[SportageKM]Замена ремня ГРМ, пробег 42 тыс. км. за 7 лет

Помимо ремня ГРМ есть ещё ТРИ приводных ремня (менять по фактическому состоянию):
Ремень генератора и помпы: 25212-23700 ( 25212-23721), ( MB366-15907A), 4PK890 (размер для заказа по неоригиналу);
Ремень ГУР: 57170-2D101, 3PK675 (размер для заказа по неоригиналу);
Ремень кондиционера: 97713-2D510, (97713-2E000) (97713-2D100),4PK855 (размер для заказа по неоригиналу)
В скобках равнозначные номера.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Не советовал бы брать оригинальный ремень кондея (там лежит ремень фирмы Донгил) — трескаются быстро. ИМХО, лучше Gates.

Герр майор, спасибо. Посвятили неопытного.

Как я понял Gates — это оптимальный и проверенный производитель по цене и качеству (ремни и ролики).

Добавлено спустя 17 минут 43 секунды:
Re: Замена ремня ГРМ, если пробег около 42 тыс. км. за 7 лет

Не советовал бы брать оригинальный ремень кондея (там лежит ремень фирмы Донгил) - трескаются быстро. ИМХО, лучше Gates.

А вот Contitech что за производитель? Не сталкивались?

На машинах — не использовал Контитэч, но отзывы читал противоречивые.
Сталкивался с их полиуриетановыми зубчатыми ремнями в приводах с шаговыми двигателями — рвутся.
Gates как правило шел на наших движках с завода и зачастую лежит в оригинальных упаковках Kia. Так же, как и подшипники, установленные в роликах и Kia и Gates — производства GMB.

Gates как правило шел на наших движках с завода и зачастую лежит в оригинальных упаковках Kia.

Я сегодня Косте уже озвучивал свое мнение относительно ремней
На ситроене ремень агрегатов в свое время тоже рекомендовали Gates, который и я поставил. Продержался всего два года — превратился в кусок пластика… весь рассыпался, дорожки выгрызены. Причем судя по форумам у многих аналогичная ситуация

А на Рио ГРМ я дважды менял на Contitech — положенные 40 тыс отходил за 4 года без проблем.

А мои ремни Gates тысяч 40 точно прошли после последней замены (пробег 25-30.000 в год) — и сейчас в отличном состоянии ( в отличие от ремня кондея Донгил, которые лежат в ориг. упаковке Mobis — их за это время я сменил дважды. И неделю назад при замене ГРМ тоже заметил, что ремень кондея весь в трещинах. Ближе к лету поменяю на Gates).

А мои ремни Gates тысяч 40 точно прошли после последней замены

А у меня всего 22 тыс продержался
Сейчас SKF поставил — он раза в 1.5 толще Gates и несравненно эластичнее.

Но раз есть недавний положительный опыт использования Gates конкретно на спортяге, то, вероятно, у меня ремень попался неправильный

Сейчас SKF поставил — он раза в 1.5 толще Gates и несравненно эластичнее.

А вот это интересно, надо будет посмотреть…

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:
293 рубля стОит SKF (а оригинал - 513 рублей), точно попробую

[KлIмAвто]

Недавно был у нас Маджентис с 7-ми летним ремнём и маленьким пробегом.
Мрак. Внешняя часть была как земля в засуху. Мало того, что полопалась, так ещё корочки эти задубели. Повезло человеку. Просто повезло.
Ремни ставить только оригинал. Никаких замен
Копеечная экономия выльется Вам или следующему владельцу в большие неприятности.
Оригинальный ремень по регламенту обязан выходить 90000 км.
Установленый неоригинал Вы сами от страха махнете через 50-60 тысяч. Вот вам и вся математика
Учитывая, что в среднем ГРМ меняют раз в 4-5 лет, то пару тысяч переплаты за оригинал это прям МЕГА ЭКОНОМИЯ МЕГА МОЗГА
Хорошая цена для самостоятельной покупки типа "через Экзист" комплекта оригинального ремня и роликов порядка 5000 руб.
Тот, кто предлагает дешевле хотя бы на 500 руб. — мошенник.
Плюс работы порядка 6500 руб.
Поэтому где тут "цена вопроса ПЯТАК" я не узрел.
Наш моторист и разборки, торгующие б/у моторами будут только "за", если купите дешевые аналоги — работы хватит всем.

KлIмAвто, а есть ли смысл переплачивать за упаковку? Я давно пользуюсь ремнями Gates, ступичными подшипниками КВС, свечами NGK, аммортизаторами Sachs (всё ровно тоже самое лежит в упаковках с маркировкой Mobis) — ну не хуже оригинала они ходят.

[KлIмAвто]

Герр майор,
ГРМ — святое.
Остальное можете ставить хоть из березы.

