Клуб владельцев корейских автомобилей

Во нашёл!

А у меня есть бензопила Урал2 1973 г… http://www.siloz.ru/node/412

Иван555 писал(а):А у меня есть бензопила Урал 1973 г…

И ты на ней ездишь? Ведьм(или — лешак) на бензопиле!

вазда 2106, 1989го году рождения 490 тысяч пробегу… родного… кузов почти весь кроме переда, разбил, стёкла
мотор, не весь … задний мост с редуктором и диффом … верхние рычаги … о! все аморты родные!

кресла родные…

KENIG писал(а):

Иван555 писал(а):А у меня есть бензопила Урал 1973 г…

И ты на ней ездишь? Ведьм(или — лешак) на бензопиле!

Нет, от бати осталось, забрал из отчего дома, он работал вальщиком леса в леспромхозе…царство ему небесное…

Моцык Восход в гараже должен стоять.

Matvey писал(а):Моцык Восход в гараже должен стоять.

он рабочий?)
На дачу в самый раз))

Интересно, а мою Авеллу можно в ретро отнести?

Почему-то не все понимают, почему я её не продаю, имея другую машину. Как людям объяснить, что Авелла — не только дочкино наследство — учебный а/м, но и мой запасной, и на дачу на ней удобнее, ибо проходимость лучше и опять таки багажник больше… И для "грязей" не жалко..
И конечно же,самое главное — она для души. В гарантийный а/м мало кто будет всякие диодики впаивать и прочие шняжки.. А тут — полный простор для творчества.. Ну а гниленький кузов… Восстановим, было бы время..

Тогда и мой старенький японский скутерок Хонду,1993 г.в. можно в ретро записать…….хотя выглядит как новый

Sivka[/b], Авелла ещё всех новых переживет если не сгниет

De3mond писал(а):Sivka, Авелла ещё всех новых переживет если не сгниет

Ага… Моя рабочая лошадка:

Sivka, эх, по своей Delt'е скучаю

De3mond писал(а):

Matvey писал(а):Моцык Восход в гараже должен стоять.

он рабочий?)
На дачу в самый раз))

Думаю, что да. 3М, вроде. Но он стоял больше, чем ездил.

bake66rus писал(а):Во нашёл!

Не моё, но… Город-герой Мышкин. Ретромобили. "Копейка" ещё не в экспозиции, но уже в запас припрятана.

Удалил.

эх… до сих пор с теплом вспоминаю 2102 первый, кузов №2272 выпуск 1972 года
двигун с клеймами Fiat на болтах, свечи Marconi, карб Вебер, 7,4 литра на сотню трасса, 9,5 город.
У отца прошла 160 ткм, потом у меня 180. Итого 340 ткм БЕЗ вскрытия движка, трансмиссии, ремонтов электрики. Гнил кузов, варили.
и масло не жрала, хотя в трудные 80е 90е лил веретенку пополам с МС20
С аккумами был напряг, так зимой с тычка заводилась кривым стартером.
Охлаждайку было не купить, доливали воду, так однажды замерзло при минус 8! Каша манная зеленоватая в бачке и радиаторе.
И ничего, завел, прогрел, растаяло и поехал…

а когда продавать поехал, то поначалу не заводилась чегой то, а потом вдруг на ходу правый суппорт клинул, в тротуару бросилась

bake66rus писал(а):Вот у всех иномарки, у кого салон кожа, музон, комплектация и прочие навороты. А есть у кого-нибудь что-то для души так сказать? Простенькое родом и СССР. Пусть и не на ходу, на чём ещё ваши дедушки вас за грибами в лес, да к себе на дачу возили.
По возможности выкладывайте фото.
Лично у меня семейная реликвия — ВАЗ 2101. 1978 года выпуска, василькового цвета. На ходу и всё родное.

а тема была про тачки

KRIONIKA, удалил.

6746 писал(а):двигун с клеймами Fiat на болтах

ФИАТ — табу. TrushIn запретил!