Клуб владельцев корейских автомобилей

**86_Rus** » 17 окт 2008, 09:07

ipaq1940 писал(а):Подскажите, а на каком ТО должны менять ремни и ролики на дизельном двигателе. Я купил машину не новую (пробег 62т.км за 2 года) все бумаги по ТО мне предыдущий хозяин оставил. Он проходил ТО каждый 10 т. км. По бумагам, менялись только фильтра двигателя, салона, мало двигателя, на ТО3 (40 т.км) поменяли масло в коробке и в заднем редукторе.

Больше ничего не делалось. Возникает вопрос про приводные ремни и ролики. Их что, меняют по своему усмотрению?

Про ГРМ прочитал, что на дизеле его меняют через 150 т. км. или 10 лет.

Опять же, смотрим в мануал - стр. 7-5 -самый первый пункт: "Приводные ремни"
проверка у дизельного на 30, 60,90, 120тыс.км. (но не замена. она, разумеется, только если выявится износ или брак)
Так что радуйся, что у тебя все в порядке! :roul:

З.Ы. Да я сам такой-же ..спросить легче, чем мануал внимательно прочитать

Щас просвещаюсь - на носу ТО-1..пробег 14.780 км.

Добавлено спустя 34 минуты 34 секунды:
Очень хорошая статья в "За рулём" про моторные масла:

http://www.zr.ru/articles/55786

После прочтения, я поменял решение по маслу - теперь выбираю 0W30 (это для наших - северных - условий эксплуатации). А раньше планировал залить 0W40.

**Вик62** » 19 окт 2008, 18:31

86_Rus писал(а):Опять же, смотрим в мануал - стр. 7-5 -самый первый пункт: "Приводные ремни"
проверка у дизельного на 30, 60,90, 120тыс.км. (но не замена. она, разумеется, только если выявится износ или брак)
Так что радуйся, что у тебя все в порядке!

Уважаемые коллеги. Меня с проблемой замены ремня ГРМ, в КИА на Витебском, просто достаи. Сейчас то-75тыс км, подошло, дак там чуть ли не в обязаловку его ставят, что бы то нагнать до 20 тыров. Я уже настроился, потом позвонил в Аврору, там долго искали срок его заены и вышли на то что здесь написано.
Плюс ко всему, на каждом то, уже третий раз мне норовят колодки поменять тормозные за 2600 руб. И причем все это чуть ли не в аварийном порядке. А они уже 75 тыс км прошли, и толщина их 3-4 мм. Хотите верте, хотите нет, но я на Рено на эту утку клюнул, с тем и продал его не поездив на новых. А старые в гараже валяются и на них еще можно было кататься очень долго. Крайний раз я уже ответил, что легче купить от хюндай колодки, да на даче за 30 мин поставить самому.

**Любанька** » 20 окт 2008, 07:47

Ога.. мне тоже говорят "срочно меняй колодки!! чем скорей тем лучше!!!"
не знаю.. они даже ниразу не скрипнули...
Сейчас хочу кого-нибудь из хороших друзей-мастеров попросить чтобы посмотрели.
Подозреваю что в сервисе просто работы мало и они ухватились за мой Машин, и готовы все ему поменять за мои деньги))

**Хоккеист** » 20 окт 2008, 16:47

Вик62 писал(а):Уважаемые коллеги. Меня с проблемой замены ремня ГРМ, в КИА на Витебском, просто достаи. Сейчас то-75тыс км, подошло, дак там чуть ли не в обязаловку его ставят, что бы то нагнать до 20 тыров. Я уже настроился, потом позвонил в Аврору, там долго искали срок его заены и вышли на то что здесь написано.

Кстати да... У меня было ТО-45тысяч на Витебском дык посоветовали готовиться менять ремень и ролики на ТО- 60тыс. Я немного в недоумении.

**БОЛЬШОЙ** » 20 окт 2008, 17:07

Вик62 писал(а):Крайний раз я уже ответил, что легче купить от хюндай колодки, да на даче за 30 мин поставить самому.

