Проблема с кондиционером

одно дело пустить воздух в систему,
другое дело — загнать его под 20Атм и выпустить.

а ЗАЧЕМ 20 атм?? Опрессовку, обмылку типично можно делать и от обычного компрессора, 6-8 атм. Более того, стандартные бытовые компрессоры имею большой рессивер в котором влага удаляется в значительной степени
Ну если совсем боятся, то любой дайверский баллон 7-12 литров с регулятором первой ступени — там и воздух осушенный и очищенный даже и давление 8-12 атм, а если надо и 200-300 атм.
И это куда дешевле специального баллона с азотом, кои для крутизны предлагают от проверки кондеев до накачки шин "азотом"

а ЗАЧЕМ 20 атм?

ты с проколотым колесом ездил когда-нить… накачаешь 1Атм и оно не спускает почти, потому что края отверстия схлопнулись (резина сильнее давления внутри каг бэ).
а качнешь 3Атм, так там аж свистит.
вот на 6Атм придется долго ждать, чтобы убедиться что просадки нет. Я ждал 2 года, чтобы убедиться, что просадка есть.
а на 20Атм она выявила себя за 1 минуту.

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

любой дайверский баллон

да можно, конечно.
Пошукал на авито, съездил в другой конец Москвы, забрал баллон. Съездил в другой конец — заправил. Почесал репу как присоединить к авто, докупил фигинги или нашел токаря, выточил. Навёл феёри в садовый распылитель (в леруа съезить не забыть за ним, а еще за кисточкой, ибо не везде можно эффективно разбрызгать) и пошел орошать
Всего то делов…

Всего то делов…

Я то про сервисы пишу, а не про самоделок. Самоделка в сервис не пойдет обмылить-опрессовать. Он возьмет баллон в ближайшем ДЦ уже с воздухом, использованный, с остатками в 50 атм.
А вот сервисы мозги дуракам крутят "азот в колеса круто", "опрессовка азотом" (а почему не гелием? еще легче найти дырку) — а в реалии там тот же воздух от компрессора