Клуб владельцев корейских автомобилей

не нашёл похожую тему, начну:
коллеги керосинщики, на блоке двигателей 2.0 и 2.7 (бензин) нет сливной пробки! не ищите!
смену буду реализовывать следующим образом (у меня бензинка 2.0):
1. в системе 7 литров
2. включаю зажигание и выставляю на климате Hi, чтобы открылся клапан подачи в радиатор печки
3. сливаю через нижний патрубок сколько сольётся (или через кран радиатора, обязательно заменив после всех процедур уплотнительное кольцо)
4. одеваю нижний патрубок и заливаю в радиатор новый антифриз
5. завожу, даю поработать 10 мин, глушу
6. повторяю действия с п.2 по п.5 столько раз, насколько мне хватит 10 литров антифриза (примерно 2-3 раза)

при проведении этих процедур происходит обновление антифриза.
на форуме Туссановодов ребята эти процедуры делают при помощи дистиллированной воды, а потом добавляя концентрат доводят до нужной температуры замерзания.
реально сливается 2.5 — 3 литра антифриза с радиатора

купил 10 литров антифриза AGA Z42, в ближайшее время буду менять

Andrejka писал(а):2. включаю зажигание и выставляю на климате Hi, чтобы открылся клапан подачи в радиатор печки

Там нет клапана, просто воздушная заслонка.

Один местный спец посоветовал не париться, а завести на пару сек машину и газануть. Само все выльется. Нагреться ничего не успеет

DJEM писал(а):завести на пару сек машину и газануть

Такой же совет дают и при смене масла, типа больше сливается. Только забывают уточнить, что сливное отверстие надо чем-то прикрыть, на некотором расстоянии. Я так газанул при замене масла… Потом по всей яме и с днища оттирал масляные ошметки.

DJEM писал(а):Один местный спец посоветовал не париться, а завести на пару сек машину и газануть. Само все выльется.

Дим, мы на старенькой Ауди так и делали (в блоке пробка была оторвана под корень).
только потом заливали не через заливную горловину радиатора, а сняв верхних патрубок радиатора охлаждения и задрав его как можно выше, вливали в него антифриз, предварительно сняв шланг с подогрева дроссельного узла.
с дросселя снимали шланг, чтобы выгнать через него воздух.

У себя на словаке не смотрел, но учитывая, что они экономили на всем все то возможно.
Но в мануале у меня нарисовано, что есть пробка на углу радиатора (по типу ваговских) пластмассова фиговинка, открутил и полилось ) надо лезть смотреть…

ApuA писал(а): есть пробка на углу радиатора (по типу ваговских) пластмассова фиговинка, открутил и полилось

пробка то есть, только сливается литра 3

ЧЕМ ГРОЗИТ НЕКАЧЕСТВЕННАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ?

МАПАТ провела комплекс испытаний охлаждающих жидкостей, представленных в розничной сети РФ. Многие из проверенных образцов оказались не только не эффективными, но и опасными в использовании в автомобильной технике.


обзор антифриза

к слову, я себе на днях поменял, осталось еще 10 л.
вот такой https://cglapps.chevron.com/msdspds/PDS … Format=PDF
топовый продукт, 100% органика.
если кому надо, цена для клубня будет — 1200 р. (за 10 литров, канистра была 20 литровой)
продано.
больше ничего нет.

Принципиально не пользуюсь дешевыми российскими антифризами!

KENIG писал(а):Принципиально не пользуюсь дешевыми российскими антифризами!

Зря, есть хорошие.

kalorit писал(а):Зря, есть хорошие.

Не люблю играть в лотерею!
И как ты определил, что хорошие? Озвучь наименование/бренд!

Выдалась "минутка", решил поменять о.ж. Проблем не было — профилактика. Взял промывку ликви моли, оригинальный концентрат и дистиллированную воду. Залил на пол часика промывку, слил. Заполнил дистилятом, прогрел — слил. Долил концентрата из расчета 50/50. Заодно заменил расширительный бачок(без причины, лежал новый — глаза мозолил) и крышки.