Думаю так и надо поступать. Ведь замена расходников не фиксируется...
Где менял?
В отпуске, в Краснодаре.....Красноярске, в авторизованном центре! :roul:

**MOBSTER** » 21 окт 2008, 08:10

А замена колодок простая, нет ли подводных камней?

**ipaq1940** » 21 окт 2008, 09:56

Мдя, вот и у меня по "КИА на Витебском" есть сомнения.
Среди заказ/нарядов предыдущего влядельца, есть ТО пройденное им на 50 т.км. Там в коментах мастер написал, что на следующем ТО необходимо поменять передние тормозные диски. Далее идет заказ/наряд на ТО 60 т.км. идет только замена передних колодок.

Я не спец, но посмотрел на передние тормозные диски. Да, выработка конечно есть (пальцем ощущается бортик на внешнем крае диска примерно 1-1.5 мм), но при таком же виде дисков на моем бывшем Ford Fusion, официальный сервис Ford говорил - "им еще ходить и ходить".

Странно, не правда ли?

P.S. Кто может назвать критерии оценки тормозных дисков, так что бы можно было определить когда их пора менять?

**tomrobo** » 21 окт 2008, 10:37

ipaq1940
В англицком не очень силен, вот что удалось найти:
Front brake(Disc)
· Type Floating type with ventilated disc
· Disc O.D. 280 mm(11.02 in)
· Disc I.D. 172 mm (6.77 in.)
· Disc thickness 26 mm(1.02 in)
· Pad thickness 11 mm(0.43 in)
· Cylinder type single piston
· Cylinder I.D. 60 mm (2.36 in.)

**БОЛЬШОЙ** » 21 окт 2008, 10:52

ipaq1940 писал(а):P.S. Кто может назвать критерии оценки тормозных дисков, так что бы можно было определить когда их пора менять?

Надо на самих дисках искать край износа. Обычно выштампован где-то на нем самом например 12-6 т.е. размер нового и крайний размер, при котором эксплуатация запрещена... :vip:

**tomrobo** » 21 окт 2008, 10:54

MOBSTER писал(а):А замена колодок простая, нет ли подводных камней?

Меняешь также как на переднеприводных Вазах.
http://www.kiatechinfo.com/data/PASSENG ... if500l.gif

Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:
bryton
А цифирки 26 и 11 мм не то?

**86_Rus** » 21 окт 2008, 20:26

Давеча позвонил своему дилеру - узнать расценки на ТО-1.
Цена 3500 руб - это стоимость работы ....+ масло + фильтр воздушный + фильтр салона.
Вот. Готовлюсь

**Вик62** » 21 окт 2008, 20:57

Только что КИА Аврора на Митрофаньевском. ТО 75тыс км обошлось в 6200 рублей. Из допов, только слив воды из фильтра за 200 рублей, остальное расходники и работа. По поводу ремня ГРМ, так и не нашел ничего мастер. Сказал завтра отзвонится.
У меня складвывается мнение, что на Витебском пошли по пути не совсем хорошему, который называется вымогательство денег, запугивая при этом клиентов.

**БОЛЬШОЙ** » 21 окт 2008, 23:22

tomrobo писал(а):brytonА цифирки 26 и 11 мм не то?

А фиг знает. Я с размерами сталкивался на тойоте ЛК. Может и они.....

