Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот и появились вроде бы официальные пояснения:
Дистрибутор «Киа моторс рус» с начала года получил право самостоятельно заниматься продажами автомобилей в России.
Как рассказал «Ведомостям» директор по маркетингу «Киа моторс рус» Даниил Проскурин, компания была зарегистрирована в декабре прошлого года.
Перед дистрибутором поставлены задачи вывести бренд Kia в топ-5, а затем в топ-3 в России (включая российские марки), говорит Проскурин.
Сегодня доля Kia составляет 3%.
В 2009 г., по словам Проскурина, будет проведено обновление модельного ряда Kia в России: появятся две новые модели — Soul, Mohave и четыре обновленные — Sorento, Cerato, Rio, Ce'ed.
Ранее автомобили Kia в России продавали два дистрибутора: структура группы «Сок» Sokia и «дочка» «Автотора» «Автотор-маркет».
По данным Ассоциации европейского бизнеса, россияне в 2008 г. купили 88 152 автомобиля этой марки, что на 12% больше, чем годом ранее. «Контракт с Sokia закрыт, договор с “Автотором” завершится 28 февраля и продлен не будет», — уточнил Проскурин.
По сообщению журнала «Автобизнесревю», генеральным директором «Киа моторс рус» назначен экс-глава российского офиса Porsche Владимир Дукельский. Он будет курировать операционный бизнес компании. Директором по продажам стал Вадим Хажинский, ранее занимавший ту же должность в «Ауди Россия», а директором по маркетингу — Проскурин, в 2008 г. управлявший маркетингом марки Volkswagen в «Фольксваген груп рус». Главой представительства будет Хан Чанг Киун.
Ээх, не будет, видимо, в РФ рестайловых Маджей

Посмотрим... Ижевск вон все планируют продать. Следовательно спектра и соренто российской сборки уйдут с рынка.
Останется сид и мадж автоторовский ? или ему перекроют кислород? А остальное-импорт , следовательно увеличение цен. И как они выйдут в тройку лидеров?

А хтож теперь по гарантии чинить будет если что?

sasha & masha писал(а):По сообщению журнала «Автобизнесревю», генеральным директором «Киа моторс рус» назначен экс-глава российского офиса Porsche Владимир Дукельский. Он будет курировать операционный бизнес компании. Директором по продажам стал Вадим Хажинский, ранее занимавший ту же должность в «Ауди Россия», а директором по маркетингу — Проскурин, в 2008 г. управлявший маркетингом марки Volkswagen в «Фольксваген груп рус». Главой представительства будет Хан Чанг Киун.

судя по этой компании лебедей, щук и раков чего то прогрессивного ждать не следует. Правда еще не понятно, что за рыба Хан Чанг Киун. Люди из сокиа переплывают в киа моторс рус. Уже есть новый сайт http://www.kia.ru/ До чегож прав дядька Черномырдин:
хотели как лучше, а получилось как всегда

Самое интересное ,Хундаю небось поставили задачу занять 1 или 2 место по продажам
И в итоге Хундай-Киа должны быть первыми в России , с их ценовой политикой верится с трудом в достижимость данной цели.

DJEM писал(а):с их ценовой политикой верится с трудом в достижимость данной цели.

+1 Все успехи киа связаны с ценовой политикой команды 2002-2004, до этого киа была никому не нужной и сейчас как то шатко.

Уходят клопы - приходят тараканы.
Корейцы на сегодня в фаворе из-за "цена/качество".Тему askme уже озвучил.

http://www.kia.ru/models/
а Cee`D как класс там отсутствует

askme писал(а):а Cee`D как класс там отсутствуе

и Мадж тоже

askme писал(а):а Cee`D как класс там отсутствует

sasha & masha писал(а):и Мадж тоже

Думаю, появятся после 28 февраля

Одинокий Валенок писал(а):появятся после 28 февраля

хм
а как же:

sasha & masha писал(а):появятся две новые модели — Soul, Mohave и четыре обновленные — Sorento, Cerato, Rio, Ce'ed.

Да ничего не будет
Пришли немцы. Они
- или поднимут как это было сделано с пальцвагенами
- или добьют, чтобы не плодить конкурентов.

а с политикой 2004 года я лично не согласен. Собственно, сейчас пожинаются именно её плоды. Бездарное управление, фиксированные цены, слишком низкие цены, отсутствие внятной рекламной и маркетинговой политики, ситсемы кредитования от производителя и т.д. В итоге народ тупо покупает древнейшие и диковатые Ниссан Классик, но зато там ниссан То, что это динозавр Самсунг. а еще более древний, но опять же альмера... мало кто догадывается.
Тоже самое с шевроле.
А Киа глупо и тупо упускает свои дивиденты и разумной политикой. Пусть не большой ценой, но и не демпингом.
А вот сделать марку модной... чтобы продавать - не смогли. То и пожинают.

сайт у них классный, рассматривать машину мешает страшная крутящаяся тетка, напоминает игру Студент 3, я все ждал, когда она раздеваться начнет

sasha & masha
Да я не знаю, просто предположил, что машины, которые поставлялись Автотором (сид и мадж) появятся в списке после окончания договора с Автотором 28 февраля.

ценовую политик им надо пересмотреть
а то скоро побегут впереди японцев с немцами...

Добавлено спустя 54 секунды:
я в шоке был что спортаж удвоился в цене а из внедорожника стал паркетником сомнительного дизайна

Shumный Бродяга писал(а):древнейшие и диковатые Ниссан Классик

Интересно, а что есть выбор за такие деньги?

Собственно, глянул на название темы....
А ни икса с ней не будет. Машина куплена, бегает...
Плюс/минус гемор с обслугой?
Переть начнут?
А интересно потому, что покупая авто у данного производителя, оправдываешь свой выбор на перспективу ИМХО

Shumный Бродяга писал(а): с политикой 2004 года я лично не согласен.

а зря...
киа тогда сильно поднялось на продажах, потому что предлагала комплектацию брендов, но за меньшие деньги.
А потом вдруг посчитала себя за равный бренд со старейшими марками, начала догонять их. Но люди то сразу смекнули, лучше немного доплатить, но купить отнюдь не киа.
Вот возьми карнивал, он пришел с ценой 29т, продаж нет, потом 22т, все смели, сейчас опять цена, что у нас в клубе аж два владельца

avtoprofi168
В точку.

Остаётся только ждать, 2009 год думаю всех удивит...