Амортизаторы на Sorento XM.

RIZHIY,
спасибо,ну а правый где?или ты два левых поставил?

я на 120км/ч перестраивался резко из полосы в полосу и обратно и никаких лишних колебаний и заносов кормы не было. так же и внезапные ямы объезжал и повороты проходил как на Порше….не пойму тебя, как такое может не нравиться?

согласен с тобой. но у меня 160-170. поэтому и не подходит родная подвеска.

VladK, не расстраивайся….если хочешь, могу узнать чего будут стоить твои под заказ из Кореи.

Добавлено спустя 19 минут 17 секунд:
serpuntik63, ну ты дотошный! вот тебе правый http://www.korea-ru.ru/shop/index.php?r ... ct_id=6517
но на самом деле ты верно подметил ...корейцы-дебилы повернули верхний крепеж на 180 градусов и получили другой амортизатор! Хорошо хоть в одну цену получилось.
А ты чегой-то заинтересовался так плотно? Себе чтоль хочешь поставить?

VladK, не расстраивайся….если хочешь, могу узнать чего будут стоить твои под заказ из Кореи.

Ну если не трудно!
И не очень долго по времени.
А то хотелось решить проблему до майских праздников, поскольку по традиуии 1-го мая на все праздники стартую в Финляндию.

но у меня 160-170

А что, в Питере камеры не ставят что-ли? У нас так теперь не погоняешь (антирадар не умолкает!) да и резина быстро стирается на таких скоростях…а так я после чип-тюннинга тоже летал постоянно… и в Белоруссию когда ездил тоже (там по 200км есть участки без ментов), кстати до 198 км/ч свой разогнал, хотя ограничение не снимал

в Питере все хорошо, не Москва.

VladK, не расстраивайся….если хочешь, могу узнать чего будут стоить твои под заказ из Кореи.

Дмитрий, может поможешь разобраться?
Спецы ОД по моему VIN сказали, что для замены моего потёкшего заднего самовыравнивающегося амортизатора нужен оригинал 55300-3Е520.
Сегодня не поленился и поддомкратил зад своего Сорика чтобы посмотреть маркировку установленного у меня изначально амортизатора.
На обоих задних амортизаторах значится следующее:
SACHS
Italy
004122000009
>PP5<
DO 1224
Поиск в интернете по каталогам SACHS мне ничего разумного не дал…
Означает ли это, что маркировке KIA 55300-3Е520 соответствует такой амартизатор SACHS?
Или всё-таки это не так…

VladK, 55300-3Е520 это каталожный номер детали, применяемый концерном MOBIS для а/м KIA и HYUNDAI. Время от времени MOBIS проводит между заводами -производителями тендер на поставку деталей на конвейер, так что в разное время на одну и ту же машину могли устанавливаться детали разных производителей. В твоем случае это был SACHS, в другое время ставили MANDO, но у каждого завода всегда есть своя внутренняя маркировка деталей и понять по ней какого типа эта деталь очень проблематично, проще руководствоваться номерами MOBIS и то…..твой номер 55300-3Е520 подходит на экспортные машины, а на машины чисто корейской сборки идет номер 55300-3Е500, хотя это один и тот же аморт. , просто так положено, а цена обычно отличается до 50% бывает.
Сегодня корейцы должны ответить по твоему вопросу.

Сегодня корейцы должны ответить по твоему вопросу.

Понял. СПАСИБО!

твой номер 55300-3Е520 подходит на экспортные машины, а на машины чисто корейской сборки идет номер 55300-3Е500, хотя это один и тот же аморт.

Да, спасибо! Я уже разобрался, что поскольку мой Сорик комплектовался при сборке в Корее как экспортный вариант в Европу, то и произошла эта катавасия с нумерацией узлов… Только никто не мог подтвердить, что …3Е520 и ….3Е500 это амортизаторы с одинаковыми характеристиками. А если настройки-характеристики у них разные, то при замене амортизаторов и пружины необходимо заменять!