**maxon5** » 24 окт 2008, 10:08

Подходит ТО-60000км... Я в панике.... :cry:

У нас в городе пока один дилер КИА, да тако.... Обслуживают все подряд, и походу по КИА ваще не шарят!!!!! Достали меня с предыдущими проблемами!
Так вот, хочу поехать на ТО и купить сам масло и фильтра все, так думаю они такой скандал закатят :mad:

... Было бы еще здорово посмотреть как это все мое мне зальют и поставят, а то есть сомнения.... :think:

После ТО45 машинка не едет ваще, хуже чем было, двигатель стал работать громче... Фиг знает что они там заливают и ваще меняют ли толком фильтра... Поменяли фильтр салона, так у меня стекла достали запотевать... может и не меняли ниче....
Если ли какие-либо документы или может где написано что можно со своими расходниками приезжать с чеком и сертификатами качества???? :think:

**БОЛЬШОЙ** » 01 ноя 2008, 20:39

Уже писал ранее, что гораздо чаще меняю фильтр салона, чем регламентирует график ТО. Размещаю фотку фильтра, который в принципе удовлетворяет условию цена-качество.

В магазине 400 р. Раньше брал Ноунэйм в белых коробочках по 210 р., но быстро разочаровался. Причина - почти постоянный запах размоченного картона в салоне при малейшем увеличении влажности на улице!

**БОЛЬШОЙ** » 02 ноя 2008, 22:57

КСТА!
На прошлой неделе озаботился подготовкой к зиме! :think:

Правда все ограничилось установкой зимней резины, проверкой уровней жидкостей, заменой воды на разведеную незамерзайку..... :roul:

Потом вспомнил про тему САЕ и озаботился поменять дилерское масло 5W40 на рекомендуемое изготовителем 5W30. :pst:

На утро при холодном запуске заметил неполное исчезновение звона клапанов (или чего-то холоднобьющегося внутри), двигатель стал работать более шуршаще, чем звеняще....
НУ КАК МНЕ ПОКАЗАЛОСЬ....

Масло залил Кастрол SLX. Недоделанный EDGE, переделанный MAGNATEC. :z)

**86_Rus** » 03 ноя 2008, 16:32

bryton писал(а):Уже писал ранее, что гораздо чаще меняю фильтр салона, чем регламентирует график ТО.
Раньше брал Ноунэйм в белых коробочках по 210 р., но быстро разочаровался. Причина - почти постоянный запах размоченного картона в салоне при малейшем увеличении влажности на улице!

Сегодня прошёл ТО-1. Фильтр салона у меня был почти чёрный. Его буду менять чаще.

Добавлено спустя 1 час 22 минуты 51 секунду:
Итак, сегодня прошёл ТО-1.
Впечатления неоднозначные. ТО проводил у дилера, продавшего мне машину. Машинку помыли снаружи, и я еще попросил вымыть движок. Не сказать чтобы кузов хорошо помыли, но для "технологической мойки" сойдёт, тем более цена примерно соответствует уровню. В хорошей мойке кузов стоит 300 руб. Никто даже и не пытался препятствовать проходу в ремзону, более того, даже поболтать были не против. Проверили тормоза, амортизаторы. Масло попросил залить MOBIL-1 Arctic 0W40. Кстати, у народа возникают вопросы а можно ли 0W30 ...так вот мой дилер говорит - без проблем. Но я решил-таки 0W40. Перед тем как слить старое масло, залили в движок 5-минутную промывку HI-Gear. По телефону про это ничего не сказали, но деньги за это взяли отдельно. Впрочем, я не был против. Масло сливали самотёком, и потом каким-то устройством, похожим на насос удалили остатки из картера. Мастер, который менял масло притащил воронку, сделанную из пластиковой бутылки, но она была такая грязная, что я от неё :cens:

любезно отказался. Он нашёл новую бутылку, и вырезал чистую. Затем поменяли масляный фильтр, фильтр салона, который был почти чёрным. Подтянули ручник - у меня уже было 13 щелчков! а надо 8-9. Кстати, мастер похоже плохо знает СПОРТЯГУ, и хотел было снимать тоннель, но другой ему подсказал что достаточно вытащить дно ёмкости подлокотника.Подтянули болты в передней подвеске. Ну и еще проверили уровни жидкостей. После этого услышал фразу: - всё, можете идти к диспетчеру, рассчитываться. Но тут я чуть не офигел!

