Клуб владельцев корейских автомобилей

вопрос конечно для учеников 8 класса. как снизить напряжение в цепи с 14 до 10 вольт, при силе тока 5 ампер? подбирал резисторы опытным путем, большинство сгорели))) м ожет какая-то схема есть для этого?

надо паять,на микросхеме,мне делали в свое время для магнитофона.вот только 5 ампер много…схемы у меня нет.

много, согласен, резисторы горят из-за этого…

Егор983 писал(а):вопрос конечно для учеников 8 класса. как снизить напряжение в цепи с 14 до 10 вольт, при силе тока 5 ампер? подбирал резисторы опытным путем, большинство сгорели))) м ожет какая-то схема есть для этого?

R=0,8 Ом. Мощность сопротивления не менее 20Вт.

Егор983, Надо просто взять большой мощный резистор(10вх5а=50вт), который при нужном сопротивлении, чтобы понизить падение напряжения на выходе до 10в способен выдержать без перегрева ток в 5а.
Второй вариант — найти поисковиком схему на транзисторе(рах), но тоже достаточно большой мощности.

Егор983, В прикуриватель штоле?

Экономично и холодно нужно делать понижающий ключевой стабилизатор напряжения, по тупому делать связку из примерно десятка диодов, включенных в прямом направлении (на каждом переходе будет падать примерно 0,5 В). Резистор не вариант, ибо напряжение на нагрузке будет зависить от тока потребления.

Bang, для бытовых целей

Добавлено спустя 13 минут 39 секунд:
Александр Т., может есть схема как это делается?

Схема чего? Что питать собираемся? Какие требования к стабильности напряжения?

питаем электродвигатель. мощность потребляемая 100 ватт. стабильность обязательна

Почти ничего не нужно паять. Есть интегральные стабилизаторы с мощным выходом… Такие фигни с 3 ногами. На левую входное, с правой — снимаете. Средняя нога или на землю — без регулировки выходного или через резистор переменный. Для примера что-то такое -LM138 или LM338

100 ватт при питании 10 вольт,ток уже 10 ампер .LM 338 5 амперные,не забываем про пусковой ток,двигатель наверное под нагрузкой должен запускаться .Вообще информации мало про условия эксплуатации.

Вадим на красной,
Он греться будет зверски, радиатор надо большой. Для пластикового корпуса мощность уже на пределе, а в железном сложно купить и дорого. http://mitrakon.ru/catalog/item.php?code=9214

Есть такие регуляторы как на мотор отопителя на машинах с климатом ,например от Приоры ,стоит примерно 3500 р(бош),он потянет вашу нагрузку легко но и у него стоит большой радиатор ,а это значит он должен обдуваться тем же мотором .Как вариант можно попробовать реостат от той же 10ки или Шнивы .

elektrik писал(а):Как вариант можно попробовать реостат от той же 10ки или Шнивы .

Реостат без обдува оплавляет все вокруг. Пытались приспособить на пежо… Пришлось городить схему ШИМа на АТmel

Вадим на красной писал(а):Реостат без обдува оплавляет все вокру

Конечно с обдувом ,как и электронный надо ставить рядом с мотором .Я писал выше ,просто не стал уточнять про реостат.

Егор983, Почитай здесь:
http://www.cqham.ru/lm317.htm
Это то что советовал Вадим на красной, но немного подробнее.