KIA K2700 II - неужели тут не живет?

Добавлено спустя 6 часов 18 минут 3 секунды:
к вопросу о ценах



Добавлено спустя 2 часа 6 минут 13 секунд:
масло в редуктор вроде эта схема .но что у тебя залито кто его знает

информация из этой книжечки

и фото отчёт пока не готов

Серж ездил за резиной куда ты показал,продавец говорит осталась только новая по 3500 т.р Toyo нешипованная(мне нужна с шипами) ,Б\у разобрали.Что делать не знаю...

в кунцево видел шипоноваю но цены..присядь если стоишь 4700р

Серж,объездил много мест,цены оставляют желать лучшего ,пришлось брать новую по 3500 т.р TOYO липучку ,где ты показал.Чуть не забыл,а сколько всего втулок то этих на задних рессорах

майл скинь в личку я те скину где смотреть можно.

ЗИМА МОРОЗЫ НУ И С СЕБЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ НЕ СНИМАЮ как говорится спасение утопающих дело рук самих утопающих.неделю промучился с летней соляркой в конце концов подцепил на буксир и таскал пока не заведётся.отломилась защёлка на воздухане прикрепил попавшеюся под руку защёлку от какой то банки с чаем.заморозил бачок с омывайкой.отломил клемму на оном.переобуп зад на зиму +один удлинитель подкачки взяли 600р.сломал баллонник (не штатный)на левой стороне уж больно шибко закручены гайки были.

фишку что одевалась на моторчик разрезал пополам ту часть что снилась одел а на ту что оторвалась очистил соединил с проводком и изолировал

Вот собственно, решил задать такой вопрос. Кто нибудь заморачивался альтернативой, запчастей на к 2700, в целях удешевления обслуживания? вот назрел вопрос такой в связи заменой выхлопной системы, она у наших авто состоит из 3-х частей, в моем авто последней части не было видимо отгорела хомут и кусок только) да и из гибкого соединения сифонит. вот мысли поставить о чего нибудь другого (газель может?) так как каждая секция на киа стоит более 3000р.

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
да и еще на днях сломали зеркало заднего вида, видимо кому то помешало, или просто народ такой пошел. и здесь думаю может Камазовское подойдет? или?...

да уж вопрос так вопрос.пока выхлопной не занимался.но имею опыт установки глушителя газ 52 на газель думаю и здесь не очень сложно будет.зеркала где ни спрашивал крепления на шар не нашёл.у меня одно не родное стоит сфоткую выложу .будешь менять бери с обогревом

Вообщем начну по немногу), сегодня весь день провели с машинкой, по зеркалу такая схема- водительская штанга имеет шар и точно перпендикулярно корпусу зеркала, зашли в грузовой магазин выложили все имеющиеся зеркала на витрину креплением вверх и пошли сканировать и включать думалку, вообщем выбрали по размерам один в один крепление поворачивающееся вокруг оси ухо) и форма зеркала сферическое, итог думали думали поставили и настроили обзор лучше чем от штатного, теперь думаем для симметрии поставить пассажирской стороны. (зеркало без обогрева, но что делать… цена вопроса зеркало в корпусе 250 р крепление от какой то тяги ваз 6р и болты гайки), далее машинка всетаки 4 года и с задними фонарями полный абзац, задний ход не работал вообще, остальные лампочки окисленны, из штатных патронов не вынимаются проводка скрутки, да и один фонарь при гололеде разбили стекло, отбойник((( значит купил два фонаря заднего хода от зил,уаз, газ цена вопроса 150 руб шт. провода и изолента), сегодня тоже установили под будку к подрамнику. горит теперь задний ход) еще купили 2 фонаря задних от ВАЗ 2101 цена вопроса 100 руб шт плюс лампочки, изолента провода) да прикинули фонари в штатную оправу должны войти сами фонари имеют поворотник габарит и стоп. далее поиск в инете привел к фирме по производству выхлопных систем польской фирмы как то на П начинается цены смешные банка 1600 задняя часть 1000 р приемной трубы нет данных да и по наличию пока нет нигде только в Кемпе Покров. вообщем заеду к мастерам в своем городе они вроде кулибины по выхлопу буду говорить посмотрю что скажут и сделаю выводы. (пока система работает но скоро думаю поменять для тихости в кабине)))))

Вот такие вот дела)

а если заказывать оригиналы то фонари задние 1300 шт зеркало 2300 шт.

