Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте, друзья.
Приобрел Sportage 2.0 бензин. Проехал пока только 600 км, но вот напрягает меня что-то начинать движение на 1-ой передаче. Такое ощущение, что на ней можно только тронуться и все, никакого разгона, ничего. А если на перекрестке нужно быстро стартануть? Нужно резво работать руками и ногой?
И обнаружил, что если трогаться со второй, то можно заметно быстрее разогнаться. Нужно только чуть больше давануть на тапку. И в общем-то меня этот вариант устраивает.
В связи с этим вопрос: какие могут быть последствия если постоянно трогаться со второй?

Fel писал(а):какие могут быть последствия если постоянно трогаться со второй?

Сцепление проживет яркую, но недолгую жизнь.
Хотя на УАЗах только со второй трогался... Ибо, пока ее подоткнешь, афта уже останавливалась

Как то это неправильно.
У первой оборотов больше, с нее и стартуешь быстрее. Как стартанул - вторую и пошел.
Как то так.

Fel писал(а):В связи с этим вопрос: какие могут быть последствия если постоянно трогаться со второй?

Ничего страшного, ну может быть более быстрый износ сцепления. Но это мой ИМХО.

Зимой на снегу допустимо, на асфальте лучше так не делать.

TR#ll писал(а):У первой оборотов больше

Вот ты гонишь Количество оборотов не зависит от номера включенной передачи Все дело в шестеренках КПП (передаточных числах)

TR#ll писал(а):Как то это неправильно.
У первой оборотов больше, с нее и стартуешь быстрее. Как стартанул - вторую и пошел.
Как то так.

Ну да, так и есть. с первой стартанул, потом нужно практически сразу на вторую. но как то это все не быстро происходит... А может это просто с непривычки? До этого на автомате ездил..

К слову, я на ваз 21053 полгода ездил без первой передачи (около 7тыс. км) и ничего... Сцепление родное поменяли на 100тыс км.

Fel, Хотя и не заполнен профиль! Но чувствую что ты молодой человек, и гонки на светофорах вам за падло, но ума что диск сцепления ваши потуги оценит преждевременным износом...

VladPowers писал(а):Вот ты гонишь Количество оборотов не зависит от номера включенной передачи Все дело в шестеренках КПП (передаточных числах)

ХЗ, тут не рулю.

Fel писал(а):с первой стартанул, потом нужно практически сразу на вторую. но как то это все не быстро происходит... А может это просто с непривычки? До этого на автомате ездил..

Была у меня фигня такая.
На первой стартуешь на перекрестке, переключаешь на вторую и она не едет секунд 5.
Проблема решана была переходом с 95 на 92 бензин (у меня не KIA, а меня Калина )

zadov, масса спортсмена в 1.7 раза больше 2105 !!! Думаю что трогаться лучше с первой передачи!!!

TR#ll писал(а):у меня не KIA, а меня Калина

Иван555 писал(а):Хотя и не заполнен профиль! Но чувствую что ты молодой человек

Зимой на ровной дороге практически всегда трогаюсь со второй передачи. И так на всех машинах . Проблем небыло никогда! На автоматах коих есть режим зима включается тоже вторая передача.

Fel писал(а):Нужно резво работать руками и ногой?

на то она и механика

Fel писал(а):Проехал пока только 600 км,

обкатывай нормально, а то тупая будет на разгон

Иван555 писал(а):Fel, Хотя и не заполнен профиль! Но чувствую что ты молодой человек, и гонки на светофорах вам за падло, но ума что диск сцепления ваши потуги оценит преждевременным износом...

Нууу наверно молодой. Хотя относительно чего или кого рассматривать этот вопрос. Мне 34. К гонкам отношусь спокойно - не мое, да и машина совсем не гоночная и нисколько не располагает к гонкам. Просто иногда бывают ситуации... Ну не описывать же каждый случай, они у каждого случаются...
А вот, то что сцепление в рез-те будет страдать это конечно меня напрягает. Наверное стоит приучиться к правильному вождению...

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

TR#ll писал(а):

VladPowers писал(а):Была у меня фигня такая.
На первой стартуешь на перекрестке, переключаешь на вторую и она не едет секунд 5.
Проблема решана была переходом с 95 на 92 бензин (у меня не KIA, а меня Калина )

Хм, интересно. Надо поэкспериментировать.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

Yuriy 850 писал(а):обкатывай нормально, а то тупая будет на разгон

А можно чуть по подробней что значит нормально обкатывать?

Fel писал(а):Хм, интересно. Надо поэкспериментировать.

Напиши результат в личку, если не сложно

TR#ll писал(а):Напиши результат в личку, если не сложно

Не сложно,только это будет завтра вечером.

Fel писал(а):Приобрел Sportage 2.0 бензин. Проехал пока только 600 км, но вот напрягает меня что-то начинать движение на 1-ой передаче.

Открою тебе секрет...
Если бы ты приобрел УРАЛ 4230, то первая, вторая, третья передачи позволили бы тебе разогнаться до 30 км\ч.
А пятая - до 60.

Теперь про трогание.
Как я понимаю, сэкономив на автомате , ты пытаешься сделать свое существование более комфортным.
Рассмотрим в деталях.

Итак.
Стоим.
Обороты мотора для трогания со второй надо поднять выше, иначе словим глухаря.
Поднимаем.
Отпускаем сцепление.
Диск дико скользит по корзине и маховику, создавая локальный перегрев этих делатей, которые вскоре могут изменить геометрию из-за постоянного мгновенного перегрева прилегающих в диску сцепления областей.
В это же время диск неимоверно засаливается, т.к. подгоряют и одновременно шлифуются поверхности накладок.

Далее происходит наконец схватывание и мотор проваливается в оборотах.
Т.к. начало второй передачи в принципе должно соответствовать 20 км\ч ( смотри передаточные числа коробки ) а фактическая скорость авто - 0 км\ч.
Обороты ХХ уходят на дно.
Ты добавляешь бензина, нещадно заливая цилиндры переобогащенной смесью на малых оборотах, приводя к перегреву мотора, т.к. помпа напрямую связана с оборотами мотора и сейчас почти ничего не качает, т.к. обороты меньше холосты, в то время как теплоотдача в камерах как в доменной печи.

Так что ничего вредного в твоей идее нет.
Только полезное.
Особенно на необкатанном бензиногвом моторе.



Ах, забыл добавить ...
В это время недогоревший бензин в цилиндрах догорает в катализаторах.
Надеюсь, что скоро выяснишь стоимость замены сцепления с маховиком и всех катализаторов.
Это поможет тебе сделать выводы самостоятельно.

Это поможет тебе сделать выводы самостоятельно

Очень вразумительное объяснение.СОГЛАСЕН.
п.5.6. Правил .... Настоятельно рекомендуем избегать излишнего цитирования (оверквотинга) собеседника.

За рулем уже 23 года ...и уже пятым чувством чувствую что надо машинке...на какой скорости какую передачу выбирать...стартовать надо только с первой если не хочешь преждевременного ыхода из строя диска сцепления....