежели чего
И таких как я (не с личными а/м) - большой процент.
А уж с другим участником ДТП и тебе, Юр, стоять придется. Сам понимаешь.

Дело было 31.12.2008г около 16:30.

Спасибо! Они как раз ко мне ехали. Приехали через 20 минут и даже справку в тот же день продали.
Правда у меня бампер, крыло, фонари.
Но после повреждений тоже думал, что до утра прожду, ан нет.

просто для одних машина все, для других элементарное средство передвижения, а тогда волнует только техническая испраность. Не болит оттого, что привез мешок с цементом или колесо в салоне.

Валер, а меня вот волнует и техническая исправность, и внешний вид, и сколько мешков с цементом или листов шифера можно в машину запихнуть. одно другому не мешает

Я вот тоже ... до третьей гонки CrazyShturman немного волновался за краску кузова - царапины там всякие, потертости от веток и т.д. .....
а после .. посмотрел .... и понял, что жалеть тут уже нечего.
Если надумаю продавать, можно будет пройтись один раз абразивной полиролью и не парюсь теперь.
.. а бамперы - расходный материал на внедорожнике.

А вот подвеска и трансмиссия - это все. За этим нужен постоянный присмотр. На сервисе (на ТО) каждый раз удивляются - при такой эксплуатации, а подвеска в норме

[Евгений Петрович]

Что еще раз доказывает, что каждому своё. Люди то разные.

Решил я не заводить новую тему а дать иллюстрацию НАСКОЛЬКО разными бывают люди.
Причём речь идёт не об отношении к своей машине, а самому что ни на есть

Хочу поднять тему отношения к себе, к своей машине, к своему времени , к своему здоровью – физическому и моральному.

Меня всегда мучал этический вопрос о том, какими принципами должен руководствоваться человек, решившись на испытание на себе любимом и ЗДОРОВОМ некого лекарственного препарата, которое ВОЗМОЖНО убережет от смертельного недуга.
Право, ломал, ломал голову, но так и не смог придумать, что может подвинуть человека на игру в сексуальную рулетку с возможным смертельным исходом.
Однако жжжжж...


На клинических испытаниях вакцины от СПИДа впервые достигнут успех

Об этом сообщает The New York Times, ссылаясь на результаты клинических испытаний в Таиланде с участием более 16 тыс. добровольцев. Вакцина RV 144, представляющая собой комбинацию из двух вакцин, полученных методом генной инженерии, предотвратила инфицирование у 31 % испытуемых. Половина добровольцев в 2006 г. получили б доз вакцины, другая половина - плацебо. Спустя 3 года оказалось, что в контрольной группе заразились 74 человека, а среди тех, кто получал вакцину, - всего 51. Директор Национального института аллергии и инфекционных болезней Энтони Фаучи отметил, что ученые могут лицензировать вакцину лишь при эффективности на уровне 70-80 %, но и полученные результаты ценны: можно изучить анализы крови и вычислить действующие факторы. Ученые озадачены тем, что у всех инфицированных - и тех, кто получал вакцину, и тех, кому вводили плацебо, количество вирусов в крови оказалось примерно одинаковым. Следовательно, RV 144 продуцирует не антитела-нейтрализаторы, а, возможно, т. н. связующие антитела, усиливающие действие лейкоцитов. (inopressa.ru)

Фарматека №19 (193) 2009 стр.5

И о том же, но не удавшихся испытаниях:
Гель от СПИДа оказался «пустышкой»

http://infox.ru/science/lab/2009/12/14/ ... izna.phtml

[кузька]

занимательно".....