Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго времени суток.
В общем такая ситуация.
Поехали в лес за ягодами, небольшая горка с грязью, включили режим 4L.
Результат крутится только заднее колесо и машина стоит буксует.
Вернулись на дачу, поддомкратил заднее колесо.
Включаю сначала 4Н машина стоит на месте, кардан на передний мост от раздатки крутится, включил 4L кардан также крутится, а машина стоит.
Попробовал притормозить передний кардан под назгрузкой, не тормозится.
Подскажите куда пропал полный привод, куда лезть, что смотреть что проверять и на сколько потянет ремонт?
Выручайте, жду от вас советов.

RNikolskiy писал(а):Подскажите куда пропал полный привод

А он точно был? Или Вам КАЗАЛОСЬ , что он есть?

RNikolskiy писал(а):куда лезть, что смотреть что проверять

Проверте , при включении 4*4 , вращается какой ни-будь шрус? Посмотрите, есть ли у вас маленькая коробочка(с пачку сигарет) сверху корпуса переднего диференциала?
К ней подходят провода и она (коробочка) соединена шлангчиком с корпусом дифера.

radeon писал(а):

RNikolskiy писал(а):Подскажите куда пропал полный привод

А он точно был? Или Вам КАЗАЛОСЬ , что он есть?

RNikolskiy писал(а):куда лезть, что смотреть что проверять

Проверте , при включении 4*4 , вращается какой ни-будь шрус? Посмотрите, есть ли у вас маленькая коробочка(с пачку сигарет) сверху корпуса переднего диференциала?
К ней подходят провода и она (коробочка) соединена шлангчиком с корпусом дифера.

Коробочку не видел, под машину где она сейчас стоит не залесть.
Крутится только кардан, шрусы нет.

Сняли воздушный насос, который подключает передний привод, вскрыли его, все платы и дорожки на них где заржавели, где сгили.
Нужен код этого насосика, он маленький. Может позже выложу фото.
Помогите

RNikolskiy писал(а):Нужен код этого насосика, он маленький. Может позже выложу фото.
Помогите

VIN машины выложи, будет тебе номерок.

VIN KN3HRP4N25K064992

Никола писал(а):

RNikolskiy писал(а):Нужен код этого насосика, он маленький. Может позже выложу фото.
Помогите

VIN машины выложи, будет тебе номерок.

VIN выложил, а номерка так и нет

RNikolskiy писал(а):

Никола писал(а):

RNikolskiy писал(а):Нужен код этого насосика, он маленький. Может позже выложу фото.
Помогите

VIN машины выложи, будет тебе номерок.

VIN выложил, а номерка так и нет

см. в архиве - оно?

Скорее всего что вот этот насос.510303E100

Был похожий случай, кардан на передний мост крутится, привода на колеса - нет. У меня причина оказалась проще. Заметил, что индикатор включения тоже не светится. Полез искать датчик на раздатке, нашел. При включении рычага он не замыкается. Замкнул провода, идущие к датчику, включилось. С датчиком не разбирался, нет теплого гаража.

здравствуй если утебя вакуумное вклчение переднего моста то у тебя подсос воздуха в сальниках гранат интересно подскажу как избавиться будет работать

диагност, мне интересно-подскажи как

у меня китаец тоже вакуум пропадал плюшевое устройство и не надежное у спортейдж

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
у тебя спортейдж

диагност, у меня Спортяга. Были вакуум хабы-поэтому и спросил-как избежать подсоса воздуха в сальниках гранат.

короче снимаешь хабы разбираешь снимаешь стопор вытаскиваешь две каретки между ними пружина пружину кладешь на дно хабыи на нее каретки стопорное кольцо залить масло трансм и все будет работать

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
или поставь ручные

диагност, ну ты мне Америку открыл….я думал ты знаешь как от подсоса действительно избавиться…

сальники на ступицах меняй чаще и подшипник игольчатый смени на втулки

А на Бонго Фронтер вакуумом включаются трещётки?

Ребята не спорьте!у вас стоит воздушная планшайба и в мосту не вакуум а воздух!и причины могут быть три(компрессор,контакты ну и планшайба)все лечится либо покупкой новых,чисткой или модернизацией(опыт есть)

Работаю в автомастерской по ремонту корейского автопрома, конечно опыта огромного нет, но кое чему научился. По поводу не включения 4WD. Причина 1- это вакумник, но в принципе ломается не так уж и часто, причина 2, переходники угловые резиновые, посмотри повнимательней на предмет порыва и заодно все трубки до машинок включения, маловероятно но могут быть всё таки где то порваны. Дальше смотри ступицу, нет ли люфта, если есть то сальники на машинках не будут держать вакум и машинки не включаться, ну а дальше и что более всего вероятно поменяй сальники это самая многочисленная проблема которую мы исправляем в мастерской. И ещё случай был, пригнали Бонгоря, посмотрели и увидели на корбке с верху, даже уже на раздатке, вылетела фишка с датчика, поставили на место и всё заработало.
Советую поставить сепаратор на машину, очень помогает защитить аппаратуру.