[Sportage KM] ТО

Нет в регламенте обязаловки на ТО-0. Это развод.
См. сервисную книжку, мануал.

Это верно. Они даже отметку о ТО-0 делают где-то на последних страницах сервисной книжки - в примечаниях.

Это верно. Они даже отметку о ТО-0 делают где-то на последних страницах сервисной книжки - в примечаниях.

у меня видимо С.К. нового образца,мне вписали все в отметку ТО-0

Значит все таки не зря большинство форумчан советует сделать ТО-0, или, по крайней мере, самому поменять масло через 2-3 тыс. км.

Ну да! Фильтр не трогал, на экспресс-замене, на кольце Ф. Смирнова за 10-15 минут поменяли...

Скажи, а защиту надо снимать, чтобы поменять только масло - без фильтра, или у тебя её нет?
Думаю сам менять масло между ТО, через 7,5 тыс. км - враги фиг догадаются, а машинка спасибо скажет

[БОЛЬШОЙ]

Скажи, а защиту надо снимать, чтобы поменять только масло - без фильтра, или у тебя её нет? Думаю сам менять масло между ТО, через 7,5 тыс. км - враги фиг догадаются, а машинка спасибо скажет

Меняют через гнездо щупа-уровня, масло там у них 5W30 есть...., просто приехал и поменял!

Скажи, а защиту надо снимать, чтобы поменять только масло - без фильтра, или у тебя её нет?
Думаю сам менять масло между ТО, через 7,5 тыс. км - враги фиг догадаются, а машинка спасибо скажет

менять масло в межпробежье между ТО дело каждого как и ТО-0,я не собираюсь менять так часто масло,диллер молчит и все, про ТО-0 они мне порекомендовали я сделал и все.Масло нормальное залито, должно свой срок выхаживать.Вон у Фордов межсервисные пробеги 20000 км между ТО,а у фольксвагенов чуть-ли не 30000 и никто насчет масла не заморачивается.Про тяжелые условия эксплуатации в курсе, рассказывать не надо,у меня в сервисной книжке на 2115 тоже самое было написано про тяжелые условия эксплуатации,единственное что я чаще менял сам- воздушный фильтр и фильтр салона,ездил на Мобил 1 5w40.Машинка работала как часы.Чисто мое ИМХО.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
может на дизеле и актуально масло часто менять,там вроде как турбина стоит она любит чистое маслице,а на бензине считаю не стоит заморачиваться....

Скажи, а защиту надо снимать, чтобы поменять только масло - без фильтра, или у тебя её нет?
Думаю сам менять масло между ТО, через 7,5 тыс. км - враги фиг догадаются, а машинка спасибо скажет

может на дизеле и актуально масло часто менять,там вроде как турбина стоит она любит чистое маслице,а на бензине считаю не стоит заморачиваться....

Может быть ты и прав. Я ещё не определился на этот счет. Хотя, мне кажется, что интервалы замены масла 15-30 тыс. км - это больше маркетинговый ход, поэтому и делается оговорка насчет тяжелых условий эксплуатации. Кстати, московские пробки - это как раз те самые тяжелые условия... ИМХО.

Кстати, московские пробки - это как раз те самые тяжелые условия... ИМХО.

решай сам,я свое мнение высказал

[БОЛЬШОЙ]

Может быть ты и прав. Я ещё не определился на этот счет. Хотя, мне кажется, что интервалы замены масла 15-30 тыс. км - это больше маркетинговый ход, поэтому и делается оговорка насчет тяжелых условий эксплуатации. Кстати, московские пробки - это как раз те самые тяжелые условия... ИМХО.

Если ТО-0 не делал, залей хорошее масло, спать будешь крепче....
А-то я второй раз убеждаюсь, что заводское масло - неГУД!

Нет в регламенте обязаловки на ТО-0. Это развод.
См. сервисную книжку, мануал.

Это верно. Они даже отметку о ТО-0 делают где-то на последних страницах сервисной книжки - в примечаниях.

