Клуб владельцев корейских автомобилей

кто делал и что должны поменять?
у меня в сервисной книжке интервалы ТО разбиты по 10тыщ, и дилер (автоторовский) тоже рекомендует делать ТО раз в 10тыщ вместо 15. Хотя дилер сокиа делает ТО раз в 15 тыс, но мне там не понравилось, какой то так себе сервис (менял там масло), да и бухтят что сандольские машины по гарантии не обслуживают.
Интересует автоторовская сетка ТО с интервалом 10тыс http://www.avtotor.ru/docs/256_vg.gif

azazel писал(а): сандольские машины по гарантии не обслуживают.

Странно. А мне наоборот в Сокии предложили взять на гарантийное обслуживание первую машину, хотя она тоже куплена в Сандоле

SHEW4 писал(а):

azazel писал(а): сандольские машины по гарантии не обслуживают.

Странно. А мне наоборот в Сокии предложили взять на гарантийное обслуживание первую машину, хотя она тоже куплена в Сандоле

Да я вобщем то получил официальные ответы от сокиа, сандола и автотора что любой дилер должен брать машину на гарантию. Просто нехочется с этим сервисом больше связываться, инженер по гарантии там быдло, которое с клиентами общаться не умеет.
А мой дилер больше с киа не работает, поэтому перехожу к другому, но за ТО-40 они называют цену порядка 16тр, я об этом в форуме проходим ТО писал, но там как то глухо. Вообще если делать то с интервалом 15тыщ, можно нехило сэкономить.. но опять же автотор рекомендует...

azazel писал(а): автотор рекомендует...

Рекомендации не обязательны для исполнения... А они понятно - заинтересованы, денег собирать чаще и больше...

azazel писал(а):Вообще если делать то с интервалом 15тыщ, можно нехило сэкономить.. но опять же автотор рекомендует...

Какой интервал указан в сервисуной книжке? У меня 15 т.км.

azazel писал(а):Вообще если делать то с интервалом 15тыщ, можно нехило сэкономить.. но опять же автотор рекомендует...

Покупал у Автотора два уже с лишним года назад. Дали сервисную книжку с расписаными ТО через 10 000. Затем спустя 2-3 мес. последовало разъяснение, что прямой импорт из Кореи -15 000 или раз в год. Так что делаю у них через 15 000... 10 000 это для дизелей, кажется, оставили... Впрочем дизелисты сами пояснят...

Кстати, к "один раз в год" там не придираются. Первый раз за год не отъездил 15 000, позвонил - ответ - катайтесь... Спустя пару мес. приехал - никаких притензий... Зато позже пробег быстро наверстал и перекрыл.

Egor писал(а): 10 000 это для дизелей, кажется, оставили...

У меня дизель, интервал 15 тыс

Egor писал(а):

azazel писал(а):Вообще если делать то с интервалом 15тыщ, можно нехило сэкономить.. но опять же автотор рекомендует...

Покупал у Автотора два уже с лишним года назад. Дали сервисную книжку с расписаными ТО через 10 000. Затем спустя 2-3 мес. последовало разъяснение, что прямой импорт из Кореи -15 000 или раз в год. Так что делаю у них через 15 000... 10 000 это для дизелей, кажется, оставили... Впрочем дизелисты сами пояснят...

Кстати, к "один раз в год" там не придираются. Первый раз за год не отъездил 15 000, позвонил - ответ - катайтесь... Спустя пару мес. приехал - никаких притензий... Зато позже пробег быстро наверстал и перекрыл.

а спортейдж кроме кореи и словении еще где нить собирают?
по идее у меня тоже корейский, но дилер автотора говорит мы раз в 10тыщ обслуживаем
просто мне кажется что 16тыр за ТО-40 перебор, потом ведь если следовать логике автотора в 50ткм надо ремень ГРМ менять, это тоже выльется в копеечку. А если обслуживать так как написано в книжке то до замены ремня еще 50тыщ ездить можно

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Edison писал(а):

azazel писал(а):Вообще если делать то с интервалом 15тыщ, можно нехило сэкономить.. но опять же автотор рекомендует...

Какой интервал указан в сервисуной книжке? У меня 15 т.км.

10тыщ.. и еще ТО-0 на 2тыс было, в новых сервисных книжках его нет.

Добавлено спустя 11 часов 42 минуты 41 секунду:
пришел ответ из автотора:
Вполне можно проходить каждые 15 тыс. Специального графика на 10 тыс. нет. Можно ориентироваться на график при сложных условиях эксплуатации из Руководства по эксплуатации.
С наилучшими пожеланиями,
Николай Камейко
Инженер по гарантии
ООО "Автотор Холдинг"

Можно ориентироваться на график при сложных условиях эксплуатации из Руководства по эксплуатации.

