Клуб владельцев корейских автомобилей

Приветствую!
Вплотную подошел к установке подогрева руля, собраны почти все комплектующие. Осталось решить пару вопросов.
Один из них — запитка. Планирую использовать с места запитки электроскладывания зеркал заднего вида (у меня этой фичи нет). Если известен разьем, место его расположения в салоне и номер пина буду благодарен за информацию. Возможно посоветуете другое место подключения для моей затеи.

Semvik,
По-моему, электроскладывания зеркал не было ни в одной комплектации на словаках, поэтому и разъема наверное нет.
Какой мощности подогрев? Как собираешься подавать питание на вращающийся руль? Через контакты клаксона? А выдержат? А подключение? наверное проще от блока предов в салоне или от прикуривателя/розетки бросить провод.

Мощность около 80-90 Вт. В улитку добавлю дополнительный шлейф — 4 дорожки на подогрев и 2 на управление магнитолой. По подключению хочу убедиться с электрозеркалами, если не судьба — буду искать другие варианты. Обратился к МихМиху с этим вопросом.

Тоже интересна эта тема,
Началось с того что потрескался руль , решил обтянуть его в кожу, и заодно сделать теплым, посмотрел в улитку под рулем, у меня два шлейфа, по 6 дорожек 4 получается пустые . На 2 есть другие планы , 2 остались на обогрев .
Достал углеродную ленту, и закупил в Китае бежевую кожаную шкурку на руль,
На подогрев пустил две полоски углеродной ленты по 40мм. шириной. Потребление получилось чуть больше двух ампер. Не знаю как будет зимой , делал в начале лета при комнатной температуре +25*С грелось до 36-38*С , обтянул кожей, пока так и катаюсь.

Откуда запитать обогрев пока не решил .
Возможно с замка зажигания (ближе к рулю), через предохранитель и кнопку с фиксацией, на Реле времени обогрева заднего стекла 361.3787, в нем есть таймер на 15 минут, и контроль напряжения,

Логика работы такая, при нажатой кнопке обогрева руля,
дистанционно запускаю двигателя на прогрев, реле времени после запуска двигателя и увеличения бортового напряжения, автоматом включит обогрев, через 15 минут (салон успеет прогреется) реле автоматом отключит обогрев. При следующем запуске двигателя все повторяется, кнопку можно не отключать всю зиму.
Кнопку сделаю по примеру МихМих Кнопка вместо заглушки.
Останавливает один вопрос, какую нагрузку можно повесить на 1 дорожку в шлейфе?

сечение провода замерь хотя бы приблизительно или найди спецификацию на проводку автомобиля и посмотри там.
провод медный, поэтому по таблице предельно допустимых токов из тырнета можно пгосмотреть предел

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:
http://www.eti.su/articles/kabel-i-prov ... d_664.html

получил на почте (Реле времени обогрева заднего стекла 361.3787) поигрался с ним немного,
по логике о которой писал выше (автоматически) работать не будет, после подъема напряжения обязательно нужно нажать на кнопку,

ViNiGaL писал(а):после подъема напряжения обязательно нужно нажать на кнопку

Поставь еще одно обычное реле которое будет замыкать вход реле которое купил

да думаю дополнительно к нему поставить простое "реле контроля напряжения" оно срабатывает через 3 секунды, после подъема напряжения или схемку какую сделаю.

только что доделал обогрев руля,
подключил через кнопку без реле, питание взял с контакта обогрева сидений, разъем I/P-F 18, подсветку кнопки подключил параллельно с соседней кнопкой, клеммы в улитке (мульти) точно такие же что используются в системных блоках для подключения кнопок включения, ресет, и светодиодов, о туда я их и взял уже с проводами и обжаты.
руль чуть тепленький, посмотрю как покажет себя в морозы,

А я штатную Kia/hyundai кнопку использовал…