Клуб владельцев корейских автомобилей

Спорт только купил. Когда подписал все бумаги и забирал машину в автосалоне манагер сказала о рекомендуемом ТО №0. Я возразил что нигде про него не указано, на что мне ответили "не указано, но рекомендуется. Замена масла, фильтра, диагностика"
В связи с этим несколько вопросов:
1. Многим ли "рекомендовали"?
2. Многие ли "рекомендации" соблюли?
3. Какие работы произвели при ТО №0
4. Сколько стоило "удовольствие"
Вопрос не праздный - просто так платить не охота, но с другой стороны пару раз встретил на форуме сообщения об уводе авто в сторону при движении (неверно произведен сход-развал?). Могут ли подобные отклонения выявить при ТО №0?

Добавлено спустя 23 минуты 59 секунд:
Забыл спросить если кто делал то при каком пробеге?
"Рекомендовали" на второй-третьей тыще.

Тоже недавно приобрёл спортаж,в салоне рекомендовали сделать ТО от 0до3000.,тоесть замена масла.
Дело в том,что это на усмотрение автовладельца,они оргументируют это тем что....может быть залито некачественное масло,всякий хлам в нутри(мелкая стружка,песок и т.д).
Сам пока непарюсь,если что ,машина на гарантии.

bel писал(а):Сам пока непарюсь,если что ,машина на гарантии.

А вы порбовали когда-нибудь отремонтировать(поменять) движок по гарантии? Не забывайте, где мы живем! Потратите времени, нервов, а то и бабла на юристов... Мой вердикт, лучше поменять маслице и потом не парицца. чем несколько месяцев пешком гулять!

Может и так...,но тогда надо ещё проверять все болтики и гаечки...,а вдруг открутятся?

Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:
Даже если Вы и пожелаете поменять в связи с сомнениями,то не факт что Вам зальют,я допустим не пойму ,не по цвету не по запоху.Так для чего переживать?,подошло 1ТО ...поехал поменял и совесть перед машиной и диллером чиста.

Sane
ТО 0 - развод на бабки. Если у Вас есть сомнения в качестве залитого масла - купите необходимое заведомо качественное и фильтр тоже (это не проблема) и замените сами. Дешевле будет.
Далее. Коль скоро машин гарантийный - соблюдайте рекомендации по периодичности ТО. И будет Вам счастье.
А на будущее. Качественную синтетику вполне нормально менять через 15 тык. как делают все нормальные корейцы. А не через 10 тык - как нас разводят русские дилеры.
PS Сии рекомендации не относятся к дизельным машинам.

AND56
Прежде чем создавать новую тему рекомендую вам почитать форум
Тема: [Sportage KM]Надо ли менять масло после первых 400 км ?

Sane писал(а):А вы порбовали когда-нибудь отремонтировать(поменять) движок по гарантии? Не забывайте, где мы живем!

Очень спорное утверждения

LEOPOLD писал(а): Качественную синтетику вполне нормально менять через 15 тык. как делают все нормальные корейцы. А не через 10 тык - как нас разводят русские дилеры.PS Сии рекомендации не относятся к дизельным машинам.

Меж сервисный пробег пробег у Sportage KM 15 тысячь

СТРАЖНИК писал(а):AND56Прежде чем создавать новую тему рекомендую вам почитать форум Тема: [Sportage KM]Надо ли менять масло после первых 400 км ?

Спасибо, читал. Нападать не надо.
Тему создал в соответствующем разделе. Вопросов задал больше. Интересует не только смена масла а именно ТО0, т.е. + диагностика, обслуживание. В мануале ничего при таком пробеге не прописано и формально если пройти ТО на 15-ти тясячах, то сгарантией все будет ОК. Но я надеялся на ответы вроде "да, делал выявили то-то, заплатил столько" или "машина не едет сделал ТО1 стала новее новой - надо было сделать ТО еще на третьей тыще" или "сделал ТО0 масло при смене было такого же цвета как новое, диагностика никаких отклонений не выявила, отслюнявил столько".
А ответы на второй тыще это развод, а надо сменить масло на 7500 км. - мне вообще непонятны, обоснуйте.
Когда собирался купить приору тоже всякого начитался: по регламенту у них ТО0 - 2500км, ТО1 - 15000км, и т.д. ч/з 15000км., но многие дилеры угрожая снять с гарантии требуют промежуточного ТО на 7500км. Может цифра "из той оперы"?

Я свято верю тому что написано в сервисной книжке.
Но когда "масло" сливается после пробега в даже в 7 тыс км - это не масло, а грязная жижа, потерявшая все свои свойства и не приобредшая никаких новых, кроме пачкающих. Вы размеры фильтра вообще видели? и как вы думаете, на скольких тыс. км. у него перепускной клапан срабатывает? Или не срабатывает, обрекая двигатель на масянное голодание?

Не верю я в промежутки в 15 тыс.

