Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день, Сорентоводы предлагаю здесь общаться на тему тюнинга или замены двигателей на более мощные, улучшение качества комфорта работы подвести и какого нибудь рукодельного тюнинга.

удалено.

serpuntik63 писал(а):два озонатора воздуха

В американской Соренте вроде как стоят штатные ионизаторы, а нас ими, как всегда, обделили
Как ощущения, после установки озонаторов?

Расскажи пожалуйста, что такое оптимизатор топлива? (для чего, как выглядит, как устанавливается, сколько стоит?), ну и сразу про озонаторы воздуха?

А чо касается прибавки мощности то это просто надо с такой же сорентой маленький забег устроить

удалено.

serpuntik63, позволь высказать мысль, что ты очень смелый человек, обладающий свободными финансами, твёрдой уверенностью в своих действиях и прямыми руками! Молодец! Наверное, так и надо! Трястись над металлической повозкой — не Бог весть, какая ценность… Всё, на что хватило меня, это купить новые амортизаторы и пружины взамен штатных. Зато предыдущий хозяин — кореец — нормально так "нарядил" Соренту. Поменял обшивку салона на тёмно-серую алькантару, что смотрится очень зачётно, по-моему. Поставил спортивные мозги и ещё чёта там наколдовал… На монитор выводятся иногда совсем уж дикие цифры-показатели мощности, кр. момента и много, чего ещё. Сфоткаю, выложу.

Нифига себе система , я то думал одна коробочка и всё. Не понял, а что изображено на 5-ти верхних снимках? Пожалуйста будет свободное время разъясни, что и на каком снимке изображено, где устанавливал (или как всегда своими ручками), принцип работы?

удалено.

serpuntik63 писал(а):оптимизатор улучшает структуру торлива, проще говоря мне пофигу какая и где заправка

А почему штатно тогда это не делают?

А можно про озонатор поподробнее. Списисок материалов и как правильно собрать и установить, что является его управляющим мозгом.

удалено

[quote="serpuntik63"]ну че буду первым :
1)прошился под евро-2

Тезка, привет!
У меня ЕВРО-3, есть ли смысл прошивки, если да то не подскажешь название и номер прошивки.
Спасибо

Я не тот тёзка от которого ждёшь ответа,но отвечу-на сегодняшний день существует известных мне 4 версии прошивок.Перевод на Евро-2,равно как и заливка тюненой прошивы делается под свою версию.Узнать какая -дилерским сканером или оборудованием для чип-тюнинга.
Смысл есть.

quote="sergo1"]Я не тот тёзка от которого ждёшь ответа,но отвечу-на сегодняшний день существует известных мне 4 версии прошивок.Перевод на Евро-2,равно как и заливка тюненой прошивы делается под свою версию.Узнать какая -дилерским сканером или оборудованием для чип-тюнинга.
Смысл есть.[/quote]
Спасибо, тезка.

КЕФИР, Добрый день. Вы писали, что меняли амортизаторы. А какие ставили передние? У меня текут, я хочу поставить 54650-2P650 (сейчас стоят Р100), но их нигде нет в продаже и не известно когда будут. У Вас какие стоят?

смотри тему про амортизаторы, там все есть, а 650е не жди и не ставь-тажа хрень!

Добавлено спустя 51 минуту 44 секунды:
Re: Увеличение мощности двигателя, комфортная работа подвески
Подписываюсь под всеми словами Serpuntika, кроме оптимизаторов топлива (сам не ставил, но разгромные статьи про это читал). Прошивка реально прибавляет лошадей 20! Отклик на педаль газа уменьшается, приемистость увеличивается и АКПП работает плавнее(почти безступенчато!). Недавно даже сумел обмануть мозги и разогнался до 199км/ч, хотя ограничение не снимал при перепрошивке. Поставил 1 ионизатор. Затраты -1200р, экономия топлива-10%, т.е. за 5000км окупится . Ставил второй-разницы не почувствовал, может недонастроил, а может первый выдает столько озона, что больше не надо...это вопрос к ученым умам. Если кто-то скажет, что за столь скромные улучшения не стоит заморачиваться, то будет частично прав, машинка наша и так довольно шустрая и в меру прожорливая, но я считаю, что если есть возможность что-то улучшить-этим надо воспользоваться. А например при установке только ионизатора на жигули повышает характеристики мотора чуть ли не в 2 раза! Вот там люди чувствуют РАЗНИЦУ! но это не наша тема...

удалено

psh-150 писал(а):КЕФИР, Добрый день. Вы писали, что меняли амортизаторы. А какие ставили передние? У меня текут, я хочу поставить 54650-2P650 (сейчас стоят Р100), но их нигде нет в продаже и не известно когда будут. У Вас какие стоят?

Тема: Амортизаторы на Sorento XM.— тут есть все ответы на ваши вопросы

да я тоже Супротеком движок обработал, и для АКПП купил, тока никак не залью. А при отключении озонатора и в жару расход увеличивается, так что я с ним постоянно езжу. А почему ты именно это масло льешь?, Я Motul C3 x-clean лью, вроде нормально, 75000км пробег, но никогда не доливаю, а езжу быстро.

RIZHIY писал(а):Я Motul C3 x-clean лью, вроде нормально

нормально,я его тоже лил понравилось вот решил покруче попробывать только и всего,денег будет хватать на нем и останусь.