Даешь рацию на автомобиль КИА!

[Дядя Федор]

Потери в нем должны быть немерянными

всю схему переделал ужо. На КВ то как раз мой вариант ОЧЕНЬ неплох. А вот на УКВ пришлось таки делать второе основание. Ибо все ж хочу добиться КСВ 1.0 на всех диапазонах. Сейчас только на 70 см. - 1.4
КВ, 2 метра = 1.0

70 см доведу до 1.0 чуть позже, когда некий девайс поступит в продажу. Но это в январе. Кстати цена девайса - 350 рублей.

Это я про машину. на КВ уже работать пробывал. С Украиной. Не так, что бы далеко. но все же. Машина же.

Дядя Федор

Отправная точка в выборе радиочастотного коаксиального кабеля – это коэффициент затухания, выраженный в единицах децибел на метр (дБ/м). В каталогах на радиочастотный коаксиальный кабель оперируют коэффициентом затухания, выраженным в единицах децибел на 100 метров (дБ/100 м).
Опираясь на величину коэффициента затухания, кабель можно разделить на две части:
а) Кабель с коэффициентом затухания в пределах от 12,0 до 15,5 дБ/100 метров на частоте 860 МГц.
Данный кабель может обозначаться, как субмагистральный или распределительный. Внешний диаметр по оболочке 7,1 – 10,5 мм, вес 52– 98 кг/км.
б) Кабель с коэффициентом затухания в пределах от 17,0 до 44,5 дБ/100 метров на частоте 860 МГц.
Обычно этот кабель носит название распределительного или абонентского кабеля и имеет внешний диаметр оболочки от 3,0 до 7,1 мм.

Как видишь, коэффициент затухания весьма различен

[Дядя Федор]

Дядь Петь = 3 метра. Я тя умоляю. На частотах до 2х метров все это лирика.
RG58 у меня. На УКВ идет с оплеткой медной и фольгой. Телевизионный не пользую. Родные от врезных оснований - то ж меняю.
Сначала на это не обращал внимания. Все на антенны налегал. Но убедился, что кабель и основание весьма значительно влияют на КСВ

Дядя Федор
Дык я тебе про источник наводки талдычу, а не про потери на трех метрах. Если сильно наводит, значит ищи проблему в кабеле

Значит сильные наводки по проводам шли, с крутыми фронтами. И в этом случае колечки свое дело сделают Кстати, это говорит о качестве коаксиала.

Имхо, о какчестве радиостанции и о том, что не бывает все гладко от КВ до 433 и далее. Будут там и гармоники, и шумы, и наводки, и все что хошь.

можно и 70 см. мой приятель продает. Но физику то не обманешь. если устраивает связь на 500 метров, можно и 70 см

Ну с 70 см 10-15 км - леххко.
А самые эффективные антенны автомобильные Sirio 5000 и Lemm 2001/2002 - хоть и почти 2-метровые, но к твоему правилу отношения не имеют, ибо они 5/8 длины волны - т.е. по твоей логике - должны бы быть метров 6.
Т.ч. все в компромиссах.
У антенн компромисс запрятан в катушку у основания антенны.

[Дядя Федор]

а я вчирась на 40 метрах с машины сработал с городом Кременчуг. Точнее село Пироги))))
Это со стоянки рядом с гостиницей. г Сигулда, Латвия
1036 км однако.
Горжусь собой немерянно

КИА рулит - кузов отличный противовес. Получил рапорт 5-9 с плюсом
Yaesu 857 и штырек Atas 120. 100 ватт в антенну

Федь, а ты же собирался багажнег на крышу ляпать куда штырек будешь девать?

