Безопасные авто, существуют ли?

Вот результат встречи Опируса с ПАЗиком:



Остальное тут: http://rusdtp.ru/main/922-lobovoe-stolk ... j-yel.html

Большая машина, с кучей подушек... и так сложилась... погибли водитель и ребенок... это же ЖЕСТЬ! А как в подобной аварии выжить? на чем надо быть?

на чем надо быть?

дома на диване
и не факт, что самолет не упадет

на чем надо быть?

Если скорость большая, то только на танке, наверное.
Ужас.

Blind.B,
а большой рамный джип? Типа Тахи?

Добавлено спустя 46 секунд:

Если скорость большая, то только на танке, наверное.
Ужас.

не представляю какая должна была быть скорость чтобы большой опирус сложился как ОКА

на чем надо быть

ну судя по всему на ПАЗике, а необходимый предел прочности уходит прямо пропорционально набираемой скорости и тут и камаз не спасет если ломишь 200 в лоб тяжеловесу. Возможно на папирусе что-то не сработало или вареный он был, а ребенок наверняка без кресла был, вот все вместе и сложилось

а большой рамный джип? Типа Тахи?

занесет - с моста упадешь

есть мнение, что все смерти уже расписаны, не взирая на способ

рейсового автобуса ПАЗ.

выезд на встречную полосу водителем КИА.

Хаммичка, ты представь.... автобус с пассажирами и легковой автомобиль, выскочивший на встречку.
Там без вариантов.

Хаммичка, ты представь....

если я представлю, я больше за руль не сяду вообще никогда:(

В такой аварии даже Шеви Тахо не спасет, много железа это не гарантия полной безопасности. Разве только советский лимузин бронированый ЗИЛ. А так как говориться все мы ходим под богом и чему быть того не миновать.

если я представлю, я больше за руль не сяду вообще никогда:(

Нет, это лишнее.
Потому как

все мы ходим под богом и чему быть того не миновать.

Я тоже так думаю.

[Bang]

Кто под богом ходит, а я стараюсь под мозгом.
Опирус - он располагает под 200 летать.
Отсечку надо включать, ту, что в черепной коробке передач.

офигеть.... в хлам Опирус......
да уж.. летел под 150 точно

офигеть.... в хлам Опирус......
да уж.. летел под 150 точно

А может и нет
Встреча с ПАЗ и подобными зона деформации присутствует только у вас!
Результат на фотке - это как столкновение со встречной кирпичной стеной - у нее 99,9 км/час и у "опируса" разрешенные 99,9. Совокупная (креш тест- 54 км/ч)! Кроме этого показывали результат столкновения машин разного класса - у меньшего класса и повреждений больше и шансов у экипажа меньше!
Надо держать голову в руках! В смысле не терять ее!!!!

на чем надо быть?

Вот ,Вам, ответ как немцы разбили Q7 и Fiat 500, смоделировав вполне реальную дорожную ситуацию - лобовое столкновение, с неполным перекрытием, на скорости 60 кмч--Водителю, и детям на заднем сиденье Фиата - полный ...., у всех, кто был в Q7 - легкие царапины

Законы физики никто не отменял. Масса она и в Африке масса.

Ссылка не работает (

Кто под богом ходит, а я стараюсь под мозгом.

Всегда найдется кто-то на дороге, кто этим атавизмом вообще не пользуется, и вот тогда...

есть мнение, что все смерти уже расписаны, не взирая на способ

И это мнение поддерживается!

А как в подобной аварии выжить? на чем надо быть?

Не на чём, а с чем.
Типичная подмена понятий.
Увы.

А как в подобной аварии выжить? на чем надо быть?

Выжить в подобной аварии практически невозможно. Даже если засунуть человека в танк. Если на сотке припарковаться в стену, то могут просто не выдержать внутренние органы человека. И чем скорость выше тем хуже.
В свое время не могли понять, почему много людей пострадавших при боковых ударах, попадали в кому, хотя на вид были как новенькие. Оказалось, что при боковом ударе, когда срабатывали боковые подушки безопасности, голова откидывалась в другую сторону, как правило шейные позвонки выдерживали. А вот из-за перегрузки в мозгу нарушались нейронные связи между полушариями, и наступала кома. Сейчас алгоритм срабатывания боковых подушек немного изменен.

А как в подобной аварии выжить? на чем надо быть?

Наиболее впечатляющим экспонатом выставки строительной техники Bauma в Мюнхене стал самый большой в мире карьерный самосвал Liebherr T282C. На фоне его колес посетители казались лилипутами! А «командный мостик» этого «корабля» расположен на шестиметровой высоте