свежий тест антифризов

Тест антифризов, осень 2014

В тест вошли следующие антифризовы: Castrol Radicool SF, Coolstream Premium cs-40, Felix Carbox (red), Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus, Sibiria red g-12, Sintec Lux-oem g-12, X-Freeze RED 12.

Камрады, ткните на инструкцию\схему по наиболее эффективному сливу. Либо на фотках стрелками укажите с каких патрубков сливается. Взял словака 10 года, пробег 55, вот неторопясь решил сменить все жижи. В гуре поменял, на очереди трансмиссия, потом ож.
Исходя из вышеуказанного теста залить решил кастрол, сколько его брать 4л? И воды 10 литров? Чем промывать водой или спец. промывками?

omp писал(а):Либо на фотках стрелками укажите с каких патрубков сливается.

Сливается краником на радиаторе, справа по ходу. На блоке отверстий для слива — нет!
Для более полного слива надо насосом выдавить, так делали.

omp писал(а):сколько его брать

В системе 7л, при обычном сливе сливается около 4л, дальше считай сам.

omp писал(а):Чем промывать водой или спец. промывками?

А надо ли при таком пробеге? Но решать — тебе! И как потом считать концентрацию ОЖ, если сольешь все не полностью?
Кастрол какого цвета? А залит какого цвета? Простой и надежной вариант — слить через краник столько, сколько сольется(не забудь открыть крышки расширительного бачка и радиатора), залить такого же цвета, можно синий и зеленый мешать.
Если сам будешь смешивать концентрат с дистиллатом, то сделать концентрацию побольше, на -40. Заливать в радиатор!

KENIG писал(а):Кастрол какого цвета? А залит какого цвета?

Кастрол такой хочу, залит такого же цвета. Скорее всего оригинальный антифриз.

Про промывку спросил потому что в описании кастрола написано, если заливается впервые — то промыть всю систему.

KENIG писал(а):Для более полного слива надо насосом выдавить, так делали.

Насосом системы охлаждения (завести при сливе и газануть) или велосипедным ?

omp писал(а):Насосом системы охлаждения (завести при сливе и газануть) или велосипедным ?

компрессором, но можно попробовать и велосипедным

omp писал(а):Про промывку спросил потому что в описании кастрола написано, если заливается впервые — то промыть всю систему.

То что разные ОЖ не смешиваются, ерунда!

omp писал(а): Скорее всего оригинальный антифриз.

Это вряд ли! Машину собирали на Автоторе и Кастрол там не лили!

omp писал(а):Насосом системы охлаждения (завести при сливе и газануть)

Народ им выдавливал, но надо принять меры, чтобы не обосрать все вокруг!
Не вижу необходимости при таком пробеге ВСЕ сливать, да еще и промывать, но — дело твое!

omp писал(а):Кастрол такой хочу, залит такого же цвета. Скорее всего оригинальный антифриз.

ну не самый оптимальный для нас выбор,
он конечно NF (т.е. без нитритный), но поскольку это 4985, то туда идет небольшая добавка силиката
иногда она имеет обратную сторону


если хочешь поступить правильно, то бери класса Lobrid.
или чистый OAT.
проверяли в лаборатории, в ходовых испытаниях, в том числе я на себе и друзьях проверял, все отлично.

во вложении моя обучалка для дилеров.
сильно усеченная конечно, т.к. ресурс публичный.
но думаю общее представление даст.

цвет значения не имеет. этиленгликоль и вода — компоненты антифриза (помимо пакета присадок) бесцветны от природы.
какой скажешь цвет такой и сделаю, хоть розовый, хоть детской неожиданности
у нас один и тот же антифриз Havoline XLC идет в 3-х цветах.
2 спец. цвета по требованию автозаводов (каких — секрет к сожалению),
и 1 для конечного потребителя.
он сейчас идет как "хамелеон".
на темном фоне = зеленый, на белом = красный (патамушта с цветом нас зае .


P.S. а я себе на работе беру по 1100 р. за 10 литров