Клуб владельцев корейских автомобилей

Предлагаю начать тему Пневмо подвеска
поделиться готовыми вариантами либо обсудить возможные технические решения
ситуация в следующем
Ездил в лес за грибами,сворачивал с трассы проезжал по грунтовке 10мин останавливался набирал грибов и уезжал,в последний раз приехал а там не дорога а глиняный карьер ладно бог с ним "я езжу на спортике 2,5 года до этого полного привода не видел" грязь жижу прошёл отлично но вот где был старый ручеёк:просто болото,вобщем не полез спереди клиренс маленький, полный якобы привод без блокировки деференциала.Потом меня осенило надо повысить проходимость но только без больших наворотов чуть усовершенствовать штатное и всё
Штатная курсовая на ходу хорошо справлялась с пробуксовкой колёс в колее и в грязи отсюда вывод надо поднять авто для её нормальной работы ибо отрабатывает она только на движущимся авто
плюсы пневмо подвески вижу в следующем мягкость езды ,повышение проходимости на грунтовых дорогах. Как раз для кросовера!

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
поправьте меня если что я тут человек новый!

Был товарищ на форуме с такой же идеей…. Поищи…
Извини за занудство, но мое скромное мнение — лишнее это. Нужен клиренс — приставки 30 мм из Новосиба. Боишся при этом потерять управляемость — передняя распорка от авто с движком 2,7 л в помощь. Хочешь еще большего клиренса- колеса 215(225)*70*16

КУ!Либин писал(а):Предлагаю начать тему Пневмо подвеска

Помнится был один товарищ, который тюнинговал Спортик, в том числе и установив пневмоподвеску. Но потом куда-то слился с форума. Поищи в темах по тюнингу, может быть что-то и осталось, но такая переделка дешевой не будет. Да и желающие слиться с тобой в экстазе на эту тему вряд ли найдутся.
Согласен с мнением Герр майор, , или на крайняк надо поменять Спортик на реальный проходимец. Но ведь и на него найдется свой ручей/болото, не так ли?
"The road we take"!

я не из мажорных,а из практических побуждений
прошу не закрывать ТЕМУ хотя-бы полгода я на свою буду ставить. ну естественно выложу сия процесс

Добавлено спустя 13 минут 52 секунды:
видел я этого товарища и всё пару фоток и всё а как то как это
я поставил пневмо балоны рукавного типа насос VIAIR беркут ставить не захотел............и всё
беркут он и есть VIAIR чуть доработаный нашими кулибинами а балоны по нормальному только рукавные лутше и ставить т.к. для их работы неходимо строгий ход по прямой оси
пневмо ресивер уже смонтировал обошлось около 300 рублей обьём 4литра позже с фоткаю

Вам на форум по Tucson. Там и комплекты расписаны и люди которые на Sporteg делали там отписывались, наработки какие-то есть. Здесь.

КУ!Либин, См сообщение b0riss, Тема: [Sportage KM]Лифт подвески (увеличение клиренса)

КУ!Либин писал(а):прошу не закрывать ТЕМУ хотя-бы полгода я на свою буду ставить. ну естественно выложу сия процесс

Не возражаю

КУ!Либин писал(а):поделиться готовыми вариантами либо обсудить возможные технические решения

пользователь boriss года 4 назад ставил-описывал.
Понтов много, проку мало.

всем спасибо за поддержку и ссылки буду рыть дальше

Проставки под стойки и колеса побольше!

Дорого же получится. Всё кроме насоса и ресивера дорого.

Пневмогудок ставь!

подушки 2500 и выше компресорр уже имееться цена его 2 года назад 1600руб по конструкции как VIAIR только поршни и противовесы из силумина отдам токорю для изготовления новых ресивер сделал из огнетушителя обошлось 300руб ,
трубка воздушная 40 руб за метр,
тройники полиамидные 40руб шт, переход на резьбу ¼ порядка 120руб
Дудка уже стоит правда компресорр там очень слабый но народ шугаетса