[Дядя Федор]

а ты же собирался багажнег на крышу ляпат

с этим и вправду бядааа.
думаю пока.
для трассы и дальнобоя сойдет и простенькая антенна на магните.
а вот летом собираюсь в Норвегию. там вот поработать на КВ охота. И каждый раз снимать для этого бокс - фиговато
Прицеп покупать - то ж проблема.
В общем - бяда

Поставил себе штырь Turbo2001 от "Кабана" напостоянку на кронштейн в рейленге крыши. Езжу - ненарадуюсь.
Магнитку ставить изначально не хотел.
Рацию поставил в подлокотник, динамик выведен под торпеду, питание напрямую от аккумулятора. Наводок от бортсети нет.
Правда слышал что после колхозксенона проблемы начинаются - буду решать по мере их поступления.
Одно дико неудобно. Соренто и так машинка немаленькая, еще штырь двухметровый..... Там где есть органичения в 3,9м - везде ударяю штырем "габаритные ворота".
Ну и на мойку/в гараж не совсем удобно заезжать - приходится складывать антенну пачкая при этом руки.
А так - все супер!

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
И про разрешение. Получал сам в ноябре 2009.
Все удовольствие 330 рублей, и поездка на "Сущевку" и на Старокаширское шоссе.
Много споров на тему регистрировать или нет станцию - я даже не рассуждал, поехал и сделал.
В Москве проблем с ГИБДД в плане регистрации нет вообще, а вот на удалении могут и пристать (был случай во Владимирской области - попросили показать разрешение).

[Дядя Федор]

что после колхозксенона

да. фонит эта зараза не по детски. даже с фильтром. Это я про мимо проезжающие машины. У самого ксенона естественно нет.

Кстати, без фото - отчет об установке не считается

намек понял отфоткаю сегодня что и где.
только вот ставил не я, а ребята с си-би форума. что и как прокладывали - расскажу!

[Дядя Федор]

а ребята с си-би форума

ааа. литольная команда

напостоянку на кронштейн в рейленге крыши

Одно дико неудобно. Соренто и так машинка немаленькая, еще штырь двухметровый.

А чего б было на заднюю дверь не поставить?
Или антенку покороче?

Забрал свои Векторы из гар. ремонта. Федя, ругались они немеряно ибо одна рация рабочая оказалась. Как они грят.. Штырь мне Кирюха подогнал на магните. Я не фанат эфтого дела , но рация по родной ростовской трассе мне нать... Потеплей будет - буду колхозить. Кто поможет?

[Дядя Федор]

Штырь мне Кирюха подогнал на магните

там уже мало что живого осталось.

Кто поможет?

дык - подъезжай че. провода есть. Клеммы есть. Протянем от аккума.
По антенне - ну по идее Кирюхину мона попробывать, но там резинке конец пришел. Но надо иметь в виду, что на магнитках весь комплекс рассчитан.И резинка в том числе. Хотяяяя .... на СиБи может и пофих.
Для общения с дальнобоем вполне хватит вот этого http://www.bezpomex.ru/accessories/8/874

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Или антенку покороче?

Кабан компромиссов не признает

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

о ибо одна рация рабочая оказалась

вполне вероятно. ибо тестировали мы только с одной антенной.

но там резинке конец пришел. Но надо иметь в виду, что на магнитках весь комплекс рассчитан.И резинка в том числе. Хотяяяя .... на СиБи может и пофих.

я то же думаю что пофих. затянуть основание чем нить, что бы ЛКП не царапать... КСВ проверить, ну и будет по трассе 10-15 бить, а больше и не надо

[Дядя Федор]

я то же думаю что пофих

фига. там рассчитано все. ибо емкость поменяется если другу резинку запихнуть. здесь ксв не при чем. может и пару км не бить.

может и пару км не бить.

из за резинки под магнитом? которая для того что бы корпус не царапулькать??? или мы о разных говорим..
если о ней, расчет то расчетом, но не до такой же степени)))

Согласен с Кирюхой. Чисто антицапрапка. никакого функционала кроме этого не несёт...
Потеплеет звякну, Будет время, поморокаемся...

[Дядя Федор]

которая для того что бы корпус не царапулькать???

гыыыы - это совсем не так. не только для царапать.

никакого функционала кроме этого не несёт...

ошибаешься. землю где берем? в случае с магниткой?


хи-хи.