Клуб владельцев корейских автомобилей

SET' писал(а):очень неплохо идет даже на летней не новой шоссейке

задним ходом? Впрочем, песок — это отдельная песня. Там на неспущенных колесах швах.

Милославский писал(а):Буксует, да. Или кидает задницу в стороны

ОлегRus писал(а): Может дело в резине?

…..

SET' писал(а): A/T взять на лето

это ещё оправдано, если на просёлке много время проводишь, т.к., по асфальту она не айс, и по управляемости, и по комфорту.

Милославский писал(а):задним ходом? Впрочем, песок — это отдельная песня. Там на неспущенных колесах швах.

затруднений не заметил, задним тоже, управлять машиной при этом получается.
чувствуется подключение задних колес.
специально не засаживал, т.к. был одной машиной.

ОлегRus писал(а):Может дело в резине?

Сейчас другая резина чем раньше. Была шиповка, теперь нет. Суть не изменилась.

Милославский писал(а):Сейчас другая резина чем раньше. Была шиповка, теперь нет. Суть не изменилась.

может.. и та, и другая Г..?

Может, конечно. Но оценить это можно только сравнивая, а с этим сложности.

Милославский, серьёзно, что за резина?

ХЗ. Мишленовская какая-то вроде, не помню. Завтра гляну.

Может быть из-за направленного рисунка протектора назад хуже едет? Хотя на переднеприводной машине в горку задом наперёд всяко проще заехать. А в армии на КАМАЗах при выезде на полигон зимой специально на одном мосту резину переворачивали, дабы задним ходом проще выезжать было.

Покатался в прошлые выходные по снежным полям, без фанатизма, т.к. в одного.
как идет понравилось. конечно это не распутица, а просто покрытое на 30см снегом поле, но на моноприводе не проедешь.
но спортейдж и не гряземес, об этом стоит помнить и чудес не ждать
идет пока не наберет снег впереди (восновном на бугорке или выезде из низинки) можно встать.
встал пару раз, в раскачку выехать получалось.
тут попробовал как с ESP и без нее…
с отключенной ESP вообще легко, причем стоит кнопку нажать (отключить), как будто другой автомобиль…. задом выскакивает и можно вперед по своей же колее пробиться.

Иногда помогает:
трогаешь с места, на включенном ESP, дальше жмешь на кнопку ESP off и газу.
Вставал так, что без ESP машина крутила колесиками в диагонали, а при включенном ESP только чуть сдвигалась с места и начинала душить двигатель кидая момент с колеса на колесо.
Наверное, работает только с АКПП.
Хотя на механике можно попробовать ESP off, чуть газу и начали буксовать, ESP on, если сдернулась с места, ESP off. Умный полный привод?

В связи с сезоном ,чтобы взбодриться ,с ютуба http://www.youtube.com/watch?v=UnyXYtJgohQ
Воды много ,но ценное есть

Эрзац лифт-комплект.
Покупаем в магазине для ВАЗ-ов проставки межвитковые демпферные ваз 2107, 2 комплекта (комплект на ось 75-100 р.).
На месте въезда на тяжелый участок, вывесив поочередно колеса, можно домкратом поработать или на кочки наезжать, вкручиваем проставки по пружине, как по резьбе, все делается без снятия колес. Сильнее ограничили ход пружины, больше клиренс.
Итого 2-5 см клиренса дополнительно, снимается так же легко, можно возить с собой под задним диваном.
Пример установки

KuharchukA, а ты себе их ставил или это теоретические выкладки?
В 5 см клиренса уж извини — не поверю (даже в 2 см не верится). А неравномерная нагрузка на пружины — тоже не есть гуд, ИМХО. Приставки между опорником и кузовом, по-моему здоровее.

Герр майор, ставил, 2 см прибавки точно есть, можно пробовать и 2 комплекта на ось поставить, до 5 см точно доберешь.
В остальном это эрзац лифт-комплект, полумеры всегда полумеры, но на бездорожье пружины сломать будет не просто.

KuharchukA писал(а):ставил, 2 см прибавки точно есть ….это эрзац лифт-комплект

Лет пять стоят 3 см проставки в опорах — и авто никаких проблем и на дороге мудохаться вкрутками не надо.
Эрзац они есть эрзац — как водка без спирта, дешево но зачем ее пить?

6746 писал(а):стоят 3 см проставки в опорах

6746 писал(а):Эрзац они есть эрзац — как водка без спирта, дешево но зачем ее пить?

Покупаем честный внедорожник зачем нам кроссовер.
Опасно на форуме писать, сразу все ругаются .