Клуб владельцев корейских автомобилей

Наехал на сук. Итог: разбило защиту бензобака, вмятина и немного сочится бензобак.
Кто-нибудь ремонтировал? Варить, клеить или менять?

VAL090 писал(а):Варить, клеить или менять

Паять можно, только мощным паяльником электрическим.

Промониторил интернет на предмет клейки, куча всего есть.
Кто-нибудь пробовал клеить каким нибудь спец пластилином?
Был отрицательный опыт клейки трещины на пластиковой печке отопителя! Хотя и заявлялось любые температуры, любые агрессивные среды. Но через месяц все началось снова. Видимо из-за расширения самого пластика, в следствии изменения температур. Но тут все проще вроде бак и бак, только вот бензин.

VAL090 писал(а): Но тут все проще вроде бак и бак, только вот бензин.

А из какого материала сделан бак? Это важно для определения метода ремонта! Цена нового — весьма негуманная, а с учетом демонтажа/монтажа — еще хуже. Думаю, что заклеить(запаять) можно. А после основного ремонта — положить еще дублирующую латку на это место.

KENIG писал(а):А из какого материала сделан бак?

сталь.
Ну вообщем заклеил. Завтра залью.

VAL090, сталь лучше паять. Сколько ни пытался клеить- через некоторое время течёт.

domowjonok писал(а): сталь лучше паять. Сколько ни пытался клеить- через некоторое время течёт.

Сталь вообще-то "варят", электросваркой или газосваркой. Сейчас есть такие компаунды, что они прочнее стали, и заделывают трещину/пробоину на раз, и держатся! Здесь важно соблюсти технологию ремонта и подготовки места ремонта.

VAL090 писал(а):Ну вообщем заклеил. Завтра залью.

Я бы положил еще одну латку сверху, на бандаже, площадью больше, чем первая.

KENIG писал(а):Сталь вообще-то "варят"

Можно и запаять, горелка и к примеру припой с серебром… Только бензин надо выпаривать. Зато в этом месте не потечет- надежно.
Паяльники еще такие есть- "топорик" медный греется на паяльной лампе — можно об лудить и запаять оловянно-свинцовым припоем, тоже надежно.

А КЛЕЙ- , не верю…

Пайка сказали трескается хорошо.
Пошел по пути наименьшего сопротивления.
Холодная сварка двухкомпонентная(как пластилин) хорошо вошла внутрь отверстия.
Заявлено выдерживает любые автомобильные жидкости, причем наносить можно даже на водную и масляную поверхность. Я хорошо зачистил, зачистил до металла, обезжирил, нанес в два слоя, правда без бандажа.
Отверстие, 1мм на 5мм.
Держать думаю будет, но все равно не по себе.

Подскажите еще такую штуку:
какая конструктивная особенность между 31150-2E100 и 31150-2E000? Один около 15, второй — 3 тыс р.

VAL090 писал(а):Держать думаю будет, но все равно не по себе.

Да успокойся! Найди время и поверх положи вторую латку с бандажом, тем более, что теперь бак можно и не осушать!

VAL090 писал(а):какая конструктивная особенность между 31150-2E100 и 31150-2E000?

Убей меня Бог, но разницы не разглядел! Мое мнение: 2Е100 — это новый номер чисто для рестайла, а 2Е000 — общий старый номер, который подходит и для рестайла.

KENIG писал(а):Найди время и поверх положи вторую латку с бандажом

так и сделаю

Пластик неплохо пается/заплавливается паяльником.
Я не помню, кажется от 200-300 градусов температура паяльника. Нужно проверить бенз от такой температуры воспламеняется или нет?
По любому соблюдать нужно меры предосторожности…

VAL090 писал(а):

KENIG писал(а):Найди время и поверх положи вторую латку с бандажом

так и сделаю

Старый дедовский способ. Если есть опасения в надежности ремонта, после пайки (сварки) взять хозяйственное мыло, немного размочить и замазать место сварки с припуском по сторонам слоем 2-4 мм. Затереть, можно и пальцем. Сверху наложить и "вмазать" хорошенько пластелинувую (или аналог) накладочку. Мыло не растворится бензином при протечке изнутри, пластелин изолирует мыло от воды снаружи. Отремонтирован бензобак ГАЗ-24 в 1995 году снизу (около 7 дырочек размером от 1 до 3 мм) без пайки, только мылом. Ездит до сих пор!

