Замена тормозной жидкости/прокачка отчет Kia Sportage 2 (KM)

БреакАссист

что неработает???

Вроде это помощник экстренного торможения. Когда резко бьешь в педаль тормоза.

помощник экстренного торможения. Когда резко бьешь в педаль тормоза.

А под ногой…."дык-дык-дык"…..- эта ситуация что-ли не работает?…
Это…..ужасно!

Вроде это помощник экстренного торможения.

Нету у нас такого! Есть АБС, но это — другое!

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

Но вот последний год точно педалька тормоза немного вяловата

Что значит вяловата?
И если

Пробег у меня более 150 т.к. Официальное ТО уже не делаю.

,
То какой смысл пенять на сервис ОД? Изменения в поведении тормозной системы появились сразу после последнего ТО у ОД?

Как будто задние колеса блокируются.

А может быть они и впрямь блокируются(не полностью) колодками ручника или основными колодками?
Прежде чем лезть в дебри, надо проверить сначала то, что легко проверяется. Задние колеса легко вращаются?

Мне и самому кажется, что я в дебри лезу. (прямо параноя какаято)
Колеса вращаются легко. Недавно поменял ступичный подшипник передний левый.
На одном из последних ТО (Аврора Софийская) поменяли тросик ручника правый, но не внем дело было.
Закис механизм сделал у знакомого гараж сервис.
Их же просил прокачать тормоза, спросили тормозит и не надо туда лезть.
По моему у меня есть БреакАссист и ЕСП. Так в книжке написано.

По моему у меня есть БреакАссист и ЕСП. Так в книжке написано.

А цитату из книжки можно?
Нет у нас ассиста, есть — АБС, на ее базе смонтирована ЕСП! Почитай в Интернете, что такое ассист, а что — АБС.
А что касается того, что начал застревать, так это — от переоценки своего авто! Проскочив несколько раз легкое бездорожье ты решил, что твой монопривод — джип , а он по проходимости(не считая клиренса) хуже 2-го/3-го Гольфа. Ведь надо тащить такую массу только передним приводом! Да и бездорожье бездорожью — рознь, чуть изменились условия — и вот ты уже застрял! Да и важно, какие еще шины стоят!

сама жидкость таки не выходит?

Сама нет.

Съездил к ОД, весь процесс прокачки занял 18 минут от момента заезда в сервисную зону (чашка бесплатного кофе на мягком диване перед телевизором в зоне отдыха клиентов). Тормоза отличные, как делали не видел. За работу взяли 400 р.

весь процесс прокачки занял 18 минут

Прокачки или замены ТЖ? Что-то больно быстро!

весь процесс прокачки занял 18 минут

Прокачки или замены ТЖ? Что-то больно быстро!

Прокачки. Когда узнавал по телефону по поводу прокачать, так как в системе воздух, сказали что плюсом 500 р. за две 0,5 л (по 250 р. Shell). Но в итоге взяли только 400 р за работу.

Мне на 60 тык положено было меня жыжу тормозную.
поехал с од-у, спросил чё да как — сказали, что ничего не открывают никакие клапана и никакие абс, а просто сливают старую и заливают новую.
Покурил этот топик, сбегал за поллитрой тормозухи (взял АТЕ немецкая (вроде континенталь их выкупил) специальная с присадками для абс и всё такое)
и начал шаманить Насадил трубочку от капельницы на штуцер (заднее за водителем колесо) и открыл его. Чуть-чуть намокло — и тишина.
Ждал так и этак — ничего Одного джи тормозухе маловато оказалось, а накачать было нечем.
Взялись с товарищем за дедовский способ: я сзади открываю когда он давит и закрываю, он давит опять.
И идёт у меня жижа всё время с воздухом Бульбы таки густо-густо. Не знаю как и откуда. Потом решил, что из-пол штуцера подсасывает, забил.
Но педаль стала мягкая и при накачке проваливалась.
Сделал так со всеми четырьмя колесьями, спереди жижа согласилась течь самостоятельно. но тоже шла с пузырями.
Результат: тормозов нет, ехать фактически невозможно, педаль проваливается.
Буду думать как к фициалам на поклон ехать — другим не рискну доверить эту процедуру.

Результат: тормозов нет, ехать фактически невозможно, педаль проваливается.
Буду думать как к фициалам на поклон ехать — другим не рискну доверить эту процедуру.

Вот и я про то же думаю…Выйдет боком тут економничать…. Тем более ещё хочется Развал-схождение сделать…. Всё равно до этого на их же стенде.

Тут, кстати, речь об экономии не шла, скорее об удобстве.
Я ведь поехал к ним, да расспросил как и что. Получил ответ.
Возник вопрос: зачем ехать куда-то в удобное им время, тратить там своё время, если они там сделают то и так, как я могу и сам вполне сделать возле дома?
Ну и стоит это у них конечно…
Я подумал — лучше куплю жижу покачественнее, чем то, что они мне там будут лить.
При этом, хочу заметить, смену жижи и прокачку тормозов делал на других машинах неоднократно, с процессом знаком, что называется, "не понаслышке"
Но тут вот что-то пошло не так.

Но тут вот что-то пошло не так.

Скорее всего неплотно надет была трубка на штуцер, подсос шёл..

