Соренто простояла 2 месяца в гараже

Да не будет ничего с этим АКБ…
Все врут производители… я свою раза три уже в ноль сажал… и ничо.
И мозги не выгорают даже если:
снять дохлый
поставить свежий
завести
снять свежий
поставить дохлый…

Вот если полярность АКБ перепутать то один-два предохранителя выгорает и всё…

А что за байка-то про выгорание мозгов?

Да есть такая тема что нельзя инжекторные машины прикуривать и от них прикуриваться…

[кузька]

херня все это
смысл в том что если проводами соединить дохлую машину и нормальную, исправную завести, оставить на хх, и дохлую начать крутить — будет резкий скачок(просадка вернее) напряжения, от чего в теории в электронике может че нить слететь
но по факту помоему это байки
хотя сам когда прикуриваю, рукой заслонку до 2килооборотов нажимаю

Заводить без движения имхо наоборот хуже

Зато голова не будет болеть на счет быстро завести.

VladPowers, Вовк, ну

[Asspirin]

Вот если полярность АКБ перепутать то один-два предохранителя выгорает и всё…

на сиде не выгорають как ооказалос))

Аккум высосало что то

Такая же ерунда присутствует на моей AUDI сотке. Используется сея машина редко, больше стоит. Ни сигнализации включенной, ни лампочек каких забытых, ничего нет. Через две недели АКБ (любая, новая, исправная, заряженная ) стартер не крутит, через три разряжается в ноль. Ток утечки, о-очень небольшой) на клеммах АКБ присутствует, но откуда берётся (часы, мозги или ещё что-то) так и не понял. Поначалу напрягало, но потом поставил на постоянный подзаряд и забыл.

смысл в том что если проводами соединить дохлую машину и нормальную, исправную завести, оставить на хх, и дохлую начать крутить — будет резкий скачок(просадка вернее) напряжения, от чего в теории в электронике может че нить слететь

тут скорее риск убить генератор донора.

тююю как просто.
Сорик молодец, владелецу низачот за простой Сорика

… Ездий почаще на машине или хотя бы раз в неделю просто заводить

Да согласен.
Заводить, трогаться с места метра на два и возвращаться на место.
Смысл здесь в следующем.
При долгом стоянии там в машине повсюду образуется конденсат, который является причиной многих там потом неприятностей. Но когда там при движении происходит опять смазка маслом, то все поддерживается в норме.
Еще вариант, когда ставишь машину недели на 2-3, это вообще снимать клемма батарейки.

[кузька]

ну буржуи! панапакупали авто и не ездят

авто и мстит им

да из за двух месяцев такую дискусию!!!прям горячая тема,а можно просто снять и зарядить,как в старые добрые времена.

[VladPowers]

прям горячая тема,а можно просто снять и зарядить,как в старые добрые времена.

Уже все сделано, волноваться не стоит

Блин…и это все??? Вовк, мог бы хотя б поинтриговать еще пару дней….

И мозги не выгорают даже если:
снять дохлый
поставить свежий
завести
снять свежий
поставить дохлый…

Здесь я позволю себе с вами не согласится,в пылу многих споров на эту тему на разных форумах и т.п.проводил несколько экспериментов на стенде проверки генераторов и довожу до вашего сведения что;если генератор исправен то скачка напруги тестером замечено не было но в последующем осциллограф показал импульс который возможно может привести к проблемам.Дальше если зарядки нет то машина заглохнет .Такое глушение тоже не радует электрооборудование ,я так думаю.Ну и самое поганое это неисправный реле регулятор с перезарядкой ,скачок напряжения от 20 вольт что тоже не айс. Ну и по теме .Прикуривали не правильно но не критично ,Надо было подогнать тот жигуль к сорику ,накинуть(пусть китайские) провода и дать жигулю поработать минут тридцать ,вот тогда бы завелась без проблем .Единственное АКБ потом всё равно ставить на зарядку. Ну а вообще хорошо что всё хорошо кончилось.Удачи Вова!

По поводу разрядки в ноль АКБ, в свое время отец ездил на запорожце с неработающим генератором недели две.
Аккумулятор жил в режиме: разряд почти в ноль — ночь на зарядке, аккум этот проработал лет 8 точно(ну подливали дис. воду правда в него), мог бы возможно и больше проработать, но запорожец этот на прикол встал просто

можно просто снять и зарядить,как в старые добрые времена

Это и советовали в самом начале.

Здесь я позволю себе с вами не согласится

Поддержу и позволю себе тоже не согласиться по такой причине — А нужны они Вам такие эксперименты? До поры до времени всё проходит, но в один "прекрасный" и, как правило, самый неподходящий момент…

несколько экспериментов на стенде

Даже без стенда, на "Жигулях" давно не ездили? Скинь клемму с АКБ — хана регулятору. Да, конструкция тех "Жигулей" допотопная, не в пример нашим, но вот хуже это или нет — ХтоЗнает.