О нерадивости нашего дилера или как нам делают ТО

Доброго времени суток всем форумчанам!
Решил создать вот новую темку, и рассказать о том как мне сделали ТО-2.
Вобщем я удивляюсь от людей, от их менталитета, и особенностей косячить "не моё и по фиг".
Так получилось что своё ТО-1 на машинке я делал не у себя в городе, а по приезду в среднию полосу (не буду говорить где, дабы не реглама), что порадовало так это сервис от А до Я!!! Встретили, выслушали меня…. без очереди как иногороднего взяли сразу, даже не смотря что на машинке уже был перепробег (вошли в положении). Перед обслуживанием вымили, вычистили машинку, механить сел в машину после того как накинул на седенье накидку чтобы не испачкать. Я же в удобном месте со своими родственниками, на большом диване перед телеком на котором крутят видео с каждого места в ремцехе где машинки стоят. Чай, кофе всем бесплатно. А тут особенно удивился что мне можно и в ремзону пройти к механнику и там стоять, бегать, прыгать вокруг своего авто. Вобще супер… как в сказке…!!!
Ну вот пришло время сделать ТО-2. И как говориться разница на лицо, другой город другие люди….
Всё вроде на первый взгляд нормально, позвонил записался, через недельку в назначенное время приехал. Машинка грязная (конец зимы, слякоть). Пока чего-то ждал, потом документы проверяли. Далее я им ключи от машины и тут начинаеться самое интересное. Гляжу вышел человек, подошёл к машине, открыл, сел и в стороны ремзоны поехал. Вот тут у меня в голове, "а как же накидку на седенье что бы мастер не испачкал…", ну думаю ладно проехали… Далее значит меня в ремзону не пустили, сказали что у них это не принято, идите погуляйте через три часа приходите. Я конечно не ушёл никуда, остался. Разместился в месте для клиентов на кресле перед телевизорами на которых на одном ТВ на другом ремзона. Только мне это тоже что-то не понравилось там где ремзона камера стояла одна единственная на весь цех, и естественно далеко дабы обзор был больше. Короче ничего не видно, даже если очень захотеть.
Вобщем ладно с этим сервисом, но вот что потом оказалось это вобще…..
Отсидел я 2,5 часа, забрал машинку, поехал до дому. Ездил так месяц, потом как снег сошёл, резину поменял, и как это у нас автолюбителей заведено в гараже с машинкой повозиться чуток в тёплое время…. Думаю дайка маслице проверю, и тут офигел я масло выше нормы по щупу, сначало думал что машина криво стоит, но нет и в самом деле выше нормы и прилично так… Через какое-то время решил слить масло до нормы, слил ровно 2,5 стакана (наш родной гранёный стакан))))). Заметил что масло весма тёмного цвета, и это после ТО, проехал 2000 км, не может оно так потемнеть. Я как на предыдущих машинах менял помню что масло темнело примерно начинаяя с 5000 км, да и на первом моём ТО всё было красиво. С маслом вобщем понятно, кто-то нехороший человек в этой ситуации, и это ещё так слабо сказанно….
Вот что потом обнаружил это вобще не в какие ворота…. я по началу думал что мне кажеться потому как приходиться ездить на нескольких машинах, а тут нет не показалось. То что на ТО-2 меняли тормазную жидкость мне не верилось до последнего, а тут такое дело педать тормоза неадекватно реагирует на нажатие. На перекрёстках притормозил и держишь педаль и через секунд 10 педаль чуток вниз проваливаться. На спуке если плавно нажимать на педаль тормоза, то такое ощущение что машину сначало как-то отпускает, а потом при более глубоком нажатии на педаль машину начинает держать (тормозить т.е.). Вывод напрашиваеться сам на себя "Тормозная система завоздушена"….
Бесит всё это ребята. Думаю приехать к диллерам и устроить им взбучку…! Хотя…! А оно мне надо…! Плевал я на гарантию, пора и эту машинку самому делать это будет идеальный вариант.
Кто что думает в этой ситуации?

С уважением к Вам!

