Выбор исключительно по ПЕЧКЕ - бензин или дизель 2009-2011гв

Странно,мой кайрон прекрасно нагревается и в салоне тепло.
Складывается впечатление,что забит радиатор отопителя и кто-то лазил в потроха торпедушечки.
По описанию автора,вспоминается ВАЗ 21099 с высокой панелью.
У знакомых был сорик 2004 года,дизель,они не жаловались на холод.

Мой дизельный сорик 2005 года был значительно холоднее, чем нынешний бензиновый 3,5 2004 года, но не настолько, чтобы замерзать. Хотя холода у нас, конечно, разные. Думаю, что в гламуре будет так же. При прочих равных условиях машина с бензиновым движком греется быстрее и лучше. Кстати, обдув на ноги работал и работает на обеих машинах без нареканий. Возможно, у тебя какая-то неисправнось есть. И вообще, заходи отсюда по ссылке на сорентовский форум, там все расскажут, а тут помощи не будет, только будут рассказывать про то, как на их НЕсоренто все хорошо работает! ))))

а тут помощи не будет

Возможно, у тебя какая-то неисправнось есть

www.kia.co.kr— там, правда, актуальные комплектации.

А там на английский хотя бы можно как-то переключиться?

А там на английский хотя бы можно как-то переключиться?

Chorme автоматом переводит.
Можно перевести сцайт на translate.google.ru — просто скопируй в окно перевода веб-адрес сабакаедский

[della street]

Komod, это ты кого тут назвал несорентовладельцами)))?

Возможно, у тебя какая-то неисправнось есть.

Неисправность в конструкции автомобиля с завода Ну вот выход обдува в ноги, например, сделан таким образом — просто дыра из поздуховода в районе "немного ниже колена". Дыра не имеет дефлекторов, направляющих, просто дыра, иначе не назовешь. Всё заводское, никаких переделок не видно. Естественно в ноги, в ступни, оттуда в принципе дуть не может, теплый воздух выходит горизонтально на голень или колено (причем только правое, до левого не долетает) и уходит вверх под приборную панель.

Складывается впечатление,что забит радиатор отопителя и кто-то лазил в потроха торпедушечки.

Радиатор отопителя проверял — идеально чистый (снаружи чистый, может внутри какая-то херня). Фильтр салонный менял, убирал полностью, замазывал герметиком щелки все в воздуховоде, термостат рабочий (что впрочем не важно, если t двигла набирается нормально)….вот насчет кто там куда лазил до меня — не знаю. Но на сорентовском форуме находил не одну тему с такими же проблемами

в тракторе после -20ти прохладненько, но при пуске прогреваеться салон быстрее имеем электофен =)
а сам мотор медленнее

[bubik]

Купи обогреватель, работающий от прикуривателя, там есть спиралька )))

в дизельных авто (приличных) она и встроена в печку, в рексе так в лендровере так, уверен что в сорентах тоже так и вообще всех достойных внимания

rain_day, я о том,что радиатор забит внутри.Это сильно влияет на теплоту воздуха из дефлекторов.

Уж очень это муторная процедура выяснить такое дело

Нет но вот в Рено допусти завел дизель и горячие воздух сразу с печки идет ,если тенда нет то дизель лучше не брать ,холодно будет.

в тракторе после -20ти прохладненько, но при пуске прогреваеться салон быстрее имеем электофен

…А означает-ли AUXILIARY HEATER PTC,(в указании комплектации),наличие этой функции?