Клуб владельцев корейских автомобилей

может лучше сиденье перешить.только боковину или все целиком. в кожу и из экокожи Hortica

Да я уж думаю над этим, но надо время и деньги (тыщ 7-10 но новые чехлы). Если из Кореи придет, тогда старое переделаю малой кровью, а если не придет, то придется в ателье заказывать.

Всем привет. Сорик 2009года . бензин 2.4. На данный момент пробег 127000 , езжу везде где мне надо, люблю дороги россии:)) но аккуратно (любя), (пару раз домкратил что бы вылести 1.в снегу, 2. Глина) . С гарантии слез после 3 ТО. По запчастям: перед. Амортизаторы поменял на 90000 , колодки по кругу 2 раза , на 60000 и 107000, стойки стабилизатора: перед на 30, 70 и 120, заднии на 120, масло shell, всем доволен , но есть и проблемы перезарежает генератор к оф. Обращался несколько раз говорят все в норме, обратился к (старым знакомым) сервис по генераторам сразу показало перезарядку заменили диодный мост, стало все ок. Иногда заедал люк бензобака заехал к оф. починили. На 90000 заменил цепь ДВС с натяжителями и успокаителями. Не давно застучали гидро звезды вот думаю менять одни или с распред валами . Вот так живем и ездим.

RIZHIY писал(а):Да я уж думаю над этим, но надо время и деньги (тыщ 7-10 но новые чехлы). Если из Кореи придет, тогда старое переделаю малой кровью, а если не придет, то придется в ателье заказывать.

…дождался….за 4000р прислали….3 месяца ждал, поменял сам где-то за час, но замучился так все серьезно заделано, я вам скажу, это не Жигули….Заодно посмотрел из чего сделано: значит верх и подъем из кожи, а вот боковинки из дерьмонтина Не могли уже все из кожи сделать?! Сэкономили на 2ух маленьких кусочках и такой гимор теперь из-за этого Ну буду зимой каким-нибудь смягчающим средством пропитывать(насколько можно пропитать дермантин…. )

RIZHIY писал(а): Ну буду зимой каким-нибудь смягчающим средством пропитывать(

Формалином

Пробег 105000км….при очередной замене масла обнаружилось поджирание внутренней части передних колес…поиск причины выявил люфт правой шаровой, а я уж думал они вечные ну , думаю, соточка для шаровой по нашим дорогам это очень даже хорошо.

Недавно заметил такую хрень: после продолжительного (10мин и более)тырканья в пробке и последующего постепенного набора скорости (когда интервал между машинами растер и коробка успевает переключаться на 2-ую) , от движка с левой стороны слышится подвывание, похожее на вой подизносившегося ролика, затем при наборе скорости вой уходит. Вот думаю, это ролики приводного ремня (но они все справа) или что-то в АКПП …
Никто не замечал ничего подобного?

Друзья мои! На 107и тыщах накрылась передняя ступица. Причем зашелестела( и загрохотала при торможении), резко, в один момент после нагрузки, полученной при проезде по серпантину(метров 300) на предельно возможной скорости. Думаю это явилось катализатором, а общая причина в усталости и износе.
Так что тех, кто собирается в горы при пробеге около сотни, хочу предупредить: ступицы наши нормально ходят 100тыс.км, далее либо менять перед предстоящими большими нагрузками, либо выбирать щадящий режим, тогда может еще 10-20 тыщ проходят.

ВО прикол! Взял ступицу, приехал в сервис, начали смотреть, а у меня все в порядке!!! …..как только не крутили не качали, ну нет ни люфта ни скрипов ни стуков ….типа само прошло . Проходит ровно 2 недели, все в порядке, я уж и забыл про это, но вчера опять пришлось прокатиться по тому участку и опять появился тот же шелест при движении и стук при торможении, только с еще большей силой. Проехав 3км все пришло в норму. Толи там аномалия какая, толи я вообще ничего не понимаю

3,5 года, пробег 109000 км. В жару в пробках стал перегреваться мотор. До красной зоны не доходило, но кондей начинал гнать теплый влажный воздух, а стрелка время-от-времени заползала за 110 градусов.Снаружи радиаторы казались чистыми, но все равно решил сначала почистить их и вот что обнаружил на внешней стороне радиатора охлаждения:



эта "шуба" из пуха, пыли и одуванчиков наросла между радиаторами кондея и охлаждения. Продуть или промыть не снимая- не реально А чтобы снять надо разобрать весь передок. часа 3 в гаражном сервисе ушло на эту операцию, ну теперь можно еще 3 года кататься….

