Клуб владельцев корейских автомобилей

Подарили лебёдку, лежала без дела. Решил приспособить к делу. Вкрячил её в багажник, и сделал соответственно "цеплялку" за землю, чтобы в поле вытащить можно было. Ну и испытал перед этим.
Весь набор.

Якорь.


Вбит на половину длины.

Зацепил буксировочным тросом


Машину на ручнике без прокрутки колёс сдвинуло.

Аксель, я так понял якорь складывается? (за счет винтового соединения)

Да, на первой картинке он сложенный лежит, размер 400*40*40 приблизительно. Лапки подпилены определённым образом, так, что раскладываются только под 45 градусов.

Здорово! А можно название лебедки, ценник и чертежик якоря? Очень признателен буду, имеется такое как полазить по говнам.

AVSgibsman писал(а):Здорово! А можно название лебедки, ценник и чертежик якоря? Очень признателен буду, имеется такое как полазить по говнам.

Мотобур лучше всяких якорей.Пробурил вставил палку и без проблем,якорь вырвет нахрен

Все еще хочу узнать что за марка лебедки - где искать? И на скока тонн?

Аксель, а на каком грунте пробовал?
Неоднократно пытался пользоваться подобными приблудами. Понял одно: главное - не влезать.
Все переноски имеют один и тот же дефект: качество троса. Пружинят они. Топор проще.
А серьёзным говнам - серьёзный приклад. А это уже дорого.

А если якорь вырвется из грунта, он не полетит в машину, с ускорением?
Интересная штука, только ИМХО опасно.

Voff писал(а):А если якорь вырвется из грунта, он не полетит в машину, с ускорением?

Вот так моя Нива и получила в репу
имхо. Топор, лопата либо помощь местных. Лебёдка хороша, когда штатная, с мет. тросом.

Мудро

Опоссум писал(а):с мет. тросом.

Кевларовый лучше.

Voff писал(а):А если якорь вырвется из грунта, он не полетит в машину, с ускорением?

Кусок пожарного шланга надень на трос и никуда не улетит. Или куртку.

Лебёдка на 4 тонны, название скажу позже, мне подарили, коробка валяется не дома. Трос статический спасательный на 2,5 тонны, 30 метров (у нас в городе канатная фабрика), надеюсь, что не долетит. Чтобы якорь не вырывало у него стабилизирующие лапки, заметно будет, если якорь поведёт на вырывание, тем более на лебёдке есть рычажок, дающий мгновенное ослабление.

AVSgibsman писал(а):Все еще хочу узнать что за марка лебедки - где искать? И на скока тонн?

лови http://media.club4x4.ru/2007/02/23/ruch ... hnuju.html

Лебедка Джанг-Куанг, 4 тонны.

Аксель писал(а):тем более на лебёдке есть рычажок, дающий мгновенное ослабление.

В случае "чего" не нажмешь, если под нагрузкой. Чистая механика.

Что то я не вкуриваю, про назначение третьей ноги у якоря ...

AVSgibsman, найди поиском мой посмотреть.

Dimch,
Одна нога вбивается в грунт, а две смотрят в сторону авто и служат упором.(чтобы не вырвало)

Кажись понял - якорь то это центральная нога, а по бокам типа страховочные/дополнительные. Всё разобрался.

Добавлено спустя 1 минуту:
Пока писал, уже добрые люди (Вжик) подсказали.

Dimch писал(а): страховочные/дополнительные

Так скажем опорные.

О! Я еще во какое чудо нашел:
http://www.4x4tur.ru/shop/UID_697.html

Сходите еще по ссылке "об испытаниях", там отчетец с фото. Ну там чувак заморочился конечно.

Габарит якоря поражает! мой поскромней будет.