[Sportage KM] ТО

Ну и еще нюансик-говорят обязательная замена фильтра салона, на мой вопрос, а если продуть-хором убеждают-ТОЛЬКО ЗАМЕНА!

И они правы, замена фильтра салона забита на каждом ТО и продувки, стирки он не подлежит.

спасибо за ответ, и очень интересует Ваше мнение по остальным заданным вопросам.

что значит отжечь свечи, поподробней можно?

Элементарно Ватсон - зажигаете газовую конфорку и веером кладете все (или сколько получится) свечи, чтоб в верхней части огня был разрядный промежуток, ну и немного резьбовая часть (я выкладываю на конфорку для кофеварки).
Курите минут 5. За это время часть свечи прогревается нехило (не докрасна естественно), накопленный масло/нагар выгорает и разрыхляется. Гасите газ, ждете пока остынет, крупной иголкой (гвоздиком) без усилий выскребаете нагар вокруг изолятора. Тибрите у жены алмазный напильник для ногтей, им продираете слега разрядный промедуток и проскребаете окантовку резьбовой части.
Все. Не забудьте положить жене напильник и получить от нее по голове, когда она обнаружит, что вы его "немного" потерли...
Да у вас несколько зазор велик - ИМХО надо будет немного подогнуть боковой электрод - постучав слегка по нему хоть плоскогубцами - ну около 0,5 мм - в общем пока не начнет напильник женин прижимать слегка...

ЗЫ Кстати процедура прогрева свечей неоднократно помогала при заводке на ТАЗах в мороз - вечером вывернешь свечи, утром прогреешь их, завернешь в тряпку, оденешься и ввернешь - ну будут они не -30, а +5... Крутнешь и затарахтел....

если со своим-в ответ снимем с гарантии!!! Так ли это?!
Ну и еще нюансик-говорят обязательная замена фильтра салона,

Проходил ТО-1 - масло привез свое. с сертификатом (в магазине выдали без вопросов), от замены фильтра салона отказался (мол сам смотрел и продул - чистый) - без проблем. С учетом опыта на ТО-2 пойду со своим маслом и передними тормозными (они служат примерно 15-20 ткм, судя по моим и Мануалу)

Элементарно Ватсон - зажигаете газовую конфорку и веером кладете все (или сколько получится) свечи, чтоб в верхней части огня был разрядный промежуток, ну и немного резьбовая часть (я выкладываю на конфорку для кофеварки).
Курите минут 5. За это время часть свечи прогревается нехило (не докрасна естественно), накопленный масло/нагар выгорает и разрыхляется. Гасите газ, ждете пока остынет, крупной иголкой (гвоздиком) без усилий выскребаете нагар вокруг изолятора. Тибрите у жены алмазный напильник для ногтей, им продираете слега разрядный промедуток и проскребаете окантовку резьбовой части.
Все. Не забудьте положить жене напильник и получить от нее по голове, когда она обнаружит, что вы его "немного" потерли...
Да у вас несколько зазор велик - ИМХО надо будет немного подогнуть боковой электрод - постучав слегка по нему хоть плоскогубцами - ну около 0,5 мм - в общем пока не начнет напильник женин прижимать слегка...

да все уж)) поставили обычные свечи нгк от ниссана, машинка ездит как и прежде:)
мне вот интересно почему три свечи черные а три рыжие..

[БОЛЬШОЙ]

Проходил ТО-30, колодки менять не стали. Сейчас на 37 выяснилось, что передние в ноль, задние наполовину. Решил на круг поменять все. Передние HI-Q SP 1115 - 650 рублей, задние SP 1117 - 550 рублей, замена в сервисе 1120 рублей

Проходил ТО-30, колодки менять не стали. Сейчас на 37 выяснилось, что передние в ноль, задние наполовину. Решил на круг поменять все. Передние HI-Q SP 1115 - 650 рублей, задние SP 1117 - 550 рублей, замена в сервисе 1120 рублей

то есть колодки неоригинал поставил? как они кстати? а то штатные у меня был случай перегревались

[БОЛЬШОЙ]

azazel
Мне ребята знакомые в магазине объяснили, что HI-Q поставляет колодки на конвейер,они отличаются от оригинала отсутствием жестяных направляющих на суппорт, а можно было еще дешевле взять другой бренд, но я не рискнул....