Говорю, ребята, вы чо, у меня с собой регламент ...по нему вы сделали меньше половины. И предложил им за ТО заплатить 1500рэ вместо 3500. А что, говорю, по-моему справедливо! Вобщем, заставил проверить чехлы приводов, все рычаги, тяги, давление в шинах, натяжение ремня. С последним вышел прокол, как мне кажется. Если я правильно понимаю, натяжение проверяется специальным устройством. Мастер снял крышку двигателя, пальцами проверил натяг - говорит - у вас всё ОК. Может он киборг, а в руке у него встроен датчик? Или я не прав - и натяжение можно проверить пальцами? Потом им пришлось загнать машину на еще какой-то стенд, чо-то там еще трясли и поворачивали колёса...я в этом не разбираюсь. И еще пристал к ним с проверкой давления хладагента в климате. А мне говорят - типа вы чо, как его проверить? низзя! Только если полностью поменять! Подскажите, кто знает - это правда? (Хотя в регламенте так и написано) Ну, типа это всё. Что в итоге.
ПОНРАВИЛОСЬ:
- никто не говорил что ТО надо через 10тыщ делать, а не через 15.
- за процессом можно было наблюдать в непосредственной близости.
- ничего лишнего не навязывали.
НЕ ПОНРАВИЛОСЬ:
- используют грязные воронки для масла (я так понимаю, что всем остальным клиентам масло меняли через грязную воронку)
- выполняли не все регламентные работы.

Привожу мой заказ-наряд, и регламент, в котором кружочком я обвёл работы, которые выполнили (некоторые под принуждением). Соответственно - остальные не выполнили!

**Viacheslav** » 08 ноя 2008, 21:42

Мои расходы по ТО1 (проходил в ноябре, перед морозами, получилось немного раньше срока, зато перед зимой проверил машинку): работы по ТО1 - 3000 руб, демонтаж-монтаж защиты картера - 300 руб, фильтр масляный KIA N Sportage, Rio, Cerato, Sorento - 400 руб, фильтр салона воздушный Kia Rio,NSportage - 715 руб. Масло моторное мое Esso Ultron 5W40 - 950 руб. Итого: 5365 руб. При этом машину помыли без доп.оплаты.

Расходы по ТО2 (пробег 27200км): работы по ТО2 - 5000руб, демонтаж-монтаж защиты картера - 300 руб, фильтр воздушный KIA N Sportage - 490 руб, фильтр салона воздушный Kia N Sportage, Rio - 750 руб, фильтр топливный Kia N Sportage - 1100 руб, фильтр масляный Kia Picanto - 400 руб, свеча зажигания Kia Rio - 4*120=480 руб, жидкость тормозная Mobil Brake Fluid DOT-4 (0.5л) - 2*200= 400 руб, смазка Mobil Grease Special 0.4кг - 0,5*180=90 руб Масло мое Esso - 950 руб Итого : 9960 руб. Машину не помыли (типа какие-то проблемы с мойкой). Замечаний по машине перед ТО не было (ну вентиляция хуже стала из-за фильтра - это само-собой, накладка пластиковая на панели двери скрипела, а по двигателю, подвеске, тормозам - без проблем), но после ТО машинка заметно веселее стала бежать. Кстати, поставил высокочастотные динамики - звук совсем другой стал, рекомендую сильно тем, у кого только 4 динамика.

**avers** » 15 ноя 2008, 15:07

Господа Питерцы! Какой посоветуете автосалон где можно пройти в Санкт-Петербурге ТО-15000тыс. Машина куплена в Москве в Автокее, а в Питере буду в командировке, а срок подходит для ТО.

**Стражник** » 15 ноя 2008, 15:46

avers писал(а):Господа Питерцы! Какой посоветуете автосалон где можно пройти в Санкт-Петербурге ТО-15000тыс. Машина куплена в Москве в Автокее, а в Питере буду в командировке, а срок подходит для ТО.

Тема: Посоветуйте толкового официала в Питере+ :bye: