[ Sportage KM] Как "правильно" ездить...

ytrap, А я из-за ESP взял комфорт+ нежели полный, но без ESP.

У меня комплектация "Комфорт+", передний привод.
Работу ESP оценил по полной программе и очень ей доволен:
- из финансового кризиса до середины января ездил на летней резине (Красноярский край)
- при трогании с места, при обгонах очень часто подключалось ESP. Машина вела себя нормально, управляемость была очень хорошая.
- в середине января поставил зимнюю резину (липучка, Мишлен) и после это ESP почти не срабатывало, может пару раз при старте со светофора.

Кто хочет оценить работу ESP, попробуйте покататься на летней резине по зимней дороге.
Но я этого все же не советую !
Это я сказал тем - кто считает что ESP "мешает" управлению машиной.

Я был не прав, но это не жаба, это неопытность. Теперь знаю на что надо обращать внимание при выборе комплектации авто.

как ездить по песку на днях сел в бархане песок сырой но зарылся капитально пока не вытолкали нужно отключить есп или нет

[БОЛЬШОЙ]

сторож,

Я включаю 4WD, но оставляю ESP, потому как она не даёт проворачиваться колёсам и стопорит вращающиеся колёса при помощи ABS.

сторож, Не стоит лезть в песок к тому же в мокрый, а то придется трактор искать а не ESP включать выключать

сторож, Раз в вашей местности зимой песка навалом (в эмиратах что-ли?) Так и карты в руки поэкспериментировать и отписать результат, у нас-то снег да снег кругом...

[ask1]

Это я сказал тем - кто считает что ESP "мешает" управлению машиной.

Вчера еще раз убедился в полезности ЕСП при заезде задом в гараж через наметенный сугроб. До этого отключал ЕСП при движении задом в снегу (доводы: чтоб не душила двигатель, не напрягала сцепление, меньше вони и пр. обсужденное выше). Отключил ЕСП, включил 4ВД: передние колеса начинают буксовать, набирают обороты больше 40км/ч, полный привод отключается (задок не тянет)-машина рычит, стоит на месте, закапывается в снег.
Включил ЕСП -пробуксовки естественно нет, полный привод работает, машинка без всякого напряга по 30-40см-му снегу заезжает в гараж- я довольный! Ну завоняло слегка, не без этого. А я подумал, как хорошо что у меня есть ЕСП!

П.С. И в очередной раз говорю себе: какой это кайф -иметь полный привод! (хотя живу в мегаполисе).

[DJEM]

ЕСП ТСЦ , ручник рулит!
Сегодня пришлось дернуть, на АБС вообще не тормозила, а ручник дернул и процесс пошел!

[ask1]

ЕСП ТСЦ , ручник рулит!
Сегодня пришлось дернуть, на АБС вообще не тормозила, а ручник дернул и процесс пошел!

Для меня АБС до сих пор штука загадочная и непредсказуемая. Когда на обычных тормозах уже давно стоял бы, с АБС, как "энерджайзер"-все катишься и катишься (один раз чуть до впереди стоящей машины почти докатился , о ручнике даже вспомнить не успел (десять лет такого не было( без АБС)), а в некоторых случаях, наоборот думаешь-если бы не АБС (на льду), еще бы пару метров катился до знакомства с предметом! Только подумаешь-отключить нафиг, и снова мысль-а вдруг пригодится... Так и терзают сомнения!

Отключил ЕСП, включил 4ВД: передние колеса начинают буксовать, набирают обороты больше 40км/ч, полный привод отключается (задок не тянет)-машина рычит, стоит на месте, закапывается в снег.

Зачем так газовать не понятно . Побуксовать захотелось?
Здесь вроде ветка "как ПРАВИЛЬНО ездить"

[ask1]

Зачем так газовать не понятно . Побуксовать захотелось?

Да в том то и дело , что не хотелось. Только какие другие варианты в снегу по двери! Раскачка? Не смешите! После недавнего рекордного снегопада стоит полно машин, которым осталось только ждать весны или дворника с лопатой. Поэтому использовал другой вариант- полный привод и ЕСП.

Здесь вроде ветка "как ПРАВИЛЬНО ездить"

Вот и делюсь личным опытом: отключать ЕСП в сложных случаях, или нет, и как себя ведет машинка в таких ситуациях. (А не: буксовать - не буксовать.)

отключать ЕСП в сложных случаях, или нет

главное потом - обратно включить не забыть )) я тут первый раз реально заценил работу ESP - когда меня на трамвайных рельсах начало разворачивать - щелк-щелк и готово, машина снова едет ровно а так бы быть мне в ...пе у припаркованных наискосок машин (которые по рельсам и объезжал).
а по поводу ABS, торможения в наледь и правильной езды - дистанцию держать надо и за скоростью следить, иначе и ручник не спасет! а так - надо просто педаль давить со всей дури и все тогда нормально останавливается, хоть и дергается немного.