Дык и я о том же — в упаковках Mobis лежит ремень ГРМ Gates. Подшипники в роликах что у Gates, что у Mobis — GMB. На оригинальных самонатяжных роликах даже значок "Gates" просто механически сточен — вот так получается Mobis (тот же Gates, только дороже )

[KлIмAвто]

Герр майор,
Я знаю.Такая картина со многими деталями.
НО братья кЕтайцы тоже об этом знают

Герр майор,
Я знаю.Такая картина со многими деталями.
НО братья кЕтайцы тоже об этом знают

Ну да, тут спорить не буду

[KлIмAвто]

Герр майор,
Вооооооот!!!!
А как разочек вляпаетесь, так больше даже мыслей и соблазнов испытывать не будете
Просто последствия тяжкие. И рублей на сто можно влететь на ровном месте.
А ведь для большинства это пару месячных зарплат

Друзья, посоветуйте, стоит ли менять ремень грм, если машине уже 7 лет, но пробег у неё всего около 42 тыс. км. (Машина 2010 года, 4WD, МКПП, 2 л, бензиновый)
По сетке ТО, на сколько я помню, замена ремня выполняется на 90 тыс. км или через 6 лет, т.е. на ТО-6
При визуальном осмотре (на сколько это видно без снятия ремня) ремень нормальный, трещин не видно, при работе не свистит, т.е. никаких замечаний нет.
Меня беспокоит — не портится ли ремень от времени (ведь уже 7 лет прошло)? Не знаю, может он со временем усыхает или дубеет и потом трескается…и рвётся.

У меня тоже 7 лет прошло и проехала 90т, все нормально. За 7 лет ничего не случилось и я еще ни от кого не слышал что на Спорте 2 оборвался ремень и загнулись клапана, тем паче на таком маленьком пробеге. Еще вопрос загнуться ли они или это по примеру как на автотазе там рвалось все что можно не доходя то сетки ТО вот и пугают.
Резина может и дубеет когда лежит в коробке и 7 лет и её не трогают и это еще вопрос, тут же она постоянно в работе. Ёще вопрос какой ремень вы купите на замену к авто каторого уже 7 лет не выпускают? И сколько этот ремень лежал на складе, но это уже тема демогогии…
ИМХО езжайте еще 3 года и не заморачивайтесь 42 т это не пробег, обкатка только закончилась

Вассилич, у меня тоже не загнуло, когда оборвало шпонку на распредвале, но оказывается не всем так везёт https://www.drive2.ru/l/7407337/
KлIмAвто, да это неприятно. Мне ремонт встал чуть меньше полтинника Тема: [Sportage KM]лампочка масла

Добавлено спустя 2 часа 25 минут 8 секунд:
Re: Замена ремня ГРМ, если пробег около 42 тыс. км. за 7 лет

езжайте еще 3 года и не заморачивайтесь

Категорически не согласен. Резина дубеет не только в коробке.

Вот что интересно — все правы
И вывод для себя сделал простой — лучше перебдеть ,чем недобдеть
И на ключевые места — только оригинал
(Шепотом) Раз в сезон пшикать на ремни кондиционером ремней
Приводной посвистывать перестал ,а то так и подтягивал-бы ,пока помпу не сломал

ГРМ — святое.

Согласен.
Но при замене ремня меняется паразитный и натяжной ролики, причем эти ролики одинаковы, но натяжной идет с механизмом натяжения (пружинка на станине) за счет чего он существенно дороже.
Многие делают — покупают два паразитных (оригиналы) и ставят на старый натяжной механизм (который чистый и блестящий как правило) новый ролик.Благо болты крепления и ролики полностью идентичны.
KлIмAвто, ваше имхо???

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Раз в сезон пшикать на ремни кондиционером ремней
Приводной

У меня проще — сервисник один, многоручьевый. Никогда не свиристел — а соответсвенно и не поливаю его ничем.
Ну кроме омывайки при наливании, и жидкости ГУРа при ремонте рулевого

Ёще вопрос какой ремень вы купите на замену к авто каторого уже 7 лет не выпускают? И сколько этот ремень лежал на складе, но это уже тема демогогии…

Стесняюсь спросить, а разве з/ч перестают выпускать вместе со снятием а/м с производства?

-Константин- Если будите менять попросите отдать ремень ваш старый ГРМ, а я свой заберу, затем сравним состояние.

Категорически не согласен. Резина дубеет не только в коробке.

Обрати внимание на другие РТИ установленные в машине, они что стали дубовые?
Там ремень как новый 100% ничего с ним не случилось, он закрыт кожухом, износ минимальный, установлен с конвеера оригинал. При условии что на наши авто гарантия заводская 5 лет была. Сейчас поди найди еще тот корейский оригинал, мобис-бобис тоже подделки идут. Опять же ролики какие купите, как установят перетянут или нет?
Моё мнение смело можно катать еще как минимум 30т или года 3 и еехрена ковырять новую машину.
Это мне нужно переживать 90 тыр перевалило….

Менять однозначно