Клуб владельцев корейских автомобилей

Не прошло и года, как уже пришлось ехать на ТО 30 000км.

Ранее ездил на КИА СИДе, и обслуживался на Каширке 39.
Ну СИД и Спортаж разные машины, это я понял не только визуально, но и по стоимости ТО.

Позвонил, записался приехал.
МАстеру приемщику рассказал о проблемах, а именно: где пластик по левой коленкой немного увеличился зазор, выскочила клипса. Были не большие стуки в рулевой при переезде ям и лежачих ментов. А так вроде все.
Отдал машину и сел на диванчики смотреть в телевизор как делают машину. Подошел мастер и начал все делать. Что меня порадовало, то что он постоянно что то делал, правда очень монотонно, на него можно смотреть и медитировать. Порой мне казалось что он робот. И если бы на улице шарахнула бомба, он бы также ровно продолжал все делать.
Протянул мне подвеску, чего то там еще протянул в рулевой.
Заменил фильтра, масло.
Еще я жаловался на скрип колодок. Когда мастера посмотрели, сказали что замена передних колодок, там их уже нет. И какая то специальная железка начинает издавать скрип. Потом посмотрели задние колодки, там износ был более 70%. Так как собирался в дальнюю дорого, то решил поменять и задние тоже.
Точно не помню, но удовольствие это не из дешевых. Завтра посмотрю заказ наряд напишу.
В общем это издержки не легкой машины + автомат + езда по Москве.
Когда мастер закончил всю техническую часть, пришел электрик.
Электрик маньяк, в хорошем смысле слова. Врубил мне все что только можно для проверки работоспособности. Проверил все своим компьютером, сказал что вроде все ок. Еще сказал что через тысяч пять можно почистить инжектор. Странно как то, даже не думал что это понадобится. Думаю можно спокойно и без этого обойтись.
Когда делали машину я с списком работ в руках сидел наблюдал. Не все видно через телевизор. Так что попросил пройти в рем зону, посмотреть днище да и вообще что как. Проверив все по списку, все сделали. Даже сказали какое у меня давление было в колесах, что меня удивило, они вечно это забывают.
Помимо колодок, фильтров, масла я еще менял свечи. Свечи были плохие, так что думаю их желательно менять чаще чем раз в 30 000км.
В общем остался доволен сервисом, как всегда работают на хорошо.

Сумма ТО обошлась порядка 9000 руб, точно не помню заказ наряд лежит в машине. Разумеется эта сумма без замены колодок.
Можно было и сэкономить прилично, думаю пару тысяч. Это самому заменить салонный фильтр и воздушный фильтр. Салонник стоит порядка 800 или 900 руб и замена его рублей 200. А когда я ходил в рем зону, то видел как меняют его, все легко. Воздушный еще проще. По большому счету там можно много самому сделать, вот только масло грязно менять. Для себя решил что в след раз половину делаю сам, а остальное для гарантии и отметки еду делать в сервис.

З.Ы. Чтобы не казалось рекламой, вот ссылка где люди пишут отзывы http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,162.0.html

Хорошая реклама

Эммм... похоже на рекламу

с уважением к Flintt, но РЕКЛАМА точно!!!!!

Не старался как рекламу. Изменю
Честно доволен, хотел поделиться.

У меня профессия рекламщик, наверно это из за этого.

Прощу прощения.

а у меня только негатив с Каширкой 39 связан,
но правда с салоном - а не с сервисом...

да, салон у них слабее намного чем сервис.
В сервисе обслуживался, и не раз - очень доволен

MAX F
Откуда: Оренбургская обл, село

kiavodila писал(а):MAX F
Откуда: Оренбургская обл, село

А Чего там: Два локтя по карте....

Kroki писал(а):а у меня только негатив с Каширкой 39 связан,
но правда с салоном - а не с сервисом...

Тут согласен на 200%
Продажи там просто ахтунг. Я бы там никогда не купил машину. Отношение как будто они в кризис и вообще продают машины в день по 100 штук.

kiavodila писал(а):MAX F
Откуда: Оренбургская обл, село

и что табе смущает?

MAX F
На ТО в Москву?))
Если только тут не жить
А так это извращение

kiavodila писал(а):MAX F
На ТО в Москву?))
Если только тут не жить
А так это извращение

Не в тему. Но скажу. Макс это как фигаро. Мотается везде. Сидел дома ему захотелось на байкал, через неделю пишет отчет уже о поездке.
Потом как то он в Питер просто захотел, раз приехал туда. А ТО на Каширке он делал когда проездом был в Москве.
Ну он такой реактивный. У него за 2 года на машине пробег, больше чем у многих за весь опыт вождения

ну и я вклинюсь немного
проходил там ТО-45
был еще несколько раз по причине неисправностей
твердая 4+
адекватные мастера, адекватные цены
и самое главное - очень приятный,грамотный и идущий навстречу директор Дмитрий Владимирович, который в всегда разумных пределах поможет, расскажет, посоветует, разрулит
уж мне то можете верить
я общий язык нашел с этим сервисом - доволен

Хотел приехать на диагностику, но не было оборудования, не поехал.

да, разрули там качественные. как щазз помню. надеюсь стибренныые у меня коврики им на пользу пошли )
и прожженное кресло Жумы от сигареты тож разрулено


правда мне сказали, что менеджмнет там поменялся и все стало нормально. но осадок остаолся. и от элы и от димастика

пысы просто из любпытства. если я на сидклубе дам ссылку рекламную на киаклуб - долго она проживет ? )

kiavodila писал(а):MAX F
Откуда: Оренбургская обл, село

Подтверждаю! Забирал там у Макса кое-какие детали, которые он мне вёз из далека)

Сегодня был на Каширке и видел два клубных новых спортажа.

Одного из клубня приметил ник гряжный такой спортажик стоял ВЖИК

Посмотрим на сервис, все равно на диагностику, и напротив работы))

Kroki писал(а):а у меня только негатив с Каширкой 39 связан,
но правда с салоном - а не с сервисом...

+1. Я там тоже машину покупал,причем ехал ВООБЩЕ НЕ К НИМ,а в следующий автосалон,(Инком-авто) но по незнанию перепутал и заехал в Элу.На мой вопрос есть ли Рио-2 серебристого цвета? Мне ответили,что серебристый-это лоховской цвет!!!!(а его у них тупо не было) и пол Москвы такого цвета ездит,выберите мол другой!Появилось твердое желание послать их после такого ровно на три буквы, но сдержался и купил серую.От сервиса тоже весьма пресные ощущения,дикие цены за грошовые работы.В принципе как и у всех официалов.