пропала зарядка заметил как только не смог завестись.рядом с полкой под аккумулятор есть блок предохранителей открыл и увидел ж-ж-жуть провода окислились и от гнили

туда еще кокой то толстый провод шел я его на место при мастерил.от куда шел еще не лазил. зарядка появилась но теплее будет буду переделывать

Серж этот блок действительно установлен очень не удачно, крышка хлипкая, постоянно во влаге, а сейчас и в грязи снежной, сегодня смотрел также его но вроде все нормально, до нас его хозяин залил в литол жирным слоем, за это ему спасибо) Вот это место на раме постоянно на контроле.. а здесь в голову пришла идейка сундук сварить во всю длину и так сказать закрыть и аккумулятор и этот блок и фильтр да еще место останется для инструмента, здесь в соседней ветки есть подобная конструкция, хорошая весчь)

вот http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=260&t=31732&start=220

отлично !тоже буду делать . но щя пока не с руки

После 10 лет работы на Газели купил KIA K2700 II 2004 года, с пробегом 110 000 км,
так как в новых Газелях мне не нравятся двигатели, а 405 и 406 к сожалению больше не ставят.
И сразу появились вопросы.
Какой аккумулятор можно ставить?
Старого хозяйского хватило на один завод.
Дешёвые 100 амперные по длине не влазят, а бош и варта Азия слишком дорогие.
Можно ставить 65- 75 ампер, или такие долго не прослужат?

для дизеля разрядный ток АКБ должен быть не менее 600А. А вообще чем больше тем лучше.

У меня сейчас сзади стоит шипованая резина от Оки за 1000 рублей штука
а спереди обычная шипованая корейская 14 дюймов за 2000 рублей.
На лето надо поменять, какую лучше поставить?
И где дешевле купить?
Родную (5.00 R12 C8 PR) и новые диски я что то в интернете не могу найти.
Откровенно говоря уже бесить начинает, даже короткий аккумулятор 100А найти не могу.
Где вы все запчасти то берёте?

я через екзист заказываю а резину где попадётся (см.выше) ещё на хованке поговаривают есть время от времени и по ценам я бы сказал не дорого.кстати у меня если память не изменяет 75А стоит и заводит решающее значение пускового тока не меньшее 600А

фото к примеру от фонаря

вот какой у меня стоит и зимой нормально заводит цену не знаю купил вместе с машиной

серж1. Немного запоздало. Там, где течет электрический ток, паять с кислотой очень не желательно. Промыть досконально не сможешь. Остатки кислоты под действием тока будут очень активно разъедать всё вокруг.
Про аккумулятор поддерживаю. На собственном опыте убедился, очень важно, чтобы стартер крутил быстро, т.е. пусковой ток был значительный. Было, что и крутит, вроде, неплохо, а не заводится. Ставишь второй, тут же схватывает. В морозы намного лучше, если аккумулятор теплый. Когда было за 30, таскал домой.

Вопрос.
Не работает ближний и дальний свет.
Блок предохранителей под левой ногой — есть ли еще где предохранители?
Не скажите где находятся блок реле и как туда добраться.
Спасибо.

задался вопросом сделать сход развал, как кажется на одном колесе резинку немного поджирает, и вот дилема, в сервисах не делают((( в одном нашли программу по марке Фроинтер, и бонго, но чтоб сделать нужен хаб задних колес а у нас они 12(( и сказали что есть только с 13..
Может кто делал? если где в Москве? или как то своими силами?