Клуб владельцев корейских автомобилей

Подходящего раздела для прицепа не нашел. Ну не в тюнинг же и аксессуары постить.
Будем считать его продолжением багажника
Вопрос : кто таскал спортажом км прицеп? Какие засады? У кого какой прицеп, впечатления.
Ну и рекомендации начинающим прицеповодам (в частности мне ), ибо опыта нет вообще.
Т.к. подходящий б/у прицеп что-то не находится, видимо, придется новый купить.
Планирую прицеп с грузоподъемностью 550 кг, площадка 1,2Х1,8 м. Цель -стройнужды: двери, доски, цемент, плитка для дорожек и прочее подобное.
В первую очередь интересует, сможет ли спортаж с 750 кг на хвосте затормозить, в принципе

123

NetCom
Двери внутрях КМ чото я не представляю, площадка 1,4 м, с открытым багажником, что-ли?
И после экстрима (лопнет пластик на релингах или поперечинах или нет? с кетайской железной дверью, которую еле на аффту взгромоздили, тяжести на крыше тож чото возить не хочется.

123

NetCom писал(а):В багажнике по 100 кирпичей зараз укладыввалось + 4 человека в авто...нормально....

Убивец!!
На гранде я тож полтонны возил и ничего..
Но этот новый пока, жалко

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

NetCom писал(а):и наискось дверьку запихиваешь

А если их 10 штук надо?

Ферапонт
У мня на работе чел прицеп хотел продавать, оцинкованный состояние хорошее да много не грузил и далеко не ездил (дача 120км Можайка).Прицеп Курганский КМЗ-8284 полная масса 550кг. Если интересно узнаю что да как.

Лекsей
Узнай, плиз.
Все еще надеюсь найти б/у.
Проблема выбора новый или бэу скорее чисса психологическая.
Смотрел прицеп МЗСА. Новый. То что надо. Стоит без тента 29,5, с тентом 32 тыр.
Купить могу. Жена, кэшно, вряд ли одобрит
Но хранить на даче зимой под навесом новехонький прецеб за тышчу зелени ? Можно прицепное снять и колеса, но земноводное чото очкует - а вдрук сопрут? Гаража нет.

Ферапонт
Отправил в личку.

Тоскал прицеп тонар 8310 на пневмо-подушках. У него максимальная грузоподъемность 1320 кг , естественно вместе с ним, в общем тонну я в него пихал, движка конечно очень сильно не хватает, но потихоньку ездить можно. крейсерская скорость по трассе 100-110 км/ч

ШЕФ_007
А что на тонарах тормозов нет? Ещё к ентому прицепу категорию "Е к В" прикупить придёться.

тормоза есть, а категория никакая не нужна , т.к. снаряженная масса авто и прицепа не превышает 3500 кг.
сам лично сдавал техосмотр на прицеп, менты ничего даже не сказали, а категории "Е" у меня нет

ШЕФ_007
мне скорость не особенно важна, я разумный. Мне главное, чтоб тормозов хватило

просто дистанцию держать надо в 2 раза больше и всё будет сепер

ШЕФ_007 писал(а): а категория никакая не нужна , т.к. снаряженная масса авто и прицепа не превышает 3500 кг.
сам лично сдавал техосмотр на прицеп, менты ничего даже не сказали, а категории "Е" у меня нет

Почитай ПДД узнаешь много и даж чем ПОЛНАЯ масса от СНАРЯЖОННОЙ отличаеться. А язык гайцам покажешь когда они тебе езду без прав шить будут. ШЕФ посмотри тут:http://www.gibdd.ru/examination/rules-general/ 7 и 8 пункты станет всё ясно. На вопрос о ТО ответить не смогу, мне его привозят

Несколько раз в месяц на природу таскаю прицеп Скиф с пластиковой лодкой сверху, общая масса прицепа 400-450 кг. Проблем нет, т.к. двигатель дизель, машина идет прекрасно, как будто ничего нет. Советую обратить внимание на установку качественного сцепного устройства, от этого много зависит в смысле безопасности как твоей так и других водил.

Викторович
Устройство сцепное (если речь про фаркоп) -качественное, аж жуть Польское, AutoHak. Расчитано на двухтонный прицеп и нагрузку на шар 80 кг. Устройство в комплекте весит кил 25, все детали из толстенных железяк. Крюком с шаром на конце ажник убить можно

Считаю, что надо разобраться зачем прицеп. Если пару раз в году сьездть на дачу с горбылем - то лучше заказать
Газель. Затраченных денег на прицепное и сам прицеп в таком случае хватит от 3 до дцати лет. Сюда же прибавить геморрой с техосмотром прицепа, его хранением и т.д. Если же в каждый выходной таскать лодку на водоем или прицеп-дачу - ситай сам

ездил на юга с самодельнім прицепом. без тормозов, общий вес с вещами 600 -неизвестно кг.
Нагрузка на шар - 2 мужика снять не смогли, приподнимали домкратом (в дороге понадобилось отрегулировать сцепное). все ок. даже жена со стажем мене года смогла управлять сим автопоездом. движок 2,0, автомат. Меняется поведение, и это надо учитывать (разгон, ! торможение, !!! управляемость (обгоны и перестроение)). также следует учитывать снос/занос прицепа при разворотах и прохождении поворотов малого радиуса, увеличивать боковые интервалы.

Таскаю прицеп-дачу, 1 350 кг.
Москва-Абхазия.
На серпантине 2я передача, 40 км/ч 3000 об/мин расход 14-16 литров на сотку.
МО 80-120 км/ч расход 12-14 литров.