Клуб владельцев корейских автомобилей

На тестдрайве очень понравилась работа подвески. С манагером легко перелетали через лежачих полицейских. И вообще все было супер. Потом была обкатка. Старался осторожничать. Потом был дальняк в финку. Все устраивало. Пробег на тот мемент 5600 км По приезду стал замечать, что некоторые дорожные стыки, ямы стали реально сильно отражаться на кузове. Как будто пробивается задняя подвеска, а может отдает по всему кузову. Некоторые ямы ,стыки колодца, трамвайные пути глотает отлично. Если проезжать эти места на 20 км/час, то подвеска их проглатывает, если на 30-40, то пробивает. Сейчас пробег 6700 км. Мерил давление, было 2, докачал до 2,3- результата не принесло. Шумку делал уже позже, по результатам стало тише в салоне, только стали более слышны эти пробои подвески.
Вопрос. Это норма для рамника и вообще для этой модели? у всех так?

Соренто не рамный

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Mida писал(а):Это норма для рамника и вообще для этой модели? у всех так?

KRIONIKA писал(а):Соренто не рамный

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Mida писал(а):Это норма для рамника и вообще для этой модели? у всех так?

Уговорил:-)
Где-то вычитал фразу типа "...скоро... появится... новый... рамный Соренто..."
Меня это не сильно расстроило,что там нету рамы:-)

Mida Обращаю ваше внимание на температуру за бортом. И учитывая что подвеска и так не ватная, так ещё после ночи при -20 и вовсе задубела вместе с резиной. Так что это нормально. Когда езишь по полдня она немного приходит в норму.

Mida писал(а):Где-то вычитал фразу типа "...скоро... появится... новый... рамный Соренто..."

Не... из рамников у Хундай-Киа только Мохав остался

Terran писал(а):Mida Обращаю ваше внимание на температуру за бортом. И учитывая что подвеска и так не ватная, так ещё после ночи при -20 и вовсе задубела вместе с резиной. Так что это нормально. Когда езишь по полдня она немного приходит в норму.

Машине месяц, покупал в середине декабря. Она всегда эксплуатировалась в таком режиме (мороз). На работу еду час-полтора, к концу дороги улучшений нет.
Собственно вопрос был "у всех так подвеска работает?" или после 5 тыщ пробега пора уже что-то менять или отзывать.

Mida я тоже начал ездить с декабря. Но по поводу подвески не переживаю, тем более при морозах. Просто стараюсь притормаживать пытаясь их объехать, если вижу ямы и бугры по 10 см. Вот если и летом подвеска будет такая дубовая, то тогда и буду думать. Пробег у меня, только за 2 т.км. перевалил , не думаю что это предел для подвески.

Terran писал(а):Mida я тоже начал ездить с декабря. Но по поводу подвески не переживаю, тем более при морозах. Просто стараюсь притормаживать пытаясь их объехать, если вижу ямы и бугры по 10 см. Вот если и летом подвеска будет такая дубовая, то тогда и буду думать. Пробег у меня, только за 2 т.км. перевалил , не думаю что это предел для подвески.

Не увидел ответа на вопрос:-)
На стыках и прочее, что я описал выше, так же стучит?
Я не спрашиваю, кто как ездиет:-)
Просто мне показалось, что стало хуже...

Mida у меня тоже бывают сильные удары. правдо без явных пробоев. Но это на скороти от 60 км/ч и на приличных неровностях. Но как-то не верится что при таком пробеге умирает подвеска.

Добавлено спустя 51 секунду:
Остаётся только сделать диагностику подвески, чтобы снять этот вопрос.

Да, забыл сказать. Этот вопрос касается только работы задней подвески. К передней притензий нет.И не такие уж там пробои, чтобы бить тревогу, но пендаль ощутимый под зад получаю:-)
Естественно, я эти места стараюсь аккуратно теперь проезжать, но всего не заметишь.

Mida писал(а):но пендаль ощутимый под зад получаю:-)

Причина и способы борьбы.
В морозы амморты работают не совсем так, как нам хочется. А прогреваются они не сразу, увы...
Для мягкости джиперы кладут 2 танковых трака в багажник, ибо пустое авто так и будет "прыгучим"

Алексей ЕХ V6 писал(а):

Mida писал(а):но пендаль ощутимый под зад получаю:-)

Причина и способы борьбы.
В морозы амморты работают не совсем так, как нам хочется. А прогреваются они не сразу, увы...
Для мягкости джиперы кладут 2 танковых трака в багажник, ибо пустое авто так и будет "прыгучим"

привет!
Ты меня предупреждал, что после шумки будет казаться,что еще что-то где-то не так.
Понял, успокаиваюсь, жду весны и тепла:-)

Mida вот и я пытался объяснить, что замёрзла подвеска С задней подвеской именно такая же урунда и у меня творится. А потом разогреется и всё нормально "для зимы".

Соглашусь с ораторами по-поводу морозов - у Соренто она и так жесткая, а уж при таких холодах.
Впрочем, те же буханья не факт что относятся к неисправностям.

Да подвеса жестковата. Но как-то не особо она меня беспокоит. На стыках все в порядке, ямы объезжаю, полицейских проезжаю на скорости 20 км/ч. Может груз в багажнике поможет

Чуваки привет вам от владельцев kia sportage new))))а мы уж думали что только у наших спортиков подвеска деревянная а тут и у соренто такая же фигня)))

Фиг знает как там у словацких спортиков, но мой корейский 2006 года был мягеньким и нежным) на хорошей резине. Так что я вот как поднакоплю денежку чтобы сменить нексен на мишку иди бридж - сразу станет мягче!

Господа с подвеской у нового сорика всё в норме, поверте на слово эксплуатирую соренто очень давно да и джип не первый и эксплуатация у нас на ЯМАЛе я вам скажу более чем экстримальная 10т по 40 градусным морозам это показатель и никто из моих друзей не смог похвастаться что прожил зиму, больше месяца или полутора кто замёрз кто сломался а я бегал без остановки

После Ford Galaxy 2008, подвеска показалась жестче. Стыки на асфальте тоже чувствуются, но не смертельно. Управляемость того стоит.

После Спортиджа КМ подвеска просто люлька аж укачивает, плюс не забывайте что ХМ - легковой авто с легковой подвеской, посему ямки объезжать, на стыках тормозить!!!!