Этим летом появился посторонний звук при работе двигателя на нейтрали (словно что то разболталось, металлическое "бормотание"). При выжатом сцеплении пропадает. При движении практически не слышно. "Грешу" на подшипники первичного вала. Так ли это?

На 130 тык также появился похожий дребезг, причём сцепление с выжимным меняли на 110 тык. Клубни, какие мысли?

ИМХО выжимной. Или он и направляйка.
При нажатии подшипник зажимается вилкой и корзиной и не болтается.

У меня 2 (два!) подшипника ВАЛЕО разлетелись на 35-40 ткм

При замене сцепления для подстраховки прикупил и направляющую выжимного подшипника — цена копейки, а зависнуть на ремонте как-то не хотелось. Ну раз купили, значит снимать старую, хотя была в нормальном состоянии. После того, как ее открутили обнаружили люфт первичного вала коробки примерно 4-5 мм. Пришлось раскидывать коробку и менять подшипник первичного вала. К стати он нестандартного размера. Лучше приготовить заранее.

P.S. Если при замене сцепления не откручивать направляющую люфт можно и не заметить.

Спасибо, какой подшипник поставили вместо валео?

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Ух, чем дальше в лес...) Сколько денег взяли за операцию замены подшипника коробки?

На днях нашел старый подшипник. Стоял KBC B25-157DTA2 инет говорит, что размеры 25x68x21. За замену взяли 1 тысячу. Но это при условии, что все уже снято было. Надо было только вскрыть коробку и поменять. Подшипник искал в мыле, ибо размер не стандартный.

Речь о выжимных подшипниках Валео или вообще о подшипниках этого бренда?

Ясен пень что про выжимные.

Интересно, симптомы какие были? Если не Валео то что?

Все очень индивидуально!. У меня родной выжимной Валео был заменен, на всякий случай, с новым комплектом сцепы той же фирмы через 75ткм (может и еще столько же прошел бы…). И замененный уже почти столько же пашет (ТТТ)…

Симптомы стандартные — шумок при нажиме, рывки в педали…. месяц-два и сцепление перестает выключаться…