[Sportage KM] Замена топливного фильтра, бензин

[DJEM]

Интересует самостоятельная замена, сам кто делал или все в сервисе?
На сколько сложная операция?
Вот список деталей необходимых для замены фильтра, на 2.0i

чтобы поменять фильтра в баке, необходимо запастись тремя фильтрами, с партнамберами:
31911-2E000 топливный фильтр(основной)
31090-2E000 сеточка со стороны топливного фильтра(31090-2D450 другая, хотя Elcats, выдает как замену! см. на фото)
31090-2E900 или 31090-2D100 одно и то же, сетка справой стороны бака.

Замена картриджа топливного фильтра (бензин) при нормальном графике обслуживания, через 60т км пробега (60т км, 120т км, 180т км)

Поменял себе на выходных топливный фильтр. Взялся менять после того, как увидел, как это делается на сервисе.

Дело не шибко хитрое, но надо быть очень аккуратным и внимательным. Главное переставить все резиновые колечки-уплотнители и не сломать защелки.

Пробег у меня 60 т.км., я второй владелец, по документам от первого владельца фильтр не менялся. Но по состоянию клемм подключения датчика уровня топлива и насоса — ковырялись в них криворукие уроды, не понимающие что такое разъемы с фиксаторами и методы их аккуратного открывания….

Старый фильтр потом разрубил топором и осмотрел. Бумага внутри черная…..

Видео замены топливного фильтра на Туксон. Все идентично. Может пригодиться?
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=90980

31911-2E000 — этот номер идет как оригинал топливного фильтра, а вот этот 1535-0016 числиться в аналогах на экзисте . Вопрос: 1535-0016 подходит на спортягу '07 года?

Товарищи, нужна помощь.

На ТО-4 при замене топливного фильтра повредили защёлки на картридже (обвёл на фото) и раскололи шайбу (тоже обведена). На сервисе, куда я поехал лечить последствия, заменили только фильтр (то есть защёлки теперь в норме), а вот шайбы (колпачка, не знаю, как называется) не нашлось свободной (обошлись клеем и пластиковым хомутиком). И, странное дело, ни на одной фотографии нового топливного фильтра её нет. В сервисе утверждают, что приобрести её можно только вместе с топливным насосом в сборе (ну или взять у кого б/у, сгоревший, например). На экзисте есть загадочный "ремкомплект топливного насоса", но по запросу оказалось, что это 31911-2E000, фильтр то есть.

Так вот вопрос, где бы взять эту штучку (шайбу, муфту) — может есть у кого?

Картридж_фильтра_защелки.jpg

Насос_в_сборе.jpg

P.S. Модераторы, не ругайте сильно, если не в том разделе спросил. Просто увидел верный контекст (замена фильтра) — и написал.

А , на токарном станке её не проще сделать ли ?

но по запросу оказалось, что это 31911-2E000, фильтр то есть.

Ну, он не так уж и дорого стОит!
А вот то, что обведено(шайба, муфта?), это не регулятор давления топлива 31380-2E000 ?

Ну, он не так уж и дорого стОит!
А вот то, что обведено(шайба, муфта?), это не регулятор давления топлива 31380-2E000 ?

Не совсем. Регулятор давления обведён на фото синим. А искомая деталь — зелёным.

А , на токарном станке её не проще сделать ли ?

Не имел опыта обработки пластика на токарном станке. Нет доступа к токарному станку. На внутренней стенке этой заглушки, наверняка, должны быть пазы для защёлок на картридже. В общем, нет, не проще. Проще спросить, у кого осталась после замены насоса целиком (по какой-нибудь другой причине).

[ask1]

Налетай -подешевело!
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E4E046A5&sr=-4
Купил за 670 руб. Сейчас вообще по 590р. показывает. Можно и в запас купить и раньше срока поменять. Цены подарочные!

[Стражник]

ask1, К этому

Налетай -подешевело!

Нужно добавить москвичи так как в других регионах цена может быть совсем не такая

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E4E046A5&sr=-4Купил за 670 руб. Сейчас вообще по 590р. показывает. Можно и в запас купить и раньше срока поменять. Цены подарочные!

