Цены на корейцев. Все выше, выше и выше...

В конце концов, это будет далеко не первый городишко, который опустел по факту закрытия создавшего его завода.

Проблема не только в том, что 1 город закроется, а вся цепочка производителей комплектующих накроется. а это уже сотни тысяч человек работающих.
Во всех странах государство поддерживает автопром. Вспомните Ситроен — сколько в него вложили….

O'lexx,
люди голосуют рублем
есть спрос есть предложение … до коли будут покупать то и конвейер не остановиться …

igors,
для Европы это может и актуально.
а если мне на дачу ехать и расстояние от дома до дома 150 км?

crazyvlad
можно переориентировать на выпуск запчастей для иномарок, которые собираются у нас к примеру

Во всех странах государство поддерживает автопром

не во всех. полно стран, у которых НЕТ своего автопрома. И ничего — живут, не бедствуют, покупают машины у других стран и продают у себя по вменяемым ценам, и своё население не насилуют в извращённой форме.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

а вся цепочка производителей комплектующих накроется. а это уже сотни тысяч человек работающих.

не накроется.
можно подумать, что прям вся эта цепочка исключительно на заплатки для тазов заточена .
освободят линии от заклёпок для дуршлагов - начнут делать что-то другое, более толковое и полезное.

а перестанут искусственно задирать ценники и вливать в эту бездонную бочку наши налоги - авось и весь рынок всех других НОРМАЛЬНЫХ машин тоже цены уронит до разумных величин.

можно переориентировать на выпуск запчастей для иномарок, которые собираются у нас к примеру

а вот для этого и стимулируют перенос сюда законченного цикла производства (как говорят — локализация). Просто сразу закрыть — это не метод.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

не накроется.
можно подумать, что прям вся эта цепочка исключительно на заплатки для тазов заточена .
освободят линии от заклёпок для дуршлагов - начнут делать что-то другое, более толковое и полезно

Дааа????? Оно и видно, долго проработали военные заводы, выпускающие титановые лопаты, после прекращения госзаказа??
Калина кстати одного уровня по сравнению с Логаном.

есть спрос есть предложение … до коли будут покупать

так в том-то и дело, что этот загон — искуственно создан.
конечно, если задрать пошлины так что нормальная машина стОит в 2 раза больше своей отпускной цены, и на фоне этого безумия поставить такой же задранный, но чуть поменьше, ценник на дуршлаг — то тот кто вынужден выкраивать копейки — вынужден будет перекроить свои копейки и купить дуршлаг. Вместо нормальной техники. Которая везде в мире — не дороже того самого дуршлага у нас
ИМХО.

И ничего — живут, не бедствуют, покупают машины у других стран и продают у себя по вменяемым ценам, и своё население не насилуют в извращённой форме.

Хе, Вас бы в Израиль — вы бы посмотрели там цены на авто ))))). Стоимость на рынке зависит от многих факторов ))). в той же Европе во многих странах цена на авто примерно как у нас )))

долго проработали военные заводы, выпускающие титановые лопаты, после прекращения госзаказа??

вот только не надо на больную мозоль наступать… про оборонку и/или про нашу авиацию, которую не менее специально и полностью осознанно загнали в глубокую (_!_), и продолжают старательно душить и уничтожать остатки того, что ещё пытается держаться.
Велкам к нам на рынок все списанные и выработавшие свой ресурс Боинги
кто-то один на этом руки греет, а вся наша промышленность, которая за счёт той же авиации развивалась и ценилась — в ауте. И её всеми способами стараются не пускать ни на мировой рынок, ни дать ей жить в частности.

всё, ухожу я из этой темы. Иначе остатки толерастии и последние крохи патриотизма пионерско-комсомольских времён своей молодости утрачу

вот только не надо на больную мозоль наступать… про оборонку и/или про нашу авиацию, которую не менее специально и полностью осознанно загнали в глубокую (

во-во, Вы предлагаете так-же сразу выбросить на улице сотни тысяч человек? Конечно патриотично.

[Евгений Петрович]

Мммммдя…
Мне убогому никогда не понять, почему цена машины в Корее, условно принятая за единицу, вполне устраивает корейское государство, бизнес, вкладывающийся в технологии и риски, оптовых и розничных продавцов, и в итоге покупателей.