ой ли

у меня поле TO-0 / 3000Km в сервисной книжке(стандартного образца) обозначено индустриальным способом точно так же как и последующие TO

как я понял, словацкий завод ввел это правило с начала осени прошлого года, потому как до этого действительно было необязательно

знакомый покупал сид примерно в то же время что и я - та же ситуация - обязательное прохождение TO-0

ой ли

у меня поле TO-0 / 3000Km в сервисной книжке(стандартного образца) обозначено индустриальным способом точно так же как и последующие TO

как я понял, словацкий завод ввел это правило с начала осени прошлого года, потому как до этого действительно было необязательно

знакомый покупал сид примерно в то же время что и я - та же ситуация - обязательное прохождение TO-0

у меня поле про ТО-0 есть,но перед этими таблицами на предыдущей странице идет текст о межсервисных интервалах для разных моделей:Спектра,Сид,Соренто,Спортаж,Опирус,Пиканто.Так вот у меня черным по белому написано,что первое ТО у Спорта через 15000 км,а у того же Сида написано что на 1000 км,видимо СК унифицирована под все модели

Может быть ты и прав. Я ещё не определился на этот счет. Хотя, мне кажется, что интервалы замены масла 15-30 тыс. км - это больше маркетинговый ход, поэтому и делается оговорка насчет тяжелых условий эксплуатации. Кстати, московские пробки - это как раз те самые тяжелые условия... ИМХО.

Если ТО-0 не делал, залей хорошее масло, спать будешь крепче....
А-то я второй раз убеждаюсь, что заводское масло - неГУД!

ТО-0 делал на 2400 км, но в сервисной книжке графы для него нет, хотя машина новая - ноябрь 2008г.

[Вжик]

Мне, при покупки авто, выдали сервисную книгу от сида ( это я припрохождении ТО-0 узнал) там написано ТО-0 900-1100 км и я приперся на ТО-0 при пробеге 1200 км. как дурак!

Немного не в тему. Сегодня знакомый сделал ТО-0 на Шевроле Ниве, вобщем только за работу взяли 4000 руб. , плюс тысячи на 3 расходники - в основном масло: КПП, мостов, движка.

Очень расстроен ТО1 в Авроре на Кубинской.
Масло залили 5W50, по времени работали более 4 часов, сначала дали подписать акты, потом платишь, а только потом выдают машинку, на улице, в узком проеде у охраны.
В выходные глянул под капот и понял - развели. Приписали часть работ которые не делали, контроль свечей а крышку пластиковую даже не снимали с движки, осмотр фильтра абсорбера, знать бы есть ли он вообще. Но самое поганое, что написано контроль масла в АКПП, а уровень низкий, проверял сам (на работающем движке, на Р и N, после прогрева-пробег по КАДу). В заказ-наряде даже фамилии мастера не указано, на кого жаловаться, а манагерам бесполезно что-то доказывать. К этим уродам больше ни ногой

Подскажите пожалуйста, если знаете, как проконтролировать замену свечей на моторе V6. Слышал что на сервисе не меняют свечи в дальней головке из-за сложностей доступа. Есть ли способ контроля? Заранее благодарен.

Подскажите пожалуйста, если знаете, как проконтролировать замену свечей на моторе V6. Слышал что на сервисе не меняют свечи в дальней головке из-за сложностей доступа. Есть ли способ контроля? Заранее благодарен.

старые свечи вам должны отдать
ну и мне еще отдали упаковку от старых

Кому уже приходилось менять? на ТО-60 говорят нужно заменить. Читал что оригинальные ремни полное Г и лучше взять неоригинал известной фирмы. Но я думаю дилер откажется ставить такой ремень.. или забить? гарантия то кончается как раз на этом ТО. Кстати за это ТО запросили 23тр, у кого какие цифры еще есть?

[Стражник]

Уважаемые подскажите что то не как не могу найти информации
Вопрос
При каком ТО производится замена масла в МКПП, в заднем дифференциале и раздаточной коробке?

Уважаемые подскажите что то не как не могу найти информации
Вопрос
При каком ТО производится замена масла в МКПП, в заднем дифференциале и раздаточной коробке?

В мех коробке масло не меняется, а в диффе и раздатке на 45 тыс мне поменяли
а за то что мою тему перенес, к тому же неоднократно, я бы тебе руки оторвал

Не имею представления когда меняется масло в мкпп на нашей машине, но был у меня Форд-Эскорт 91 г. с пробегом миниммум 2 раза круг по спидометру, и решил я масло сменить в коробке. Во-первЫх, там даже не было сливной пробки. Во-вторых, только начали сливать, смотрят, а оно девственно чистое, сразу прекратили и долили то что слили. Ну, эт так, к слову пришлось.