Самое главное преимущество ABS это то, что машина при торможении в пол РУЛИТСЯ и можно уйти в сторону от препятствия.
А тормозить ручником считаю "вредной привычкой", лучше следить за скоростью и плотностью потока.

А вот так советую никому не делать:
http://spbvoditel.ru/2010/02/25/013/
"...в среду 24 февраля, около 19 часов вечера неизвестный злоумышленник, воспользовавшись невнимательностью владельца «Киа Спортейдж», угнал машину, припаркованную у дома №46 по улице Руставели в Калининском районе Петербурга.
По предварительной информации, владелец иномарки завел машину и, пока она прогревалась, начал чистить ее от снега. Злоумышленник внезапно заскочил в салон и «ударил по газам», оставив растерявшегося владельца со щеткой в руках..."

[ask1]

А вот так советую никому не делать:
http://spbvoditel.ru/2010/02/25/013/
"...в среду 24 февраля, около 19 часов вечера неизвестный злоумышленник, воспользовавшись невнимательностью владельца «Киа Спортейдж», угнал машину, припаркованную у дома №46 по улице Руставели в Калининском районе Петербурга.
По предварительной информации, владелец иномарки завел машину и, пока она прогревалась, начал чистить ее от снега. Злоумышленник внезапно заскочил в салон и «ударил по газам», оставив растерявшегося владельца со щеткой в руках..."

Эх, нужно было ЕСП отключить, тогда может и не угнали бы!?( См. мой пост выше) А потом бы еще и завоняло, как обычно -угонщик бы сам из машины выпрыгнул (под жуткий скрип втулок и сайлентов).

А вот так советую никому не делать:
http://spbvoditel.ru/2010/02/25/013/
"...в среду 24 февраля, около 19 часов вечера неизвестный злоумышленник, воспользовавшись невнимательностью владельца «Киа Спортейдж», угнал машину, припаркованную у дома №46 по улице Руставели в Калининском районе Петербурга.
По предварительной информации, владелец иномарки завел машину и, пока она прогревалась, начал чистить ее от снега. Злоумышленник внезапно заскочил в салон и «ударил по газам», оставив растерявшегося владельца со щеткой в руках..."

Вообще, как правило, так угоняют машины у гаражей, т.е. владелец подъезжает к гаражу, оставляет работающий двигатель, выходит и начинает открывать ворота, в этот момент заскакивают в машину и.... Да, ещё, обычно эти владельцы ставят машины в гараж задом ( чтоб выезжать было удобнее). Так что будьте аккуратнее.

Возвращаясь к ЕСП и ее работе -
1, После снегопадов заметил что по каше при выполнении поворота не включается, хотя машина едет со скольжением наружу поворота (исправляется рулем) даже при относительно небольшой скорости.
2 Езда по каше (последний снегопад 22 февраля) по мкаду - машина плавно порыскивала после 60 км/ч - чем быстрее, тем чаще и отчетливее ощущается (есп молчит)
3. резкий поворот с ускорением на укатанном снегу с - есп трещит и исправляет ситуацию.

Не очень я все-же понимаю как вся электроника настроена - либо слишком аккуратно езжу (верится с трудом ..),
Либо настройки слишком жесткие - вмешивается когда все становится достаточно опасно. Само интересное - у сидов есп включается частенько, и тоет(передний привод) то-же, хотя вроде по одному городу ездим, да и на тоете ездит совсем не гонщик ...


Летом ниразу абс не срабатывал, хотя всяко бывало (зимой работает точно, иногда в совершенно безобидных ситуациях).
есп срабатывает либо на грунте, либо на снегу очень иногда (возможно из-за полного привода,те его обычно хватает для выполнения маневров и езды).
Вот tcs вмешивается гораздо чаще, чем мне бы хотелось (на свежем асфальне на старте провернул колеса - движок задушен, колеса зацепились - машинка рванула вперед как у гонщика ...), несколько раз просто глох именно из-за ее срабатывания на маневрировании при маленьких скоростях на скользких поверхностях.

Возвращаясь к ЕСП и ее работе -
1, После снегопадов заметил что по каше при выполнении поворота не включается, хотя машина едет со скольжением наружу поворота (исправляется рулем) даже при относительно небольшой скорости.
2 Езда по каше (последний снегопад 22 февраля) по мкаду - машина плавно порыскивала после 60 км/ч - чем быстрее, тем чаще и отчетливее ощущается (есп молчит)
3. резкий поворот с ускорением на укатанном снегу с - есп трещит и исправляет ситуацию.

Вот то же самое и пишут в журнале Полный привод 4х4 : спортаж постоянно держит в напряжении, заставляет управлять собой, а ESP включается в работу не сразу, давая почувствовать щекотливость положения.

[DJEM]

а у меня его вообще нет, и все пучком . Так что голова рулит)