Багажник для велосипедов [Sportage KM] Какой выбрать?

Всем привет!!!
Вот надумал к лету прикупить багажник для великов. В связи с этим изучаю вопрос.
Нужен багажник только на зад а не на крышу, на 2-а велосипеда.
Кто какими пользуется??
Принимаю любые советы и рекомендации

советы и рекомендации

В прошлом году примерялся к багажнику на фаркоп. на 3 вела.
Вернул, лишь примерив — фиксация к краям 5-й двери ремешками с обрезиненными крючками на конце. Крючки очень толстые, зазоры между дверью спортажа и фонарями очень небольшие..
обрати на данное обстоятельство внимание при покупке. проверь.

Забыл добавить — фаркопа нет. В идеале какой-нибудь универсальный багажник чтоб можно было на другую машину еще поставить.

Добавлено спустя 48 секунд:

обрати на данное обстоятельство внимание при покупке. проверь.

понял, спасибо

если назад — то лучше на фаркоп. Все что крепится на крышку багажника — рано или поздно гнет металл краев. Тем более по нашим дорогам.

На сидклубе кучу копий на тему велобагажников изломали — в итоге пришли к выводу — либо на фаркоп ( но тгда еще велочехол нужен, либо в дождь вел в дорожном гумне будет) либо на крышу. Но на спортажтик высоковато поднимать.

а может и такое? велики упадут на крышу?)

велики упадут на крышу?)

с чего вдруг?

Прошел муки выбора и примерок.
В итоге остановился на Thule RideOn 9502 благо фаркоп уже есть, а таскать телегу из за пары велосипедов как-то не хочется.

"универсальные" с крючками на заднюю дверь отпали первые. Очень муторно крепить велосипеды, риск погнуть и поцарапать заднюю дверь.
Вторыми отпали багажники на рейлинги. Без стремянки или табуретки хрен закинешь-снимешь вел.
Третьими отпали подвесной конструкции, типа Thule HangOn. Проблемы с крепежом детского велосипеда.

Из оставшегося выбирал по деньгам исключительно.

ну кстати зря так про крышу. крыша самый лучший способ перевозки велов, после способа "убрать все внутрь", который предпочтительнее на дальние расстояния.

висящий сзади велосипед:
1) мешает вашему обзору назад
2) выступает за габариты машины — не все об этом помнят при маневрах и часто кого-то задевают
3) закрывает или перекрывает габариты и стоп-сигналы. если не дай бог кто влетит в зад — хана и великам (часто весьма дорогим) и машине
5) вся грязь будет лететь аккурат на велы, а не на попу машины. для цепи и системы и кассеты ой как не полезно это

к тому же, на спортаж отлично подходят поперечины от 2111 за тыщу руб)) сидят как влитые!
а велобагажники польские 2 штуки еще тыща руб, служат уже 4ый год — проблем нет

всю жизнь перевозил только на крыше. на спортаж вполне можно поднять поставить, хоть и сложнее чем на седан. ставлю даже тяжелые фрирайдные аппараты без проблем и без табуретки)) благо штанга в спортзале куда тяжелее )) а так, конечно, простым обывателям тяжко велик приподнять на прямых руках)

а можно подробней о польских велобогажниках?а лучше ссылочку…

Животное, штангист-инвалид…
Уже байуся

На второй уже машине пользуюсь велобагажником на фаркоп -
http://www.getsport.ru/product/Bagazhnik-dlja-velosipedov-Mont-Blanc-Quickball-SM21/753
Да велосипед,чуть вылезает за габариты.Да,уже не открыть заднюю дверь,если велик висит,Да,если погода плохая — велик собирает всю грязь с дороги.Но снимается-ставиться легко и быстро,два велика грузяться без проблем.Стопы,поворотники все-таки видны.Вобщем — устраивает.

всю жизнь перевозил только на крыше. на спортаж вполне можно поднять поставить, хоть и сложнее чем на седан. ставлю даже тяжелые фрирайдные аппараты без проблем и без табуретки)) благо штанга в спортзале куда тяжелее )) а так, конечно, простым обывателям тяжко велик приподнять на прямых руках)

Паапрашу без инсинуаций
Проблема не в тяжести, а в том что лично мне роста 180см. не хватает для крепления средней опоры.
У меня вот так:


Доступ в багажник только через форточку, это единственный минус.

Вобщем, тоже устаивает.
И да, для выбора подходящего варианта нужно брать вел и ехать примерять багажники.

а можно подробней о польских велобогажниках?а лучше ссылочку…

Да, кстати, ждёмс.

Проблема не в тяжести, а в том что лично мне роста 180см. не хватает для крепления средней опоры.

у меня рост еще меньше велики поднимаю с земли, беру за вилку и перья заднего треугольника, ставлю в желоба под небольшим углом от вертикали, затем на пороги встаю (задняя дверь предварительно открыта) и поднимаю крепежную вилку и выравниваю окончательно велик. все это занимает секунд 30. согласен, не каждому охота мараться, но и не так сложно)) зато все остальные — только плюсы.

багажники лично я брал на кунцевском рынке, сейчас они могут и чуть дороже стоить. я там давно не был.
навскидку вот за 800 руб нашел в яндексе, значит цены примерно таки же и остались. просто мне некогда ща искать в инете да и не нужно)
http://www.masavto.ru/index.php?productID=10068
Крепление для перевозки велосипедов "AMOS"

сам багажник выглядит так




в комплекте еще идут 2 стяжки для колес — крепят колеса в желобе багажника. но я еще порекомендую для надежности использовать любую стяжку в месте хвата за раму, вокруг рамы и багажника

к поперечинам крепится с помощью скоб с гайками, продетыми через барашки

ВЕЛО багажник на фаркоп UNITEX ALU ATLAS EVOLUTION. Производство LANDAU Германия .Модель"EVOLUTION".
Для двух велосипедов. Собственный вес багажника 10.2 кг.

P1010004.JPG

P1010002.JPG