Тьфу тьфу ремонта не надо )
Вчера обратил внимание на то,что приехав на заправку при горящей лампочке влил полный бак.Бк показал что до следующей заправки осталось проехать 652км
Заправлялся при горящей лампочке на Спорте в 2 раз.
Вопрос вот в чем ) Я всегда заправляюсь до полного(причем стараюсь на одной и той же заправке,вплоть до колонки ))) и больше чем 560 он никогда не показывал(с танцами и раскачиваем авто) .Интересно ваше мнение.Лично у меня сложилось такое впечатление что появились какие то незаполненные полости только откуда …Может как то абсорбер(вроде так называется фильтр паров или еще чего то ) влияет ?
Сколько остается проехать км до окончательного обсыхания когда БК уже даже километраж не показывает, а только прочерки

noo6 писал(а):до следующей заправки осталось проехать 652км

Это зависит от расхода перед заправкой. Может показать и 300км. Не особо доверяй этой цифре — она очень приблизительная. А бак каким был, таким и остался…

МихМих писал(а):

noo6 писал(а):до следующей заправки осталось проехать 652км

Это зависит от расхода перед заправкой. Может показать и 300км. Не особо доверяй этой цифре — она очень приблизительная. А бак каким был, таким и остался…

+100500

noo6 писал(а):Вопрос вот в чем

Я не понял, в чем проблема?

noo6 писал(а):Бк показал что до следующей заправки осталось проехать 652км

А когда смотрел на БК? Он то показывает "осталось проехать" в зависимости от того, какой средний расход у тебя висит на БК на момент взгляда. Погоняй движок на месте, сразу останется меньше проехать! И потом, похолодало, в бак влезает больше, давление отстрела пистолета могли изменить. Даже то, как вставлен пистолет, влияет. Засунешь полностью, через горловину меньше выходит воздуха, давление в баке растет, вставишь на половину — пистолет отстрелит позднее, опять же много зависит от давления подачи топлива в бак в последний момент заполнения. Так что не вижу пока поводов для беспокойства.

noo6 писал(а):Сколько остается проехать км до окончательного обсыхания когда БК уже даже километраж не показывает, а только прочерки

По опыту форумчан — 50-70 км, опять же в зависимости от того где, как и с какой скоростью едешь. ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ СРЕДНЕГО РАСХОДА!

Вчера заправил на полную 434

KENIG писал(а):Я не понял, в чем проблема?

Да нет проблем,просто стало интересно почему так произошло )

KENIG писал(а):А когда смотрел на БК? Он то показывает "осталось проехать" в зависимости от того, какой средний расход у тебя висит на БК на момент взгляда. Погоняй движок на месте, сразу останется меньше проехать!

БК давным давно завис на 11.8 ) Я в курсе сколько она кушает ) даже выкладки где то делал . И почему когда похолодало влезает больше,не столько же ?

KENIG писал(а): Даже то, как вставлен пистолет, влияет. Засунешь полностью, через горловину меньше выходит воздуха, давление в баке растет, вставишь на половину — пистолет отстрелит позднее, опять же много зависит от давления подачи топлива в бак в последний момент заполнения. Так что не вижу пока поводов для беспокойства.

Я несколько не беспокоюсь ) Но должно же быть какое то объяснение ? Я для себя пока еще точно не определился.Вот и спросил Ваших мнений.
Вчера опять заправлялся(на той же колонке, на той же заправке) ,пистолет засовывал не по гланды.После 1й отсечки заправил нежно и вручную.Кстати на Газпроме у меня колонка очень медленно льет.

МихМих писал(а):Это зависит от расхода перед заправкой. Может показать и 300км. Не особо доверяй этой цифре — она очень приблизительная. А бак каким был, таким и остался…

Я Вам Всем охотно верю и не верю БК ) Я знаю свою бибику

Но должно же быть какое то разумное объяснение )
Мне стало любопытно,но я не особо верю что 3-7% от угла наклона пистолета в баке при заправке так влияет на показатели
Может ли быть такое что показывает БК одно,а думает по другому ?

На мой взгляд делать выводы о размере бензобака на основе расчетных величин БК некорректно. Если все время заправляться при горящей лампе до отсечки, то объем топлива должен быть примерно одинаковый.

noo6 писал(а):Но должно же быть какое то разумное объяснение

А выше написанное тебя не устраивает?

noo6 писал(а):И почему когда похолодало влезает больше,не столько же ?

По законам физики!

noo6 писал(а):БК давным давно завис на 11.8

У тебя что, показания БК по среднему расходу не обновляются при заправке? Или вручную? Где ты так ездишь, что БК показывает один и тот же расход?

noo6 писал(а):Вчера заправил на полную 434

По-моему это глупость, мерить заправку по оставшемуся километражу по БК. И потом делать вывод, что бензобак — шагреневый!
Если у тебя барахлит БК, то для этого есть соответствующая тема, никак не "Ремонт бензобака"!