Клуб владельцев корейских автомобилей

**Rainbow** » 02 окт 2009, 17:02

Dimanich писал(а):Их просто тупо пилят лица стоящие у кормушки

тем не менее - ты опять будешь за них голосовать. или не будешь совсем. что, собственно, одно и то же.
мне более нравится симбиоз. позиции Шумного и Пашки.
и развязки надо перестраивать, и платный въезд делать в пределы Садового.
и расширять первые 12-20 км сразу после мкада по ВСЕМ трассам.

**YuNarY** » 02 окт 2009, 17:03

O'lexx писал(а):в Тае мне водилы показались наредкость дисциплинированными для азиатов

Там климат позволяет 90% ездить на мотиках.
На Бали вообще нет авто в собственности у населения - дорого. Только мелкие скутера и мотики.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Vik писал(а):А по набережной объезд не пробовала? Мимо Риверсайда?

...только в профиль (с)

**Dimanich** » 02 окт 2009, 17:07

Rainbow писал(а):тем не менее - ты опять будешь за них голосовать. или не будешь совсем.

Альтернатив пока нет... :cry:

Rainbow писал(а): развязки надо перестраивать, и платный въезд делать в пределы Садового.
и расширять первые 12-20 км сразу после мкада по ВСЕМ трассам.

Согласен! Но никак не решать на уровне законодательства во сколько мне надо быть на работе...

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Если проблемы с канализацией будут, на толчок тоже по раписанию бум ходить?

**Vik** » 02 окт 2009, 17:10

YuNarY писал(а):Там климат позволяет 90% ездить на мотиках.
На Бали вообще нет авто в собственности у населения - дорого. Только мелкие скутера и мотики

Так и что? В Индии тоже дофига публики на мотиках и лисапетах... не спасает! Их слишком много!

Кста, индус в Европе или в России чувствует себя неуютно: отсутствует толпа вокруг! Одиноко как-то ему... :z)

**Rainbow** » 02 окт 2009, 17:14

Dimanich писал(а):Но никак не решать на уровне законодательства во сколько мне надо быть на работе...

да нет же таких решений. что ты все время передергиваешь?
покажи номер закона! кстати, какого?:-)

**Dimanich** » 02 окт 2009, 17:15

Dimanich писал(а):Напомним, в 2006г. Ю.Лужков предложил обратиться в правительство России, дабы административными мерами разделять транспортные потоки. По его мнению, к 7 утра на работу должны приезжать государственные служащие, а также работники банков и офисов.

Вот тут разве не об этом? :udiv:

**YuNarY** » 02 окт 2009, 17:16

Vik писал(а):в России чувствует себя неуютно: отсутствует толпа вокруг

Ну в Москве-то врядли... А в других городах - да :pst:

**Dimanich** » 02 окт 2009, 17:20

Rainbow
Понимаешь, меня сильно возмущает тот факт, что обладая реальными средствами, которые могут решить эту проблему, подкидывают вот такие идеи...

Мы же не банановая республика и не Индия... :cry:

Dimanich писал(а):Понимаешь, меня сильно возмущает тот факт, что обладая реальными средствами, которые могут решить эту проблему, подкидывают вот такие идеи...

Реальные средства нещадно пилятся реальными чиновниками, а форумчане ведутся на обсуждение неких утопий.
Ну скажите на милость, сколь лет уже идёт строительство транспортной развязки на Соколе?
Сколь денег было заложено в проект?
Сколь потрачено и потратят ещё?
По окончании проекта, вы никрогда не узнаете этих цифр, тем более в сравнении со стоимостью подобных развязок в Европе.
А обсуждать ИНИЦИАТИВУ...
Так это и есть самый простенький приём манипулирования.
Мне скучно.
Не хочу и не буду объектом манипулирования.

**Vik** » 05 окт 2009, 11:44

Vik писал(а):
DJEM писал(а):Или без всякого объединения выводить

Надо просто дождаться, когда наступит настоящий транспортный коллапс. Тогда предприятия сами будут искать себе место в области. Тем более, что это экономически выгодно. В области недвижимость дешевле

Между прочим, руководители, которые живут не сегодняшним днем, уже сейчас понимают, что надо двигать за город.

Например, мой приятель, который возглавляет коммерческую фирму, строит себе офис в Малаховке. И чего бы его туда понесло? Дык, во-первых, дешевле, во-вторых, чем дальше от Москвы, тем свободнее. А в пределах бульварного кольца - место для олигархов. Пусть они туда со своими мигалками и ездят

**Kiaвод** » 06 окт 2009, 15:53

Vik писал(а):
Vik писал(а):
DJEM писал(а):Или без всякого объединения выводить

Надо просто дождаться, когда наступит настоящий транспортный коллапс. Тогда предприятия сами будут искать себе место в области. Тем более, что это экономически выгодно. В области недвижимость дешевле

Между прочим, руководители, которые живут не сегодняшним днем, уже сейчас понимают, что надо двигать за город.

Например, мой приятель, который возглавляет коммерческую фирму, строит себе офис в Малаховке. И чего бы его туда понесло? Дык, во-первых, дешевле, во-вторых, чем дальше от Москвы, тем свободнее. А в пределах бульварного кольца - место для олигархов. Пусть они туда со своими мигалками и ездят

И огромное количество строительных рынков появившихся в последние годы за пределами МКАДа являются подтверждением ваших слов.

**dav** » 19 окт 2009, 10:51

В выходные срочно дорожные службы начали ремонт дорог, основных трасс...Оссобенно порадовала Ярославка где от поста ГАИ вредители срезали все поосы и оставили для проезда только одну и это в часы пик :udiv:

**MaksFrei** » 19 окт 2009, 11:01

Мэр Москвы Лужков отдал распоряжение дорожным службам устранить колейность на основных магистралях. И все сразу же ринулись выполнять приказание царя-батюшки. Результат многочасовая пробка на Ленинградке. Добирался до работы часа полтора(это от Мкад до Шереметьево-1). Искренне сочувствую людям которые сегодня должны были вылетать из Шереметьево, так как не всем это удалось(судя по сообщениям в эфире радиостанций)

**Генералыч** » 19 окт 2009, 11:06

MaksFrei
Видел я эту пробку. Из-за неё пробка на внешней стороне МКАДа образовалась, аж от Алтуфьевки.

**YuNarY** » 19 окт 2009, 19:32

И в лефортовском внутреннем 2 полосы закрыли :mad:

**kpotv** » 31 окт 2009, 00:03

Навряд ли эти предложения можно назвать необдуманными. Наверняка, прежде чем выступить с этими предложениями, над ними поработали специалисты. Не такой уж Лужков человек, что бы выглядеть дураком перед россиянами.