Клуб владельцев корейских автомобилей

**Mikki Dan** » 14 мар 2011, 19:45

Так цены вполне приемлемы, только смущает, выбранный вами масляный фильтр, я бы уж поставил фильтр салона по-дешевле, к примеры для моего дизеля, фильтр мне обошелся 750 р.

Хряк писал(а):Фильтр масляный 190
Фильтр воздушный салона 900

Хряк писал(а):Очиститель тормозов и деталей 115
Смазка LM40 80
Смазка LM50 76
Смазка от заклинивания 76

А это все для чего?

**KENIG** » 15 мар 2011, 09:23

Mikki Dan,

Хряк писал(а):Очиститель тормозов и деталей 115
Смазка LM40 80
Смазка LM50 76
Смазка от заклинивания 76

Если ТО было проведено добросовестно(а судя по посту это так), то эти расходники используются для шприцевания крестовины кардана, профилактики тормозных механизмов и т.д. (Почитай перечень мероприятий по ТО).
Другое дело, что недобросовестный сервис может эти расходники включить в счет, не заглядывая при этом в механизмы!

**LStation** » 15 мар 2011, 10:08

кстати можно определить, делалась очистка тормозов или нет? у меня после ТО1 слева оба торм диска были покрыты, густо, сухой грязью коричнего цвета, а справа зеркальные как до ТО. впечатление, что брызгали только с одной стороны.

**KENIG** » 15 мар 2011, 12:56

LStation писал(а):кстати можно определить, делалась очистка тормозов или нет? у меня после ТО1 слева оба торм диска были покрыты, густо, сухой грязью коричнего цвета, а справа зеркальные как до ТО. впечатление, что брызгали только с одной стороны.

Варианта два:
1. Лично присутствовать на ТО (предпочтительно)
2. После самому снять колесо и посмотреть, чистилось/смазывалось!
Перед ТО желательно посмотреть в сервис-книжке перечень работ по ТО, а после ТО при получении машины проверить/переспросить, все ли делалось и посмотреть, что включено в наряд-заказ.
А насчет дисков скажу так: если речь идет о поверхности торможения, то на ней никакой грязи быть не должно, возможно это следы ржавчины(патины), но тогда это значит, что эти колеса недотормаживаются, надо смотреть суппорта/тормозные цилиндры и проверять эффективность этого контура торможения.

**Кочевник** » 29 мар 2011, 08:52

Я дико извиняюсь, но все же созрел для следующего вопроса. Первое ТО проводится при пробеге 15000 км или 12 мес. в зависимости от того, что наступит раньше. Машину брал в мае, а на заводе её собрали в феврале, вопрос: 12 месяцев отсчитывается со дня эксплуатации (т.е. даты продажи) или со дня выпуска? Вопрос актуален, т.к. 15 000 км не наездил, а ТО на подходе :oops:

**tomrobo** » 29 мар 2011, 08:59

Кочевник, С даты продажи!

**Vadim-chik** » 29 мар 2011, 09:01

Кочевник, с начала эксплуатации (т.е. даты продажи).

**Колокол** » 29 мар 2011, 09:23

Кочевник,
А ТО-2 отсчитывается по времени и км., от ТО-1 ,а не от начала эксплуатации. :vip:

**Кочевник** » 29 мар 2011, 16:44

А каким образом нужно "вписаться" в 12 мес. срок? Купил Спортик 16 мая 2010 года, пройти ТО-1 должен не раньше и не позже 16 мая 2011 года или есть допуски (плюс, минус)? :udiv:

**Vadim-chik** » 29 мар 2011, 16:48

Кочевник, +- 1000 км или 1 месяц

**KENIG** » 29 мар 2011, 16:49

Кочевник писал(а):или есть допуски (плюс, минус)?

Плюс-минус месяц, для тебя оптимально — 1 июня, позвонишь заранее и запишешься!

**plot** » 29 мар 2011, 21:13

Кочевник писал(а):опрос актуален, т.к. 15 000 км не наездил, а ТО на подходе

У меня года еще нет,но ТО-2 уже на подходе-24000 накатал! :roll:

**KENIG** » 29 мар 2011, 21:50

plot писал(а):24000 накатал!

Любишь кататься — плати за ТО!

**bocharigor** » 04 апр 2011, 20:46

У меня скоро первое ТО на что обратить внимание?

**Алекс1802** » 13 апр 2011, 22:01

1. На сервисную книжку (дата приобретения, объем ТО-1).
2. На стоимость ТО-1 (у разных дилеров она может быть различна). Входит ли мойка в стоимость? Мне обошлось в 6508 с мойкой.
3. На ЛКП пятой двери (особ. под стеклом).
4. Не проходить ТО у мультибрендовых дилеров типа А-мир (мое субъективное мнение и отзывы бывших работников).
5. Мелкие просьбы (типа отрегулировать ручник) можно озвучить приемщику (какие-то из них могут вып. по гарантии-бесплатно) , защиту картера снять/поставить за отд. плату.
6. Пройти ТО можно у Любого офф. дилера.

**BorisK** » 13 апр 2011, 22:27

Записался в Стрим-Авто на ТО-2 (30 ткм)
Кроме самого ТО, просил подтянуть ручник и проверить и если есть нарушения исправить сход развал. Также последнее время загорался чек(троила) по весне началось.
Итак ТО вместе с работами 10925 руб.
Колодки не менял(65% износ перед, 30% износ зад)
Предложили сменить рамки на свои(брал в Ирбисе)

ИТАК ПО КОСЯКАМ

1) Вымыли машину не сказал бы что плохо а никак… все двери измазаны грязными ногами работяг, окна заляпаны изнутри. ну так бог с ним эт не самое страшное
2) Рамки сменили а вот подложить под саморезы, которым прикручен номер с рамке не додумались, поцарапали дверь под рамкой.
3) Подтянули ручник, но заметил что центральная консоль криво стоит, разобрал заднюю часть, там где подлокотник, так вообще забыли 2 болта привернуть, лежали рядом.
4) После сход развала руль стоит кривее чем до.

В общем я туда больше не поеду….

**Sergei Саныч** » 14 апр 2011, 08:49

обычно после ТО представитель от дилера или от КМР звонят и спрашивают "как Вам понравилось наше обслуживание и качество работ" (покрайней мере так делают в Форде). Вот тут-то и надо вывалить все недовольство! и самому полегче и там, глядишь, шуганут немного :think:

**Кочевник** » 14 апр 2011, 09:24

Алекс1802 писал(а):Мне обошлось в 6508 с мойкой

Где проходил ТО? Как качество обслуживания?

**abarmot** » 15 апр 2011, 14:45

Добрый день!

На подходе ТО — 90 и выбор сервиса для этого мероприятия.
Про Клим-авто знаю, но это самая далекая от меня точка Москвы.
Подскажите плз, есть ли в южной части города сервисы с такой же репутацией?

Спасибо!