VladK, только что пришел ответ, говорят с учетом доставки поездом будут стоить по 15т.р и ждать 3 недели

и ждать 3 недели

Дмитрий, спасибо за помощь!
С учётом того, что машина должна быть в боеготовности не позднее 30 апреля, уже заказал оригиналы чуть дороже в Питере.
В выходные вернусь из командировки и в понедельник, 22.04.2013г., смогу их забрать.

Понимаю….дорога ложка к обеду . А я себе уже поставил…..ощущения…..небо и земля Правда не как на новой машине все равно… …..какая-то расхлябанность ощущается при резких маневрах, собранность куда-то пропала. Видимо резинки подвески уже поустали за 100т.км, хотя ничего не люфтит и не гремит

…..какая-то расхлябанность ощущается при резких маневрах, собранность куда-то пропала.

У меня рестайловый Соренто корейской сборки. Амортизаторы и настройка подвески вполне меня удовлетворяла, поскольку на рыбалку бывает и по 300-400 кг грузить приходится, а потом 150-200 км в один конец по разбитым асфальтовым и грунтовым дорогам переть…
Вот и хочу её восстановить в оригинале. Хоть и намного дороже бюджетных вариантов … с потерей достоинств самовыравнивающеся подвески.

RIZHIY,
привет Дмитрий,сегодня наконец-то заменили заднии амортизаторы по гарантии,достал я их!все таки год не слазил и звон им и навещал и вот свершилось поставили усиленные,самовыравнивающиеся в сорок тыщ. обошлись инженеру по гарантии.машинку не узнать,я уже и забыл как должна и дорогу и повороты и лежащих полицейских держать правильно машина,щас прям сказка!!!

serpuntik63, поздравляю тебя ,в первую очередь, с победой над дилером! Не представляю как тебе это удалось….ведь у тебя пробег больше 70тыщ…..я даже не пытался. Сейчас вот ступицы одна за другой накрываются, так тоже сам меняю, даже не спрашиваю у ОД, наверняка скажут, что после сотни это не их проблема. А насчет родных амо это ДААА! Просто-то когда новые ставишь-машину не узнать, а уж когда наши волшебные — это ВАЩЕ!

подскажите ! какте амо все таки лучше ставить на сорика 11 года

Сорик65, А ТЕМУ ЛЕНЬ ПОЧИТАТЬ?

машина прошла 70 тыс начал подстукивать задний правый Амо , прочитав тему, понял что проблема будет нарастать. Вопрос:Те кто поставил Белштайн как они ходят ?,стала ли машина мягче?,появились ли какие-то особенности.По возможности сообщите пожалуйста номера задних стоек.То же самое касается и стоек Кони. Как и многие пока не могу разобраться :Куда?, к умным или к красивым.Уточняю номера задних стоек по Белштайну и Кони ,по родным в теме есть.

прочитав тему,

задаёшь те вопросы , на которые уже есть ответы в красках и даже в картинках
Не ленись, читай! Всего-то 10 страниц….

Прочитал от корки до корки 2раза, после того как народ написал о первых радостях, на волне новенького, прошло время. Вот и хотел узнать какие ощущения по истечению времени эксплуатации, в пол года. На других форумах от радости песни поют по поводу "Koni 8240-1215" на заднюю подвеску. Но так же, если раньше не было Billstein на зад, то сейчас он появился (24-191371). Вот мне и интересно, как все это время отработал Billstein впереди?, как работает "Koni 8240-1215" на задней подвеске и ставил кто-либо "Billstein 24-191371", его впечатления. На всякий случай, если кому-то интересно размеры "Koni 8240-1215", сообщаю: 472мм(+36мм от стока) — 308мм(+16мм от стока) = 164мм(+20мм от стока). Так же подходят на перед картриджи "Koni", их номера: 8641-1504, 8641-1480. Так же, можно поставить и 8641-1510. Лично не мерял, но говорят у них ход больше.