А не слишком ли обнаглели корейцы?!

Закон спроса, закон предложения - основные законы рыночной экономики

Лично для себя определился с новым автомобилем, никаких больше новых машин, тем более легковых. Цены у всех производителей поднялись, причем у большинства явно неоправданно. Пример Мазда 3.

Можно узнать ваш выбор?

Паджеро спорт, предыдущий.

Прав был Рыцарь - "продай КИЯ- купи машину" -
так и сделаю...

Беда еще в полной неадекватности,например КиаМоторРус,ведь здесь писали про дилера Восток,который кинул покупателей новых машин,а ведь рекомендован был КМР и оф. дилер,а сколько обращений из Соренто-Клуба,вообще не отвечают или отвечает попугай,ничего не знаю,а сколько косяков на сервисных станциях оф.диллеров,вообще оффиц. представительство не реагирует ни на что,рынок все расставит по местам уже скоро.

а вам не кажеться что это уже перебор за корейский автомобиль?

не кажется. А чем корейские авто хуже европейцев? Уже давно сравнялись ИМХО по качеству и безопасности! А может и обогнали! У Вас какие-то предубеждения к Бренду? Не солидно на Хундае ездить? Ну тогда покупайте себе за 600 тысяч 5 летнего мерина чтоб уж точно вопросов о "статусе" не возникало у окружающих;)

Уже давно сравнялись ИМХО по качеству и безопасности! А может и обогнали!

Насчет качество почти догнали согласен, но не перегнали. Немцы постоянно задирают планку технического прогресса.

Не солидно на Хундае ездить?

Насчет этого лично мне по барабану. Может раньше хотелось иметь Мерседес, а сейчас задаром ненужен, не ну если совсем даром то возьму
Но у большинства у нашего населения другая логика. Был недавно свидетелем разговора двух мужиков на стоянке у супермаркета. Один выгружал покупки в Хундай IX55 другой заинтересовался и подошел спросил насчет цены на него. Когда узнал что он стоит 1 миллион 800 тыс. рублей, то громко выругался чтобы за такие деньги Хундай, лучше Шеви-Тахо или немного добавить взять Ленд Ровер Дискавери 4.
Вот так примерно мыслит большинство наших людей.
А в европе я знаю за новым Хундаем IX35 очереди выстроились чуть ли не на полгода (европецам он понравился, но и люди в большинстве получают больше чем у нас), но там цена меньше на фоне остальных конкурентов. А у нас он в одной цене с новым Тойота RAV4 который начнет продавться в июне. Вот такой у нас интересный автомобильный рынок.

Немцы постоянно задирают планку технического прогресса.

но это явно не про Опель:) А с Ауди или БМВ глупо сравнивать.

[cherva]

но это явно не про Опель:)

а что вы все против него имеете? почитай веточку про астры и про сиды. Косяков гарантийных наберется больше то у сида

хундай вчера и хундай сегодня - несколько разные вещи. компания динамично развивается, выпускает довольно качественные автомобили, почему они не могут брать за это качественные деньги?

Могут и даже должны брать столько сколько хотят, а мы (потребители и покупатели) в праве выбирать корейский автопром или (что особенно интересно за те же деньги) немецкий. Мне кажется хундай и завтра будет не ровня немцам, а уж про сегодня и говорить нечего.

а что вы все против него имеете?

Ничего не имею! Хорошие машины:) Просто я лично для себя между КИА и Опелем принципиальной разницы не вижу.

[cherva]

Ничего не имею! Хорошие машины:)

ага, сразу на попятную ))
вообщем, тут идет речь не о престижности марки, а о том, что если одна цена, то многие делают выбор в пользу некорейцев, несмотря на то, что гарантия у них 5 лет, в отличие от европейских машин, у которых 2 года (в большинстве своем).
Чем-то надо "брать" корейцам еще покупателей.
Я тоже не вижу уж очень большой разницы между своей астрой и просидом, но сделала выбор в пользу астры.

между КИА и Опелем принципиальной разницы не вижу.

Вы на опеле ездели? сколько? У меня почти все друзья на Опелях: двое на Астрах, один на Мериве, один на Антаре, я и сам раньше 10 лет ездил на Опелях Омегах А и Б, серъезных нареканий не было, а уж качество пластика внутри салона да и просто качество отделки на порядок выше. Сейчас на Sportage катаюсь, знакомлюсь с корейский автопромом, впечатления неоднозначные ...

вообщем, тут идет речь не о престижности марки, а о том, что если одна цена, то многие делают выбор в пользу некорейцев

как раз потому и делают выбор, что почему-то для них Опель престижнее КИА...

Вы на опеле ездели? сколько?

Ездил, мало... и что с того? А сколько людей ездят на Мазда3? Я скажу так: при прочих равных я возьму корейца, хотя бы потому что менее угоняемы, есть знакомые надежные сервисы. От корейца я откажусь только в пользу своей давней мечты в виде Infinity FX

Нельзя про страховку забывать - на корейса заплатил в этом году КАСКУ 28000, сколько бы за немца или японца попросили?
Стоимость ТО наверно тоже не стоит сбрасывать со счетов.
Мы, например, Сидом довольны. Ну да, вышел почти 700 рублёв, но машин очень удобен, просторен, комфортен. Нравится.
Забрякало тут правда что-то совсем недавно (втулки стаба) - дык гарантия - поеду поменяют! Да и если своими силами менять втулки стаба около 2 тыщ - не так много.

[cherva]

сколько бы за немца или японца попросили?

при прочих равных я возьму корейца, хотя бы потому что менее угоняемы

опель не угоняем, повышающих коэффицентов по каско нет
японцы да.. здесь проблема угоняемы...

Цена не бывает большой или маленькой. Она или устраивает покупателя и продавца или нет. Поэтому цена ставится такой, чтобы дать максимальную прибыль. Слишком задерешь - не будут брать, слишком опустишь - не на что будет осуществлять гарантийное обслуживание. Убытки с обеих сторон ценовой вилки. Поэтому задача продавца назначить оптимальную цену.

Честно говоря , тоже огорчает ценовая политика корейцев , при том что авто тоже,
курс валют изменяется не значительно а цена растёт...
напоминает автоваз...
более того качество и надежность автопрома снижается , и это характерно для практически всех марок, будь то ауди или киа и это 100% факт , причин сему множество... но главное это старание производителей понизить себестоимость авто , со всеми вы тикающими последствиями
то есть затраты на производство они снижают, а цена растет .....вот так вот

за что наш народ корейцев полюбил?
1) цена ниже японцев
2)обслуживание (+страховки +запчасти) дешевле
3)качество .. точнее даже не качество а неломучесть, купил 5 лет ездишь ток расходники меняешь , без проблем...
теперь же цена стала практически такой же, проблем тоже хватает , то есть пункт 1и 3 вычеркиваем
обслуживание да.. дешевле но пока.... но я б уже 2 раза подумал что брать за те же деньги киа или европейца...

p/s
там народ про астры говорил много , тож внесу свои 5 капель
не нравилась она мне внешне ни когда, да панель убогая, но одновременно с покупкой моего спортеджа, мой друг взял себе астру 1.6 с ручкой космо, я на ней 2 раза проехался , и мне она очень понравилась..... такчто теперь я на астры смотрю совсем по другому

[cherva]

2)обслуживание (+страховки +запчасти) дешевле

кстати, для меня стало откровением, что салонный фильтр для сида дороже, чем на астру...
в целом ТО тоже уже сравнимы по ценам

cherva, А в астру поместяться 4 человека 190 см ростом? В сид поместяться...