Всё потухло и погасло!

Да хватит вам ! Пусть топик стартер сначала попробует выполнить то что написали выше .

Однозначно плюсую.
Каждый сам себе Злобный Буратино в окружении Советчиков.

у меня так стартер помер….правда приборка потом загоралась….Химчанин все сделал

dav абсолютно прав!!! Резюме — не вешайте на ключ зажигания тяжелые побрякушки! Во время движения они раскачиваются, ключ провернулся, включился стартер и в результате сдох через две минуты от перегрева. Его работу банально не слышно во время движения. Всем огромное спасибо за участи и советы. Ну как говаривали древние "Век живи, век учись, а дураком помреш."

Ну не знаю, что такое можно повесить, чтоб от качания ключ повернуло. Да же пусть и повернуло, но ведь еще и удерживало повёрнутыми!!!

aab-2008, Такое бывает возможно и то после запуска и только на ТАЗАХ встречал что бы ключ не откидывался назад

Возможно контакты замка разболтались от старости. Потому как до этого было что несколько раз самопроизвольно включался стартер, но вовремя присекали.
Причем только у нового хозяина. Так как на моих ключах нет побрякушек.

ЭЛЕКТРОШОК. Я не знаю про какие ВАЗ ты хотел сказать, но к примеру, у меня на 12-ке,2003г.в., не в пример КИА,после запуска стартер не включался из зажигания, только через выкллючение. Я кстати, был весьма удивлен, не найдя эту полезную опцию у КИА2010гв.

12-ке,2003г.в.

Я не сказал повторно ,я сказал не откидывался из положения старт ,и да как раз на 10 — 12х с замками старого типа и в то время стартера горели на раз ,мы даже ставили реле защиты стартера от перекрутки а на тех что пошли с новой панелью уже с завода ставили такое реле

Да, к сожалению включить стартер при работающем двигателе на спортаже абсолютно без проблем.

Я не сказал повторно ,я сказал не откидывался из положения старт

В данной ситуации у ТС именно повторное включение произошло, не залипание

В данной ситуации у ТС именно повторное включение произошло,

Вот честно ,сильно сомневаюсь в этом .Этот диагноз поставлен по факту разболбанного стартера ,я склоняюсь к залипанию контактов втягивающего .Крайне маловероятно что бы побрекушки на ключах осилили повернуть возвратную пружину на замке,конечно если в место брелка на ключах весит утюг

Крайне маловероятно что бы побрекушки на ключах осилили повернуть возвратную пружину на замке

А если ее уже нет?

Да, к сожалению включить стартер при работающем двигателе на спортаже абсолютно без проблем.

Да дело не включить — а дело НЕ УСЛЫШАТЬ что стартер вхолостую и на больших оборотах работает
Музон в салоне должен же какие то пределы иметь

ЗЫ. За 35 лет на разных авто (подпись) — никогда такого (случайного доворота ключа) не было, хотя на том же кольце кроме ключа висит (и немалая) сигналка+замок ворот.

Ну по уверению хозяина музон был выключен. А звук стартера элементарно не слышно в салоне, как и работу двигателя на холостых. Ночь, темно, проливной дождь и шипы по асфальту цокают. Какой тут стартер?

Народ — ей богу смешно : не слышать подключившегося стартера — медкомиссию-то проходили
Приколитесь ,и включите ПУСК (на 1-2сек) на холостых — никогда не забудете (ничего не сломаете, но полезно и познавательно)
ВАЗ обижать не надо — ни разу замок зажигания не подключался сам — НИ РАЗУ !!!
Унюхал где — дальше смотри изоляцию — нашел разбирайся
Электроника — наука о контактах
Сам думаю — стартер живой ,а вот масса где-то точно гнилая

В данной ситуации у ТС именно повторное включение произошло, не залипание

включите ПУСК (на 1-2сек) на холостых — никогда не забудете

Топик-стартер не писал, сколько времени страдалец двигался после запуска двигателя до остановки из-за трабла. Если в момент пуска контакты на стартере залипли, то вполне можно было ехать и не слышать, что стартер продолжает иметь питание и крутиться. Ну а дальше — вопрос времени до сгорания. Скорее всего так и было, ибо не услышать скрежет при подключении стартера во время движения — надо быть глухим!

-При спокойном движении в городе несколько раз моргнула приборка, и потухла, заглох и движок. В дальнейшем, при повороте ключа приборка не загорается, вся электрика работает (дворники, поворотники и пр.). При попытках завестись реле стартёра щелкает, но идет просадка АКБ до 5 вольт, хотя в выключенном состоянии 12в.
- типичная неисправность МАССЫ
1- он уже ехал !(должен услышать)
2 — плюс всегда хороший — верхняя комутация и все через предохранители
3 — МАССА обычно низом и от 4мм2 до 16мм2 ,НО обратите внимание на ответвления после АКБ
Извините конечно ,но я пошел-бы таким путем