Когда в 2006-м году купил новый Субару Форестер с турбированным двигателем, зная капризность и небольшой ресус турбооппозитника, приехал но ТО0 через полторы тысячи км.(в усервис+ это обязон, вот уж, действительно, где развод), но потом добровольно менял масло и фильтр каждые 7500. Думаю, не зря это делал, ибо на момент продажи, через 60000 км., ни малейшей потери мощности и компрессия как с завода.
В КИА этого делать никто не заставляет! Просто для самоуспокоения приеду в 3000 и поменяю масло с фильтром, согласитесь, спокойствие за сердце автомобиля стоит не таких уж больших денег. Ну а дальше по регламенту каждые 15000. Просто я всегда очень хорошо относился ко всем своим автомобилям. Разумеется, все ИМХО.

AND56 писал(а):Спасибо, читал. Нападать не надо.

На вас еще не кто и не нападал

AND56 писал(а):Вопросов задал больше. Интересует не только смена масла а именно ТО0, т.е. + диагностика, обслуживание.

Вы задали практически такой же вопрос как в теме на которую я вам дал ссылку,
так как ТО-0 это замена только масла о какой диагностике и обслуживание вы говорите

AND56 писал(а):А ответы на второй тыще это развод, а надо сменить масло на 7500 км. - мне вообще непонятны, обоснуйте.

Я не сказал надо замена масла на 7500 ,это чисто мое ИМХО.Я так всегда делал и буду делать
Честно говоря замена масла что на нулевом ТО что меж сервисная замена это ваше личное мнения и хотения дабы однозначного ответа вы не получите так как здесь народ менял масло и на 3000 и на 5000 и на 7000 кто то сменил его только на ТО-1 и каждый считает что сделал правильно

ТО-0 не проходил, хотя рекомендовали (салон Виатера в Митино, впрочем, щаз уже нет их там)
ТО-15000 проходил там же. Цвет масла не видел, ибо не пускали в рем зону. Никакого изменения в работе двигателя, динамики и проч. не заметил. Масло льют 5w40.
Через месяц на ТО-45000. Никаких косяков с машиной, ттт. Бегает кабанчик и радуется.

Всем доброго дня. Когда забирал машину из салона (апрель 2009), манагер сам лично уточнил, что никакого Т-0 не надо. Я еще разок переспросил, тогда он он открыл сервисную книгу и показал, что первый заезд в сервис (при отсутствии проблем с авто) только через год или 14500-15500 км.

Сегодня еще раз уточнял, что делается на ТО0 и сколько стоит. Вкратце, помимо замены масла и фильтра, делается общая протяжка повески, проверяются уровни всех жидкостей, в случае ухода - долив. Конечно, ТО0 не для тех, кто беззаветно верит в непоколебимое качество корейского автопрома:) Но, как говорится, береженного бог бережет! Ну да, и стоит это где-то 4500... Не собираюсь никого убеждать, но своему спортику сделаю приятно

Sane, Adu 71, Хряк и остальных благодарю за ответы
Примерно подобные мнения я и хотел услышать
Может еще кто чего допишет

AND56.
И я так же как и Sane рассуждаю и делаю так всегда. Однозначно - заменить масло и фильтр - хуже не будет. Моя пробежала 2000. В субботу, 4-го - в сервис. Дополнительно, что делаю всегда,- замена масла в МКПП, плюс полная протяжка подвески В МОЁМ ПРИСУТСТВИИ! Почему в "присутствии"? В 2007 купил CARENS, новый. Спрашиваю - предпродажная подготовка сделана? - Да. Подвеска протянута? - Да. Поехал делать ТО-0. Попросил опять сделать протяжку. Сделали. Сам не видел - в ремзону ни-ни. Приехал на ТО-1. В КЛИМАВТО. Сделали , что положено по ТО. Теперь, говорю, на всякий случай, ведь уже два раза делали , посмотрим затяжечку подвески. Так вот от такой протяжки сам мастер офонарел. НИКТО НИ РАЗУ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ. Все гайки позатянулись минимум на 1-1.5 оборота!!! Вот поэтому теперь только в моём присутствии - или до свиданья, едем в другой сервис!!!
Удачи на дорогах!

На Украине, кстати, ТО-0 обязательно на 1 000 км.

я на 900 км менял масло и фильтр по рекомендации дилера,после замены масла снизился расход бенза

Сделал ТО-0 на 6000 км. Все удовольствие стоило 4170 р. (замена масла, фильтра, протяжка и пару "бяк" по моей просьбе). Не так уж и дорого, а замена масла - лишним для двигателя не будет.

О.В.Л. писал(а):AND56.
Сам не видел - в ремзону ни-ни.

Вообще-то по правилам в ремзону не пускать не имеют права http://www.rg.ru/oficial/doc/postan_rf/290_1.shtm
п. 31

biggpike писал(а):

О.В.Л. писал(а):AND56.
Сам не видел - в ремзону ни-ни.

Вообще-то по правилам в ремзону не пускать не имеют права http://www.rg.ru/oficial/doc/postan_rf/290_1.shtm
п. 31

Вы как не в России живете:
1. Техника безопасности.
2. Нету разрешения директора.
3. Самого директора тоже нету.
4. У нас ООО, ЗАО, МАО и т.д., а не госкомпания - устав не велит и прочее другое.