Постановлением ПравительстваРоссийской Федерацииот 11 апреля 2001 г. N 290
Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств
п31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Я извиняюсь,а ссылочки на первоисточник не сохранилось? Очень интересное постановление

[БОЛЬШОЙ]

СТРАЖНИК писал(а):
Постановлением ПравительстваРоссийской Федерацииот 11 апреля 2001 г. N 290
Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств
п31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Я извиняюсь,а ссылочки на первоисточник не сохранилось? Очень интересное постановление

Кстати на эту же тему: проходил ТО-15 в Москве на Хонде. Сидел на втором этаже в кафешке, пил лимонадик и смотрел через стеклянную стену все операции, что проводили с машиной. Очень даже удобно. Сделал замечание что канистра с остатками масла осталась в мастерской, рядом с подъемником. Извините за все уплачено.

[Стражник]

Я извиняюсь,а ссылочки на первоисточник не сохранилось? Очень интересное постановление

Извинятся совершенно не за что а ссылочка вот
http://www.rg.ru/oficial/doc/postan_rf/290_1.shtm

сандольские машины по гарантии не обслуживают.

Странно. А мне наоборот в Сокии предложили взять на гарантийное обслуживание первую машину, хотя она тоже куплена в Сандоле

Да я вобщем то получил официальные ответы от сокиа, сандола и автотора что любой дилер должен брать машину на гарантию. Просто нехочется с этим сервисом больше связываться, инженер по гарантии там быдло, которое с клиентами общаться не умеет.
А мой дилер больше с киа не работает, поэтому перехожу к другому, но за ТО-40 они называют цену порядка 16тр, я об этом в форуме проходим ТО писал, но там как то глухо. Вообще если делать то с интервалом 15тыщ, можно нехило сэкономить.. но опять же автотор рекомендует...

А можно ответики от Сокии и Автотора получить в личку, если возможно. А то у меня диллер Автоторовский рядом и ТО своим машинкам делают отлично, но говорят, что ТО у них пройти не могу так как машинка Сокиевская-с гарантии снимут.
Есть информация от диллеров, что со следующего года останется всего один официал. Пока не понятно только кто.

Прошел ТО-1. Обошлось 3200,00 + мое масло и м.фильтр.

Незнаю кто как я прохожу ТО каждые 15000.Зал ожидания находится на втором этаже рем.зоны так что ты видишь все что делают с твоим конем,если мастера нашли какой косяк то приглашают и все показывают прямо на машине,старые детали упаковывают и ложат в багажник.ТО-3 45000км. обошлись мне в 9500ре.,поменяли масло,фильтры,обе шаровые(машину не жалею)и резинки обоих стабилизаторов-за 1.5 года,45500км и моем стиле вождения все это фигня!На счет самообслуживания следующее-видел как меняют свечи в 2.7-реально разбирают пол двигателя и ТО занимает на 2 часа больше чем 2литровик-возникает вопрос на кой нужен такой геморой,проще отдать деньги, спокойно пить пиво!,чай с голоду не мрем раз на таких машинках ездиим!

