Клуб владельцев корейских автомобилей

И всё же завести машину без ключа, с одной лишь кнопкой - удобно. Подходишь к машины, дверь сама разблокируется, сел, нажал на кнопку и поехал.

Всё это очень хорошо, очень удобно..........Но вот беда у меня в машине этого нет.

И так вопрос такой можно эту удобную опцию (Engine start помоему она так называется) сделать себе в машину?

У меня Киа СПОРТЕЙДЖ с автоматической коробкой передач.

Кто это делал и за сколько, отпишитесь.

Кстати я слышал что один парень это сделал себе в семёрку

ATRO
Тебе надо пообщаться в специализированных сервисах по установке электронного допоборудования.
Кнопку такую видел на каком-то из корейских сайтов тюнинга.... А вот что там в комплекте????
Будут ли открываться двери, не знаю...
Наверное что-то вот такое....

http://www.doctc.com/bemarket/shop/inde ... =121001053
Думаю Юра URS такую весчицу сможет привезти из Кореи!!!

bryton писал(а):ATRO
Тебе надо пообщаться в специализированных сервисах по установке электронного допоборудования.
Кнопку такую видел на каком-то из корейских сайтов тюнинга.... А вот что там в комплекте????
Будут ли открываться двери, не знаю...
Наверное что-то вот такое....

http://www.doctc.com/bemarket/shop/inde ... =121001053
Думаю Юра URS такую весчицу сможет привезти из Кореи!!!

А я вот прошёлся по форумам, и пришел к выводу, что можно эту кнопку установить на место штатного разъёма зажигания, тоесть снял старую и вместо него вмонтировал кнопочную, ну естественно переоборудуя провода итд итп....
Ну а в таком случае как мне быть с иммобилайзером? Можно ли его как то отключить ? По большому счёту он мне нафиг не нужен.
И второй вопрос в том что если я избавлюсь от сторого метода запуска двигателя, то вместе с ней и уйдёт пульт открывания и закрывания дверей. И что с этим делать ? Или же в этом устройсве будет возможность интегрирования со штатной блок./разблок. дверей?

Короче кто то это уже сделал себе ?
А то в нете столько информации...... а реально тех кто это сделал не видно (((

Многие иммобилайзер и продвинутые сигналки имеют функцию "свободные руки". У меня на предыдущей машине стоял Шерхан 6, так там уже это счастье было
Кнопку запуска, тоже сделать дело не хитрое Головку от штатного ключа подпихиваешь иммобилайзеру на память и все дела. На место замка мутишь кнопочку "старт" и вуаля
Вот тока осталось придумать как будет переключаться положения штатного замка зажигания ... там же их кроме "отключено" и "старт" ещё два ... и в каждом из положений подключено разное количество потребителей Но, думаю, и это решаемо. Например включать в первую позицию ("АСС", кажется, она называется, но не важно ) одновременно с разблокировкой дверей
Короче, любой грамотный электрик организует тебе это счастье за вполне разумные деньги
Вот тока жрать оно (счастье) электричества будет не мало ... по крайней мере в варианте с иммобилайзером ... передатчик-то будет работать без остановки, а не только в момент события. Ну а ежели вариант с сигналкой, то заготавливай батарейки в пульт. Причем носить придётся в кармане ... а то подходишь ... а пепелац тебя не узнаёт

к.м.к. мое ИМХО,если стоит блокиратор рулевого вала то могут возникнуть какие-нить неудобства

KomA177 писал(а):если стоит блокиратор рулевого вала то могут возникнуть какие-нить неудобства

очень xoroshee замечание!
по поводу 3 poziciy, на zavodskix Keyless Go, они menyayutsa povtornim najatiem, а если сразу Хотите завести, то zajimaem педаль tormoza и один раз jmem Кнопкy
no russian keyboard, sorry (

Видел нечто подобное на www.xenon55.ru система смарт старт

Ну так, себе некто это не реализовал?

diesels писал(а):Ну так, себе некто это не реализовал?

подниму тему, хочу себе

Реализовать вполне возможно. У нас на пашне, чудо-электрон себе в ТАЗик 2111 вкорячил такую, цена 8 тык. В комплекте электронная метка (типа как от BlackBUG), только большего размера. Принципиальной разницы на какой авто ставить, лично я не вижу абсолютно, что там иммо, что тут, ЦЗ аналогично…

Смотрел в инете комментарий спеца к "убийству Захарченко" , спец сказал что они на своих крузаках эту кнопку убирают- ставят мех. ключ, ввиду глушения сигнала брелка- и авто заводиться даже с системой глушения радиосигнала