Спортажик-моя вторая новая иномарка, привязанная к гарантии. За 5 лет владение такими машинами ни об одном дилере не могу сказать теплых слов. Если не стоишь сзади, не дышишь в спину, значит работу будут делать спустя рукава или не делать вовсе.
Недавно делала ТО 45 т.км., сказали надо менять колодки и смазать суппорта. Менять колодки я отказалась(5000 рублей только за запчасть-это просто ), но согласилась смазать суппорта за 800 рублей. Недавно брат менял колодки (сами колодки 850 рублей, кстати), сказал что суппорта никто не трогал.
Докатаюсь до ТО60 т.км, покрашу по гарантии 5-ую дверь и уйду в нормальный сервис.

sergeserg, какой движок и коробка?

я думаю каждый сможет много интересного рассказать об официальных дилерах, был у трех разных везде- есть косяки, где больше где меньше

Так не только у дилеров, так вообще везде. Пока научились только бабки брать, а соответствующие услуги — как повезет.

я после ТО в 20тыс ушел с гарантии и все делал сам…не пожалел..

sergeserg, ну что тебе можно сказать…из поста твоего ясно, что кроме дилеров плохих, есть ещё и хорошие.
Поэтому, сервис к которому лежит душа нужно искать. Не знаю, но думаю, что в МурмАнске дилер не один, если один тогда хуже.
По поводу претензий — качество проведённых работ (по крайней мере тех, что можешь оценить сам визуально — уровень жидкостей, цвет масла…)
проверять нужно сразу по факту, а не спустя месяц, в этом случае поезд уже ушёл.
По поводу масла — через 2000 км масло будет тёмным, тем более зима и непонятно какое кол-во моточасов наработано…
Так что совет — немного внимательнее и требовательнее быть самому и всё будет ок.
А дилеры — они такие дилеры!

моему отцу официалы приговорили тормозные диски на церате на 45.000км. он согласился поменять.
через 15.000км в неофициальном сервисе ему сказали, что диски уже — фольга…

короче, поменяли только на бумаге. денег взяли тогда прилично.

sergeserg, какой движок и коробка?

Так 2.0, коробка механика 5 ступка

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:

sergeserg, ну что тебе можно сказать…из поста твоего ясно, что кроме дилеров плохих, есть ещё и хорошие.
Поэтому, сервис к которому лежит душа нужно искать. Не знаю, но думаю, что в МурмАнске дилер не один, если один тогда хуже.
По поводу претензий — качество проведённых работ (по крайней мере тех, что можешь оценить сам визуально — уровень жидкостей, цвет масла…)
проверять нужно сразу по факту, а не спустя месяц, в этом случае поезд уже ушёл.
По поводу масла — через 2000 км масло будет тёмным, тем более зима и непонятно какое кол-во моточасов наработано…
Так что совет — немного внимательнее и требовательнее быть самому и всё будет ок.
А дилеры — они такие дилеры!

Так сам каюсь что сразу не посмотрел, лень что-ли победила !!!
Вот думаю написать притензии им, но во всяком случае надо так просто безнаказанно не оставить. Книгу жалоб и предложений ещё никто не отменял, а там посмотрим что дальше делать....
Говорили мне друзья что наш сервиз полное г.... не поверил я... !
Во всяком случае думаю машину с горантии буду снимать, ведь уже 32000 км проехал, и тьфу, тьфу , тьфу, как говориться если бы что и случилось - то случилось бы раньше....

[МихМих]

проехал 2000 км, не может оно так потемнеть

Может. Особенно, если старое не полностью слили.

держишь педаль и через секунд 10 педаль чуток вниз проваливаться

Это почти у всех так. Особенность.

проехал 2000 км, не может оно так потемнеть

Может. Особенно, если старое не полностью слили.

Так и я о том же. даже догадываюсь почему перелили, а просто взяли заправочную ёмкость определённого объёма и залили, и то количество что не слили в итоге и есть перелив, а это не много не мало 2,5 стакана — 250 грамм. Этого достаточно что бы при больших оборотах выдавило сальники!

держишь педаль и через секунд 10 педаль чуток вниз проваливаться

Это почти у всех так. Особенность.[/quote]

Но раньше же такого не было… даже если так, то почему на ходу особенно с горки себя так проявляет (как уже описывал сверху)?

