Батарейка или какой аккамулятор поставить

Вы аккумуляторы заряжать не пробовали?

Тссс…. Это секрет. Большинство аккумуляторов, выброшенных на помойку, вполне годные. А на помойку уходят разрядившись по причинам неисправности автомобиля или режима эксплуатации. У меня сейчас стоит "бесплатный" аккумулятор.

Вы аккумуляторы заряжать не пробовали?

Тссс…. Это секрет. Большинство аккумуляторов, выброшенных на помойку, вполне годные. А на помойку уходят разрядившись по причинам неисправности автомобиля или режима эксплуатации. У меня сейчас стоит "бесплатный" аккумулятор.

Тссс…. А то и здесь срачь будет

У меня сейчас стоит "бесплатный" аккумулятор.

А у меня бесплатный дом на даче.
Списали финский дом в военной части, я перевез и перекомпоновал.
И печь с камином бесплатная — 1200 кирпичей с разрушенных домов в округе.
Камин клал сам, верх еще не затер



Сосед на бесплатной машине по деревне ездит — просто выброшенную утащил, дрова возить…

[Bellissima]

Большинство аккумуляторов, выброшенных на помойку, вполне годные.

Саш, да на помойке много чего "еще годного" подобрать можно.
Вон, Сифон и Борода на Рублёвке вообще шикарно живут

[della street]

Вот и в моей он отслужил 5 лет хорошо.
Заряжать пробовали, именно так я смогла уехать с места стоянки своим ходом
Но, как правильно сказала Юля, мне этот геморрой больше не нужен

если аккуму уже 5 лет

Юля, правильно. Покупай новый. Пора.

+100500
Умничать можно в деревне,в своем гараже,там по 12 лет ездят на аккумуляторах и не думают менять

Я не к тому, что ак. не может умереть, а к тому что перед сезоном его надо зарядить, просто надо, как поменять масло или свечи.
А так-то пять лет аку, значит и машине не меньше — пора менять!

[Bellissima]

ДИКИЙ, что значит перед сезоном?
Машина же не стоит по полгода на приколе! И разве ежедневной постоянной эксплуатации машины, а у меня с непрерывноработающим двигателем она не менее часа в день ездит, не достаточно для зарядки аккума?

ДИКИЙ, что значит перед сезоном?
Машина же не стоит по полгода на приколе! И разве ежедневной постоянной эксплуатации машины, а у меня с непрерывноработающим двигателем она не менее часа в день ездит, не достаточно для зарядки аккума?

нет!

И разве ежедневной постоянной эксплуатации машины, а у меня с непрерывноработающим двигателем она не менее часа в день ездит, не достаточно для зарядки аккума?

Белиссима, критерий прост — если у вас авто заводится, значит ДОСТАТОЧНО.
Сама достаточность зависит от условий — понятно что легкий старт, теплая стоянка, непрерывные пробеги по часу, малое использование электроприборов и тп — повышает уровень достаточности.
Обратное — понижает.
И все тут

аккум все равно, принципиально, в машине не заряжается 100%. Никогда.

Машина же не стоит по полгода на приколе! И разве ежедневной постоянной эксплуатации машины, а у меня с непрерывноработающим двигателем она не менее часа в день ездит, не достаточно для зарядки аккума?

Не хватает зарялки, особенно зимой, из-за этого плотность электролита низкая и при первых морозах не крутит. Плюс зарядка продлевает жизнь аккумулятора.
А так то можно и масло не менять — критерий …

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

А у меня бесплатный дом на даче.
Списали финский дом в военной части, я перевез и перекомпоновал.
И печь с камином бесплатная — 1200 кирпичей с разрушенных домов в округе.
Камин клал сам, верх еще не затер

а аккумулятор купил?

Так недозаряд . плотность падает еще осталось про сульфатацию начать и все понеслась

ще осталось про сульфатацию начать и все понеслась

да просто воды добавить осенью, аккум может и не крутит, потому что сухой…

да просто воды добавить осенью

Да в основном уже необслуживаемые батарейки. Проще вольтаж замерить без нагрузки и с нагрузкой этого достаточно будет. Это сделать можно на ТО или у магазина торгующим аккумуляторами две минуты не снимая с машины. За 5,5 лет ни разу не заряжал, при проверки всегда была норма.

Не хватает зарялки, особенно зимой, из-за этого плотность электролита низкая и при первых морозах не крутит. Плюс зарядка продлевает жизнь аккумулятора.

Помню, была девятка, нянчился с аккумулятором, заряжал, домой носил… Всё равно, аккум сдох и я купил новый. Который тоже со временем сдох и сейчас в гараже лежит.
Теперь на аккумулятор не обращаю никакого внимания, пятую зиму на Шкоде работает, как часы, после двух суток стоянки при -20 пустил двигло без замечаний. Сдохнет — куплю новый.
Вот когда меня выпрут с работы из-за кризиса или уйду на пенсию если доживу, тогда и буду наверное аккумуляторы собирать по свалкам и заряжать, бриться топором, а то и спички на 4 части расщеплять, чтобы сэкономить.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

А у меня бесплатный дом на даче.
Списали финский дом в военной части, я перевез и перекомпоновал.
И печь с камином бесплатная — 1200 кирпичей с разрушенных домов в округе.
Камин клал сам, верх еще не затер

А вот это зачётище. Это не на аккумуляторах экономить.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

А у меня бесплатный дом на даче.
Списали финский дом в военной части, я перевез и перекомпоновал.
И печь с камином бесплатная — 1200 кирпичей с разрушенных домов в округе.
Камин клал сам, верх еще не затер

а аккумулятор купил?

Ну кое что надо и покупать — чтоб налоговая не прицеплялась
Хороший аккумулятор, хорошую водку…

А вот это зачётище. Это не на аккумуляторах экономить.

O.P., А еще будешь воду расщеплять на водород и кислород и на этой смеси ездить

Вообще-то принято раз в полгода ( как правило осенью и весной) снимать аккум и заряжать под завязку. Малым током, долго. Товарищ выше прав — не дозаряжается он, даже будучи исправным, при езде на работу и обратно. А дальняки не каждую неделю.
И тогда 5 лет работы — далеко не предел.
То что они необслуживаемые — миф. Аккуратно отдерите защитную пластиковую ленточку со значком "необслуживаемый" — и вы увидите обычные пробки от банок, которые точно так же откручиваются.

[Bellissima]

не дозаряжается он, даже будучи исправным, при езде на работу и обратно.

В Москве РАССТОЯНИЯ и пробки

В Москве РАССТОЯНИЯ и пробки

осенью дозаряжал часов 10. На столько пробок хватит? Причем рабочий, заводился.