Вот так вся Россия и все дороги являются сложными

ps Моя позиция такова, нечего делать вообще на этих ТО, все делать нужно самому по предлагаемому заводом графику для нормальных условий.

На советских машинах на гарантию не ездил, а на иномарки тем более не поеду

azazel писал(а): а спортейдж кроме кореи и словении еще где нить собирают?

тока не в словении, а в Словакии. Из Словении(бывшая часть Югославии) лучше будем огурчики возить, можно на лыжах кататься, полечиться.
А вот Словакия исторически довольно развитый машиностроительный регион, там вроде есть крупные заводы форда, пежо, самсунга, ну и естественно КИА. хотя и на лыжах там тоже можно хорошо покататься

denklu писал(а):

azazel писал(а): а спортейдж кроме кореи и словении еще где нить собирают?

тока не в словении, а в Словакии. Из Словении(бывшая часть Югославии) лучше будем огурчики возить, можно на лыжах кататься, полечиться.
А вот Словакия исторически довольно развитый машиностроительный регион, там вроде есть крупные заводы форда, пежо, самсунга, ну и естественно КИА. хотя и на лыжах там тоже можно хорошо покататься

гыы, все время их путаю, даже сначала написал словакии а потом переправил на словению

вобщем сегодня сделал ТО-40, но масла в коробке раздатке и тп решил менять в 45тыс и потом уже перейти на интервал ТО раз в 15тыс км, дилер был не против
Вышло 9500тр, сделали замену воздушного, салонного фильтра, промывку топливной системы, заменили топливный фильтр, он оказывается в бензобаке, заменили свечи, по моему с иридиевых на обычные. О свечах хочу сказать особо, вернее даже показать что с ними стало:

«иридивые свечи после 40тыс км» наЯндекс.Фотках
машина заправлялась в основном на сибнефти.. буду менять заправку.. кстати после ТО через 5 километров снова загорелся чек, хотя поведение машины не изменилось, попробую заправится на другой заправке, в прошлый раз помогло.

Свечи как свечи, явно с тугоплавким центраьным электродом, зазор офигенный только. Вторая справа немного больше в гавне, чем остальные....
Нахрена меняли??? Сохрани, отжги, еще послужат лучше местных

6746 писал(а):Свечи как свечи, явно с тугоплавким центраьным электродом, зазор офигенный только. Вторая справа немного больше в гавне, чем остальные....
Нахрена меняли??? Сохрани, отжги, еще послужат лучше местных

тоже на зазор внимание обратил, неужто электрод выгорел так?
что значит отжечь свечи, поподробней можно? а то я как то по чьему то совету свечи в силите отбелил, они после этого работать перестали
сейчас свечи ниссановские поставили (дилер у нас мультибренд - ниссан, киа, сузуки, рено)

Други дорогие напомните ссылочной или еще как какие работы должны проводиться при ТО-1

могу через пару дней посмотреть старый заказ наряд, завтра с утра уезжаю просто
по памяти там замена масла, фильтров - воздушного, салонного, масляного, и всякие проверки, не особо важные

Здравствуйте всем.
Вот и подходит время ТО-15.
Заехал на сервис узнать что и как.
С-мены ждут с нетерпением потирая руки, но непонятны 2 вопроса.
1. Какое масло-говорят заливаем 5W40. А я читал, что надо 5W30. Есть ли у кого точная инфа?
2. Спрашиваю-а если со своим-в ответ снимем с гарантии!!! Так ли это?!
Ну и еще нюансик-говорят обязательная замена фильтра салона, на мой вопрос, а если продуть-хором убеждают-ТОЛЬКО ЗАМЕНА!
Поделитесь опытом.
Ну и еще-в ремзону не пускают, -Мы Вам потом все раскажем!

Лен писал(а):Ну и еще нюансик-говорят обязательная замена фильтра салона, на мой вопрос, а если продуть-хором убеждают-ТОЛЬКО ЗАМЕНА!

И они правы, замена фильтра салона забита на каждом ТО и продувки, стирки он не подлежит.

Лен писал(а):Какое масло-говорят заливаем 5W40. А я читал, что надо 5W30.

Лучше 5W30.

Лен писал(а): Спрашиваю-а если со своим-в ответ снимем с гарантии

Ерунда привозите вместе с маслом сертификат на него и все

Лен писал(а):Ну и еще-в ремзону не пускают

Постановлением ПравительстваРоссийской Федерацииот 11 апреля 2001 г. N 290
Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств
п31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.