Привет всем! Я на своем Спортажике проехал уже почти 90000 км. Скоро замена ремня ГРМ. И вот голову ломаю — к кому ехать? К официалам, или в простой сервис, где могут ремень поменять? А с гарантии я спрыгнул еще на 30000 км. Пришел забирать машину, все хорошо, блестит. Но вызвало подозрение, почему колодки в смазке, которую кстати просто распылили на них? Потребовал снять колесо! После продолжительного скандала — сняли. И что я вижу? К суппортам никто не притрагивался, о смазке направляющих штоков суппортов нет и речи! Салонный и воздушный фильтр не заменили, хотя деньги сняли. Просто протерли пыльцу на пластике. Потребовал книгу жалоб — принесли быстро! Открыл и понял: надо срочно делать отсюда ноги! Книжица весьма толстая — а листов чистых осталось всего ничего. После этого обслуживаю машинку сам. Живу по правилу: "Не мешай машине ездить!" И она меня не подводит! Удачи всем Киаводам!

seledkin,

А ты сам из какого города?
А ремень можно и самому поменять, я так на предыдущих своих машинах делал, ничего там сложного нету, главное знать где метки, и есть ли они вобще…

Родом С Орловской области, а сейчас живу в Москве. Раньше тоже сам все делал, а сейчас негде, да и порой некогда. Проще в сервис.

Почитал, интересно, хотя нового ни чего нет.
У нас в стране служба сервиса( не только автомобильного) далеко не на высоте.
Компании которые понимают что такое бизнес и клиентов соответственно берегут, а те которым лишь бы денег хапнуть, долго не протянут. время расставляет на свои места.
Любой нормальный и адекватный продажник знает, что его следующий потенциальный клиент придет к нему через сервис, при условии что там (на сервисе) его вылизывали.

[Andromedich™]

Вступлюсь малость за сервис На сервисе льют Shel.. А он темнеет как раз 1500-2000 … То что масло темнеет это говорит о его хороших моющих свойствах. и в этом нет ничего страшного. Тут конечно многие в спорах копья ломали. То что педаль опускается на сантиметр… Это у всех так. Раньше просто ты этого не замечал. Вот перелив масла выше нормы это не есть гуд! А так невижу ниче криминального ……

Вступлюсь малость за сервис На сервисе льют Shel.. А он темнеет как раз 1500-2000 … То что масло темнеет это говорит о его хороших моющих свойствах. и в этом нет ничего страшного. Тут конечно многие в спорах копья ломали. То что педаль опускается на сантиметр… Это у всех так. Раньше просто ты этого не замечал. Вот перелив масла выше нормы это не есть гуд! А так невижу ниче криминального ……

Да всё понятно что темнеет, тут сколько народу столько мнений. Я доверяю своему взгляду и опыту, то на сколько оно потемнело у меня не в какие рамки не вкладываеться, ну очень реально чёрное. А по поводу тормозов, то вот пришлось самому прокачать их, благо яма в гараже есть и как не странно всё пропало, реакция на нажатие адекватная (нажал — затормозил)!
Итог: всё устранил сам своими руками, честно говоря решил нервы не тратить с нашими сервисами, да и думаю что теперь на гарантию надо забить болт. Это только в России навенро такое — за гарантийное обслуживание надо платить не важно как его делают…. печально конечно но факт есть факт!!!

Вступлюсь малость за сервис На сервисе льют Shel..

А мне лили Кастрол…. и на ТО-1,и на ТО-2 недавно…..
Я,например,всегда нахожусь в ремзоне,рядом с машинкой! Курить и в туалет иду тогда,когда механик отдыхает.Контролирую все его действия!Тогда и можно во всём быть уверенным!
Да и то-не всегда….

Слегка подташнивает от диллера Киа-Химки, от размидяйского отношения. Перед То-1 и То-2 сразу говорил мастеруприёмшику что проверять буду досконально на всех фильтрах метки и т.д. И постоянный развод на деньги, попытальсь выкатить за То-2 счёт 20К .

Пока был Спортик, на каждом ТО меняли лампочки в ПТФ. После замены, целый год не включал , надобности не было. И стОят не дёшего, и замена трудоёмкая.
На следующем ТО — опять замена лампочки, хотя когда подъехал, посветил фарами в остекление техцентра, убедился, что светят родимые.
В коробочке с утилем, который сервисмены складывают в багажник, валялась очередная оплавленная лампочка. Ответ один — не работала, заменили.