Скорее всего неплотно надет была трубка

Да нет, очень плотно. Подсос (пузыри) шли изнутри штуцера. Потому и решил, что через резьбу сосёт (ну там ведь и правда не герметично ни капли, как не сосать?)
Был у ребят на СТО знакомые, посмеялись надо мной, подвесили, подключили эдакий "пульверизатор" — бочонок, в который вставляется воздушный шланг с одной стороны, и с другой стороны шланга на штуцер тормозов. Когда подаёшь давление воздуха, то он, выходя наружу (точно как в краскопистолете) утягивает за собой тормозуху из шланги. И та стекает в баночку снизу.
Такой нехитрый девайс. Покрутил он мне так все колёса (минут пять отсилы взяло) и сказал йижжяй. Но тормоза не вернулись в прежний режим. Вялые, сильный провал педали, хотя и несравнимо лучше чем то, с чем я к ним приехал.
Сказали — покатай так пару дней, не устаканится — будем опять сосать.
А если не поможет — значит у тебя дырень в мембране насоса, докачался ты, говорят, тогда.
Вот я и в сомнениях… ДУмаю, убил бы центральный — так улучшениев от выкачивания воздуха не было бы… А может это я себя так успакиваю, хз…

Сегодня сделал замену ТЖ. На Непокоренных (стала Аврора, а была Солнечный ветер)
Замена ТЖ 560 руб.
Компьютерная диагностика (сам попросил) 700 р.
Профилактика всех суппортов 2800 (мне показали, закисли)
Материалы (смазки, очистители) 310 р.
Всего со скидкой выходного для 10% -3933 руб.

Эффект на лицо, тормоза намного лучше стали.

Мойку даже не посчитали толи забыли, толи подарок. Сам тока щас рассматриваю заказ наряд.

Как они это делали
По времени всего ушло 2 ч. 20 мин.
Поняли на подъемник, скинули колеса. Позвали меня (я просил, чтоб в моем присутствии меняли ТЖ)
Показали, что без профилактики суппортов никак. Я дал добро на 2800 р. Я ушел гулять на часик.
Опять вызвонили меня, я пришел. К тому времени ТЖ уже говорят отсосали, и новую залили.
В машине сидел чел с компьютером и гонял АБС. Другой чел ходил вокруг и крутил штуцера.
По процедуре так.
1. гоняют АБС.
2. Качают тормоза педалью (заглушенный двиг)
3. Качают с заведенным двиг.
И потом опять пункт 1. И так раз десять примерно.
Очередность Правое заднее, переднее левое, Левое заднее, переднее правое.

Добавлено спустя 10 минут 40 секунд:

Нет у нас ассиста, есть — АБС, на ее базе смонтирована ЕСП! Почитай в Интернете, что такое ассист, а что — АБС.

Про бейк ассист я вычитал еще когда покупал машину. Откуда я взял что она есть уже не помню.
Сегодня спросил у ОД говорят, что на некоторых наших машинках были.
В моей сказали, что только АБС и ЕСП. (При этом спросили, а что это такое)
Вот я и вспомнил откуда я взял брей ассист.
Я читал про ЕСП и гдето было написано, что ЕСП это последнее "изобретение" которое включает в себя и брейк ассист в т.ч.

[DJEM]

Кстати в Москве, год назад, задавался целью найти ОД который меняет ТЖ с компом , не нашел. Правда обзванивал ближайшие.

что ЕСП это последнее "изобретение" которое включает в себя и брейк ассист в т.ч.

"Брейк-ассист" всегда выделяют в описаниях опций отдельной строкой. Почитай в Интернете, что это такое, поймешь что к чему.

Добавлено спустя 9 минут 11 секунд:
Вкратце, это система экстренного торможения, там нужны еще специальные датчики, учитывающие скорость и силу нажатия на педаль, естественно все это работает вкупе с ЕСП АБС, но "мозги" блока управления настраиваются по-другому. У нас - этого нет!

Сегодня спросил у ОД говорят, что на некоторых наших машинках были.

В моей сказали, что только АБС и ЕСП. (При этом спросили, а что это такое)

Вот и ответ!
В твоей машине в недорогой комплектации - точно нет! Как правило, эта система прилично удорожает стоимость машины и ставится на дорогих в верхних комплектациях.

найти ОД который меняет ТЖ с компом

аналогично, но тоже только в ближайшем спрашивал.

Почитай в Интернете, что это такое, поймешь что к чему.

Да читал я. Еще 4 года назад читал.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

В твоей машине в недорогой комплектации - точно нет! Как правило, эта система прилично удорожает стоимость машины и ставится на дорогих в верхних комплектациях.

4 года назад и ЕСП тока в верхних комплектациях была.

Добавлено спустя 33 минуты 9 секунд:
И еще тока заметил.
В наряд заказе нет самой ТЖ
Для смазки суппортов киа рекомендована VMP AUTO MC-1600 Универсальная смазка для суппортов.
Подарили один пакетик 5 г. http://smazka.ru/production/mc1600/
Ранее я мазал медную для суппортов немецкая (цена баллончика рупей 400)
Увидев следы меди сказали, что им киа запрещает использовать медные смазки.

я сзади открываю когда он давит и закрываю, он давит опять.

то ли я не понял автора, то ли неправильно делалась прокачка. Насколько я помню дедовский способ — при закрученном штуцере помощник качает несколько раз педаль тормоза, затем удерживает её в нажатом положении, штуцер открывается, педаль при этом заметно проваливается, но по-прежнему удерживается в нажатом состоянии. Штуцер закручивается, и только после этого помощник отпускает педаль. Так процедура делается несколько раз. Так и делали?