У нас ета корейская единица реально превращается в двойку и притом, даже эта цена не устраивает всю цепочку, акромя последнего звена, которое за всё и платит…


ИМХО ответ может быть только один.
У НАС НЕТ РЫНКА.

Есть льшь попиленная и крайне закамуфлированная фуфляндия.
Особо смешно выглядит даже не ценообразование на авто, а цены на бензин в крупнейшей нефтедобывающей и нефтеэкспортирующей стране.


"Регулирование" отечественного рынка через механизм налогов, до боли напоминает мне сюжет из фильма Робин Гуд (Robin Hood)
— Повысим налоги!
— Налоги? Кто доит пустое вымя, может получить копытом и слететь со скамейки.
— Мама, избавьте меня от сельских метафор…

[TrushIN]

Особо смешно выглядит даже не ценообразование на авто, а цены на бензин в крупнейшей нефтедобывающей и нефтеэкспортирующей стране.

Посмотри на цены в Норвегии, на бензие и на авто

[Asspirin]

TrushIN, ну как бэ и Средняя зарплата в Норвегии составляет в среднем 5000 $, а с учетом налогов около 3000 $. Рабочий день длится в среднем с 8.00 до 15.00 или с 8.30 до 15.30. По трудовому законодательству Норвегии длительность рабочего времени не должна превышать 37 часов в неделю.

ну как бэ и Средняя зарплата в Норвегии составляет в среднем 5000 $, а с учетом налогов около 3000 $.

А что такого наша страна массово производит, чтобы была зарплата у всех хорошая? Наша зарплата-подачка народу с нефти чтоб не бузили.

Проблема не только в том, что 1 город закроется, а вся цепочка производителей комплектующих накроется. а это уже сотни тысяч человек работающих.

Пол страны кинули когда напридумывали всякие запреты на праворучки и ничего, а тут всего лишь сотни тысяч людей.
Да и вообще ВАЗ даже не для людей работающих в нем и на него создан, ВАЗ это удобная машина по вытягиванию и растаскиванию денег из бюджета, сами посудите не было бы ВАЗа как можно былобы выделить 20млрд. из бюджета, типа на на поддержание автопрома в кризис, да и где эти деньги сейчас?

[Евгений Петрович]

Посмотри на цены в Норвегии, на бензие и на авто

А ты посмотри на уровень дохода на душу населения, и возьми поправку, как на реальное существование обширного среднего класса, так и на уровень расслоения по доходам между самыми богатыми и самыми бедными.

Норвегия
Валовой внутренний продукт. По размерам дохода в расчете на душу населения Норвегия — одна из самых богатых стран в мире. В 1996 валовой внутренний продукт (ВВП), т.е. общая стоимость рыночных товаров и услуг, оценивался в 157,8 млрд. долл., или 36 020 долл. в расчете на душу населения, а покупательная способность — в 11 593 долл. на душу населения.

Для корректного сравнения нужно выбрать нефедобывающую страну с аналогичным расслоением и уровнем дохода на душу…

Пол страны кинули когда напридумывали всякие запреты на праворучки и ничего, а тут всего лишь сотни тысяч людей.

В отличие от праворуких, которые суть только вывозят валюту, ВАЗ реально создает добавленную стоимость.

Для корректного сравнения нужно выбрать нефедобывающую страну с аналогичным расслоением и уровнем дохода на душу…

Евгений Петрович, Петрович ,давай сделаем фото и сравним машины на стоянках у тебя и у меня под окном?Будем долго смеяться

А что бы и не ломить цену…Вот новый Хундай. На мой взгляд, красив без оговорок.





http://www.autoreview.ru/news/191/116735/

ВАЗ реально создает добавленную стоимость

ну да, ну да… в виде повышения пошлин и вообще цен на нормальные авто
"добавим стоимость" раза в 2-3, или сколько там ещё можно выкачать из населения

[Евгений Петрович]

Евгений Петрович, Петрович ,давай сделаем фото и сравним машины на стоянках у тебя и у меня под окном?Будем долго смеяться

Скан справок НДФЛ форма 2 со всех жильцов тож приложим для сравнения?

Тады я подписываюсь…

давай сделаем фото и сравним машины на стоянках у тебя и у меня под окном?

Откуда: Дания-Herning,Латвия-Ventspils,Россия-Анапа