Меня вопрос отноительно ТО волновал очень сильно. Можно сказать что на форум я попал благодаря этим внутренним волнениям. К счастью у нас в городе три авторизованных дилера и у каждого есть сервисный центр. В том салоне где я приобрел автомобиль "Темп-Авто" процветает грабеж и спекуляция. За первое ТО где фактически выполняется только замена масла и фильтра попросили 7500 рублей. Я решил отказаться от гарантии совсем. Надо быть ло*ом полным чтобы платить за масло такие деньги. Когда заехал к другому дилеру "Максикар" у меня спросили какого цвета моя сервисная книжка и где сделана машина. Ответил что машина из Кореи. И меня взяли на обслуживание ТО-1 обошлось 2980 рублей.
Спекуляция запаснымим частями и расходниками является, возможно, основным источником дохода салонов. Вы бы еще послушали что говорят о своих сервисменах в Краснодаре владельцы Хонд и Саабов. Разница цен на мелочи вроде салонного фильтра и свечи иногда составляет 2,5-3 раза. Кстати и гарантия отнюдь не означает что машину сделают быстро и хорошо. Мой знакомый приобрел Митсубиси эль-двести, убил раздатку за 60000 км, три месяца ждем узел. Со скандалом выбил подменную машину, угрожая тем что воспользуется статьей и получит с них новую. Нервотрепка везде!
Ну а самое смешное, что продавая мне машину во время осмотра дилер указал на аккуратную упаковку в багажном отделении и сказал что в ней находится сетка для грузов, какая-то вспомогательная штука с крючком и прикуриватель. Открывать я не стал, подписал бумаги, а через пару недель решил распаковать - знаете что там было? Правильно - мусор и ветошь
Спасибо за ссылку позволяющую попасть в рем-зону. Считаю,что повода расслабляться нет ни у кого. Знаете, чем заканчивается такой релакс

Вопрос: Если приезжать на ТО со своими запчастями, они должны быть обязательно оригинал????
И если буду менять колодки тормозные не в фирменном сервисе с гарантии не снимут???? Ничего не понимаю в этой гарантии .а в сервисе обдирают как могут за все подряд....

Вопрос: Если приезжать на ТО со своими запчастями, они должны быть обязательно оригинал????
И если буду менять колодки тормозные не в фирменном сервисе с гарантии не снимут????

1.Не обязательно -вы привозите чек и сертификат соотвествия (в магазине дают быстро) Это снимает отвественность с дилера...
2.Колодки - для снятия с гарантии НАДО ДОКАЗАТЬ что нефирменный сервис сломал что либо и тогда это что-либо лишается гарантии. ИМХО колодки меняются по факту износа - ну не износились они у Вас за ...тысяч...

А вообще рельную истроию о сервисе и ТО (правда по кашкаю) я написал на viewtopic.php?f=173&t=28458&start=80
Почти по статье, что привел ps1609022

[БОЛЬШОЙ]

в сервисе обдирают как могут за все подряд....

Согласен полностью. Сегодня проходил ТО-45, на свою голову попросил посмотреть повнимательней подвеску.... К 4000 стандартного ТО прибавилось еще почти на пятерку замена сайлентблоков задних подрамника, и передних втулок стабилизатора.. Позже узнал в обычном сервисе для иномарок, что эта работа у них, я имею ввиду вторую часть суммы, обошлась бы мне в 1800 рублей....
Да что говорить, смотрите сами

http://s54.radikal.ru/i145/0809/c2/919c37e0fafd.jpg

bryton,тебя похоже развели хорошенько!у меня на ТО 3(45000)поменяли все резинки и с переди и с зади,обе передние шаровые по 680 ре за штуку,ну и собственно масло ,фильтра и т.д. и т.п.,и обошлось все это в 9500рэ.Всех благ!

Спасибо огромное, буду знать!!!!! Чтоб я делал без форума...

[БОЛЬШОЙ]

bryton,тебя похоже развели хорошенько!

Ваще-то я сознательно на это согласился, а на следующее ТО на гарантию уже не пойду. Буду в 2 раза дешевле обслуживаться на обычном сервисе. Считается, что заводской брак в двигателе и коробке вылезает к 30-40 тысячам. А потом машинка, как я понимаю, ходит долгие годы и тыщи. При нормальных режимах эксплуатации . А по сайлентблокам могу сказать, что это я сам расслабился. Сначала препятствия объезжал как на легковой, а позже стал проскакивать как на внедорожнике!

прошел второе ТО - 30 тыс.км. ВЫЛОЖИЛ 7 тыс. за замену всех фильтров - масла - тормозной жидкости (меняли тормозные колодки) + замена рулевой тяги. Обслуживанием очень доволен. Хамства как в автосалоне 2000 в помине нет... Сделали все добросовестно.