Нужно добавить москвичи так как в других регионах цена может быть совсем не такая

Аха! Как же подешевело!
Наша цена — 730,18 р.

[DJEM]

ask1, у тебя уровень цен нижний опт, а по клубной карте цена 666,49р

[ask1]

ask1, у тебя уровень цен нижний опт, а по клубной карте цена 666,49р

Я по клубной карте покупал . Цена за день видно еще изменилась. Дело не в этом. Просто я к нему уже полгода присматривался-цена была в районе 900-1000. И у дилеров по 1300-1500 впаривали. А тут вдруг залез- увидел, купил и решил просто одноклубников проинформировать, вдруг кому пригодится. Но оказывается уже все в курсе .

ask1, у тебя уровень цен нижний опт, а по клубной карте цена 666,49р

дружище, а где взять эту клубную карту?

а где взять эту клубную карту?

ну вот и приехали в этой теме все написано

[ask1]

фильтр под номером 21 Топливный фильтр код 31090-2D100 (в виде мешочка)

Ни по фото, ни в описании так нигде и не увидел: нужно ли менять этот сетчатый "мешочек" (внизу под насосом) одновременно с фильтром-картриджем?

[Неугомонный ЕЗДЕЦ]

ask1, не когда не менял просто промывал

Всем привет.Прочитал всю тему,у всех все хорошо и гладко получается, а вот у меня проблема,НЕ МОГУ вынуть топливный фильтр из бака.Поднимается на 1 см. и дальше стопор ,пробовал по всячески а он не в какую не вытаскивается.Похоже он цепляется защелками картриджа за бак , кто сталкивался с этим и что делать??????????????

[ask1]

Поднимается на 1 см. и дальше стопор

Поменял сегодня фильтр. Тоже сначала показалось-не идет, потом покачал, покрутил, понаклонял туда-сюда и… достаточно легко вытащил. Он то одним выступом цепляется, то другим. Главное — без фанатизма тащить.
Главным гимором для меня оказалось снятие самого картриджа с верхней крышки. То одна защелка обратно на место встает, то другая. А их четыре по кругу. Задолбался и вспотел аж. Процесс снятия картриджа занял около 30минут.
Также немного провозился со снятием клемм насоса и датчика уровня топлива. Мамка у защелки мягкая и есть риск ее порвать отверткой, отгибая.
Еще некоторые затруднения поначалу вызвало вытаскивание изнутри картриджа резиновой втулки-прокладки насоса. Вроде не подлезешь ниоткуда. Сначала думал старый картридж ломать, чтоб достать, потом нашел длинную широкую плоскую отвертку, вставил внутрь прокладки, подцепил, наклонив отвертку и вытащил достаточно легко.
Для себя сделал вывод, что отдавая эту операцию в кривые и торопливые руки сервисменов есть огромный риск, что многие защелки (а там все на защелках) будут поломаны и узнать об этом можно будет только при следующем вскрытии. Так что лучше, по возможности, эту операцию доверить самому себе или надежному человеку, который даже если и сломает чего, то скрывать не станет и исправит все, что сломал.
После разборки-сборки даже появилась крамольная мысль: а не проще ли сразу в сборе с насосом менять, хоть и дороже?! Но потом посмотрел цену в Экзисте (31110-2E000 -около 12000руб.) и понял-не проще!
Вся процедура с поднятием и установкой на место задней левой сидушки, просушкой слегка пролитого при обратной установке бензина заняла около 1,5 часов (со всеми вышеописанными гемороями). Если со сноровкой и с опытом, то можно и в минут 40 уложиться. (Хотя процесс снятия картриджа у меня до сих пор ужас вызывает! )

владею спортиком 2009 года,решил поменять толивный фильтр,вроде ничего сложного,но вот бяда пришла в кишлак!!!,загорелся чек и машина как будто привязана ,идет тяжело на разгон,грешу на сеточки на которых сэкономил когда сам фильтр менял.Их там две,купил поставил ,та же хрень,не хочет бежать хоть убей,теперь и не знаю что делать ,в сервисах начнут все датчики поочереди менять только бабло готовь…СПАСИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ насоветуйте чонить а то без коня железного все дела встали,ХЕЛП!!!в чем проблемма могет быть?