Клуб владельцев корейских автомобилей

**Mist79** » 12 янв 2014, 11:00

Доброго всем времени суток.

Оказия тут случилась :mad:

, С водительской стороны отломалась форсунка омывателя (та часть которая сверху- просто тупо осталась в руке) при попытке отрегулировать направление струи. Утро, кольцевая, на дороге кака, что думаю делать?. С правой форсунки крайний сосочек направил по максимуму на лево, кое-как доехал до первого авто "ларька" купил обычную форсунку с двумя отверстиями за 40р, на герметик посадил и вот оно счастье, поехал спокойно дальше на отдых. Поставил временно, а как начал пользоваться подумал мошт и вторую поменять. Напор мощнее, радиус орошения больше. :roul:

**dav** » 14 янв 2014, 10:29

народ вопрос
купил штатную (на пассажирское место). Снизу капота фетр..Можно как то срезать и вытащит не снимая фетра? а то с клипсами еще заморачиваться а я их не купил
И штатная идет с друбочкой 10 см это что?
Чем срезали nxj, капот не покоцать? и Что с резинкой под форсункой? она разовая?

**romul616** » 07 мар 2014, 22:47

Еще вариант от форд фокус ,но надо проверять на машине

1 708 797 Форсунка стеклоомывателя (От ФФ3 с обогревом)
YS4Z-17603 Форсунка омывателя стекла (от америкоса без обогрева)
85321-26020 Клапан системы омывателя(обратный клапан Toyota)
Обогрев форсунки осуществляется за счет встроенного сопротивления в форсунке.по идее полярность не имеет значения. :pst:

По непроверенным данным америкосовские форсунки или чуть-чуть выше брызгают или веер мощнее.Напоминаю ,что веер разбрызгивания не регулируется только установкой проставок
P/S Для снятия форсунок удобнее пользоваться гитарными медиаторами,чем пластиковыми картами

**doc4868** » 10 мар 2014, 16:23

romul616 писал(а):Еще вариант от форд фокус ,но надо проверять на машине

1 708 797 Форсунка стеклоомывателя (От ФФ3 с обогревом)
YS4Z-17603 Форсунка омывателя стекла (от америкоса без обогрева)
85321-26020 Клапан системы омывателя(обратный клапан Toyota)
Обогрев форсунки осуществляется за счет встроенного сопротивления в форсунке.по идее полярность не имеет значения.
По непроверенным данным америкосовские форсунки или чуть-чуть выше брызгают или веер мощнее.Напоминаю ,что веер разбрызгивания не регулируется только установкой проставок
P/S Для снятия форсунок удобнее пользоваться гитарными медиаторами,чем пластиковыми картами

YS4Z-17603 по этому ни один каталог ни чего не выдает :think:

**romul616** » 16 мар 2014, 15:01

Посмотри параллельную ветку
Тема: [Sportage KM] Форсунки омывателя лобового стекла c обогревом

**batareikin** » 18 июл 2014, 10:37

Взялся регулировать направление одной из форсунок тонкой зубочисткой, ну и в общем … не знаю как себя назвать :bam:

малюсенький кусочек отломился и застрял в канале

надо продуть с обратной стороны. а как снять омыватель, не особо понятно. под капотом доступа к основанию омывателя нет, к сожалению.
единственный путь — сверху. а с какой стороны, чем и как поддеть — непонятно. кто поделится опытом?

**Dlinnyi** » 01 окт 2014, 12:35

Народ, а никто не пробовал такие стивить с Соренто 986303J000?

**DE_Bilius** » 28 окт 2014, 11:12

Привет, друзья! А кто может подсказать номера родных форсунок на спортягу.
Старые то-ли замерзли, то ли наглухо чем то закупорились, на улице уже несколько дней +, вчера 10 литров кипятка в бачок, кипяток на форсунки сверху, по трубочкам до них доходит, а дальше как в стену, пробовал компрессором дуть, результата ноль, иголочкой квырял тож самое. Думаю может проще новые поставить.

**ViNiGaL** » 28 окт 2014, 13:35

DE_Bilius писал(а):А кто может подсказать номера родных форсунок на спортягу.

Hyundai/Kia правая 98630-1F001 левая 98630-1F051 отличия в шлангах.

**liss9561** » 25 янв 2015, 23:21

А как вам такой вариант форсунки и есть регулировка по высоте
вид сбоку для сравнения посадочного места.

вид спереди 5207300-K00 GREAT WALL

**romul616** » 18 окт 2015, 22:21

Форсунки удобно снимать с помощью гитарного медиатора,если вставить между капотом и резинкой !

**6746** » 12 сен 2017, 21:13

Сразу хочу предупредить — форсунки омывателя на капоте НЕСЪЕМНЫЕ, одноразовые.
С внутренней стороны капота они фиксируются усиками, но доступ к усикам закрыт металлической накладкой-усилителем….
Снизу капота такая узкая щель, что даже шланг с трудом пропихнул чтоб он в дырку прошел.
Мои "горе-мастера", что взялись окрасить-обновить капот, это не знали, потянули за шланги — отсоединили … и выковыривая форсунки, разломали их.. :cry:

На заказ оказались они довольно длительны и вот, протащив наружу родной шланг, схимичил изящную черную временную форсунку.
Из колпачка колесного, пробитого иголкой…. :z)