RIZHIY,повставляй фото своего радиатора,во все темы,с проблемами кондиционеров.А то многие до сих пор спорят и утверждают,что можно промыть радиаторы без снятия с машины

RIZHIY писал(а):3,5 года, пробег 109000 км. В жару в пробках стал перегреваться мотор. ..
эта "шуба" из пуха, пыли и одуванчиков наросла между радиаторами кондея и охлаждения. Продуть или промыть не снимая- не реально А чтобы снять надо разобрать весь передок. часа 3 в гаражном сервисе ушло на эту операцию, ну теперь можно еще 3 года кататься….

Спасибо!
Все верно!!! На мойках Кёрхером сдувают с радиатора кондея всю грязь, а она налипает дальше на радиатор двига, потому как струя уже слабеет и не пробивает, да и залезть между радиаторами не реально , эх если бы кореяки сделали с завода спец. снимающуюся рамку с мелкой сеткой перед радиатором кондея, вынул-промыл-поставил было бы супер.

Я тоже об этом задумался Закажу на фабрике окон москитную сетку в рамке по размеру и установлю либо перед кондеем, либо за ним в промежуток между двумя радиаторами (это будет проще).

Почти 30 000 и мы чувствуем себя супер

NV2014 писал(а):Почти 30 000 и мы чувствуем себя супер

я уверен и еще 3 раза по 30 будете себя так чувствовать

Добавлено спустя 7 часов 23 секунды:
Менял очередной раз масло (125000км) и решил поменять заодно приводной ремень (в мороз стал немного посвистывать какой-то ролик на холодную). Оказалось, что ремень ВООБЩЕ не изношен , но ролики имели внутреннюю выработку(заметно при прокручивании). В общем я перестраховался, а так еще тыщ на 30 (1 год) хватило бы.

ну вот и вторая передняя ступица загудела (125000км)….цена 3500р + работа( кстати в прошлый раз долго выбивали — приросла прям!)

Ну наверное зависит еще от того где ездиш и как ,и на скоко хороши эти подшипники

ну что…..попал я на ШРУС! …..не смогли сегодня ступицу снять — приросла намертво!!! даже 12и тонный пресс не справился, и грели и охлаждали и стучали….не выходит ШРУС из ступицы хоть ты тресни ….приговор — болгарка . Надо было две сразу менять на 107и-110и тыщах . У кого на подходе такой пробег, задумайтесь!

Случилось ЧУДО!!! Мастер смог сохранить мой ШРУС ! Правда, ушло на эту ювелирную работу около 5и часов и только сотворив со ступицей то , что на фото, он смог ее снять…..и потом долго еще очищал шлицы от какой-то черной (типа нагара) хрени, которая склеила ШРУС со ступицей.

RIZHIY писал(а):

RIZHIY писал(а):Да я уж думаю над этим, но надо время и деньги (тыщ 7-10 но новые чехлы). Если из Кореи придет, тогда старое переделаю малой кровью, а если не придет, то придется в ателье заказывать.

…дождался….за 4000р прислали….3 месяца ждал, поменял сам где-то за час, но замучился так все серьезно заделано, я вам скажу, это не Жигули….Заодно посмотрел из чего сделано: значит верх и подъем из кожи, а вот боковинки из дерьмонтина Не могли уже все из кожи сделать?! Сэкономили на 2ух маленьких кусочках и такой гимор теперь из-за этого Ну буду зимой каким-нибудь смягчающим средством пропитывать(насколько можно пропитать дермантин…. )

Подскажи пожалуйста где и как заказывал.